Морская жизнь, обмен опытом

http://www.novoship.ru/flot.shtml

ns corona и прочие прелести

мммм... а какая разница, к примеру, между НС Корона и НС Конкорд? :ph34r:

Да никакой практически систершипы там их вроде штук 13 одинаковых.


Хочу спросить, тут такая ситуация, я подписал контракт с компанией, а они меня уже два месяца на судно не садють скоты, могу ли я от другой компании свалить(есть вариант)? что мне будет когда меня те хватяться? кстати они мне уже некоторые курсы оплатили, да и вообще кто нибудь сталкивался с такой ситуацией?

Круто слушай.. одна компания тебе делает сертификаты и визы, а сваливаешь от другой :D так не делается.. и наверняка документы у координаторов, прийди и скажи что отдайте мне мои документы - я погнял от другой конторы :ph34r: самому интересно что тебе ответят.

SemperErectus, ты б в контору сходил и узнал, в чем причина того, то ты на берегу сидишь. может судно по дырам а-ля Лагос ползает, что экипаж направить на смену не могут.

свалить не проблема. но если реально из-за неудобного порта не могут сделать смену, то не сотит делать резких движений. подумай о том, что на борту кто-то ждет своей замены... в такой же заднице можешь когда-нибудь оказаться и ты, когда твой сменщик свалит.

а если дело в чем-то другом, к примеру, закрыли вакансию кем-то другим, то и разговор с товарищами в крюинге должен быть другим.

to kipriot
все сертификаты и доки у меня на руках ;)

to vic-vic
Судно ща в америке, а отговорки всегда разные у менеджера, и каждый раз говорит что позвоните завтра после обеда, я уже устал ждать...
Просто мне интересно какие санкции ко мне можетприменить компания, подписывал я тока контракт, и больше никаких бумажек, я впринципе не против отдать им деньги за сертификаты, правда поле рейса B)

а контракт пятилетний подписал? Если да, то не понимаю в чем суета B)

да не обычный 4ре плюс минус 1, а суета в том что деньги давно кончились, да и если ещё месяц посижу то проблемы с документами наснуться, некоторые корочки декабрём заканчиваються :(

SemperErectus, а виза американская у тебя есть? а у экипажа, что на борту? а годный загран.паспорт? далее, если у тебя заканчиваются документы в декабре, то я б на твоем месте напомнила об этом манахеру. а то в авг7усте тебе скажут, что на судно уже поздно ибо на контракт не хватает.

ps шо за компания-то, если не секрет?

Все доки на руках включая визу, фа вот загран пасспорт заканчивается как раз в середине декабря :( я ж говорю что сесть должен был уже два месяца назад, а компания наш родной НОВОШИП!
Если честно я уже запарился ждать и готов идти на меньшую зар. плату. вот и начал извращаться искать выходы, нашел где меня берут в середине сего месяца, вот теперь думаю чё делать? и что мне будет если я свалю! головняки ёпта!

Позвони манагеру и скажи про паспорт, он конечно скажет продлевать надо.
Ты разве будеш продлевать? <_<

:unsure:

ага, а это ещё полтора, два месяца сидеть :unsure: нее уж лучше по тихому свалить, а потом через пару месяцев позвоню ему и скажу что мол так и так паспорт заканчивается, так что списывайте меня, пусть сам себе мозги ебёт и меня скорее списывает, всё таки его проёб, надо во время сажать людей на судно :angry:

sempererectus, я тебе как страшный зверский манахер могу сказать, что я, в случае, если заканчиваются документы до момента истечения максимального контракта, не пускаю на судно :) а если еще не усадили, то значит, что херь какая-то с судном происходит. данные висяки не случайны. скорее всего, если судно в штатах, то на борту сидит чел, у которого либо нет действующего загран.паспорта, либо ам. виза не в порядке. сходи в дуп и напомни, что документы заканчиваются. кстати, напоминаю, если загран.паспорт действует менее полугода, то шенгенскую визу в него уже не проставят. так же имеешь право попроситься на другое судно. не сможешь уговорить своего манахера предоставить тебе другое судно, вали к начальнику. просто так не рекомендую уходить. помни о том, что на борту таки ждут замену и, если ты свалишь, не сказав ни слова, ты лишаешь злобных конторских крыс возможности заменить твоего коллегу, ибо по умолчанию крюинг считает, что моряк сидит в режиме stand-by. когда приходишь и заявляешь, что уходишь, то хотя бы знают, что надо готовить другого человека. тем самым исключается провал смены на судне. тем более, что ты пишешь, что уже 2 месяца ждешь. на борту ведь тоже ждут замены и хотят домой.

vic-vic если не секрет в какой канторе ты работаешь? можешь в личку ;)
не знаю может и скажу менеджеру, а может и нет, раньше домой поеду с судна :)
корче если до середины месяца меня не отправят, то позвоню им с аэропорта скажу что улетаю... B)

to PRIMEMOVER
Да не очкуй братка всё у нас с тобой будет путём ;)

to vic-vic а напиши и мне плиз из какой ты конторы в личу, есть несколько животрепещущих вопросов касаемо работы. :ph34r:

to titan Я был на NS Creation судно 2007 года, это самое молодое судно из C-класса, правда о машине ничего тебе сказать не могу ибо я штурман, правда на моей практике был один касяк с гидравликой, яшку выбрать не могли, какие то проблемы были с охлаждением вродеб. А так бюджетная Корейская постройка со всеми прелестями. А ща иду на NS Challenger на самое первое судно из этой серии :(

страшный зверский манахер :o :) не бывает некрасивых манахеров, бывает мало водки :D

2sempererectus уже месяц назад надо было прийти и поговорить,в принципе даже злой и страшный манахер поймет когда денег сидеть нету ....

а так же даже самый страшный и злобнющий манахер не станет рисковать и направлять в рейс моряка, у которго истекают документы через 3 месяца от даты предполагаемой посадки :) ибо делать внеплановую смену никому не надо, т.к. за это не только не доплачивают, но еще и очень сильно ругают без вазелина:)

primemover, касательно направления не 3 ПКМ, а 4 ПКМ. так чисто для инфы... считаем сколько 3-х пом.кап. и 4 пом.кап. получается в общей сложности на 54 судах. посчитали? 108. а что происходит с 4 ПКМ после того, как он отработает один контракт 4 пкм? правильно, он хочет стать 3 пкм. сколько 2 пкм на 54 судах? 54. внимание вопрос: в куда девать всех желающих работать 3 пкм и в куда их выдвигать, ведь всем хочется кушать?

если мысль непонятна, разжую более подробно.

Я знаю куда девать!!! Валить от вас надо!
Так ты из Новошипа?
Если да то скажи пожалста почему мне полтора месяца назад чтоб уйти третьим надо было всего лишь ждать до сентября, а када я согласился на четвёртого мне апосля заявили что теперь милинький мой с вас как минимум два контракта четвёртым и промоушены от капитанов, как то не справедливо мне кажется, я что отупел резго :blink:

primemover, тебя кто-то держит? ты свободен в действиях. видать, не читали пост Сидора Пердюка о должности 4 пкм ...
я могу ответить за суда своей группы. челенджером я не занимаюсь. и понятия не имею, что тебе сказали и что вообще предлагали. и почему ты не задаешь вопросов в реале адресно, а возмущаешься в вирте? так надо было спросить: что за фигня? я у вас дважды проходил практику и мне обещали то-от и то-то.
и почему ты не подождал до сентября, раз тебе таки предлагали вакансию 3 _пкм_? зачем подвизался на должность 4 пкм? дождался бы уже и не плевался ядом после того, как _сам_ принял решение. по поводу рекомендаций на выдвижение отвечу в личку.