Морская жизнь, обмен опытом

хитрец
какие решетки? на каких кингстонах?
что бы треснул пароход, надо ой как постараться. я в китае за 97% ВМ закладывал harbor cond, и ниче...выхода не было другого. а про какие решеткина и на каких кингстонах ты говоришь, я не понял

у меня стоит два балластника по 1500 м3/час, при проходе аденского открою первые номера, запущу насосы и пусть гоняет воду. треснет, так треснет, зато пиратам не достанется,гыы. (шутка, а то накинетесь, как на капитана того)

artem
Знаешь, так можно дойти до того что в крайнем случае по пиратам давануть и из грузовой магистрали...
а потом спичку кинуть ;)

ты че, "пиратов 20го века" насмотрелся?)))) пробовал нефть поджигать?))) да и марпол не отменял никто, сидеть за розлив неохота

thx за пост. В Ростове - это училище имени Седова, да?

Еще вопрос:
Если сдал ГОСы в вышке, уже можно идти получать рабочий диплом или надо сначала получить диплом о высшем образовании?

Тебя посадят а ты не воруй(с) ;) Мне тут мурманчанин-знакомый про кореша своего рассказывал :В Малаккском проливе на них напали пираты, тот вломил одному. За это ему выбили глаза, а потом расстреляли его и ещё троих мужиков, пытавшихся сопротивляться. Об этом родсвеникам сообщил «маслопуп-хохол» - еще один русский на борту. Ему повезло больше, его только ранили. Короче – тоска, мля.с этими пиратами...
Темыч ты часто сейчас в том районе бегаешь?

да, Седовка.

после госов в вышке диплом не получишь, только после получения диплома о высшем образовании. после этого меняешь его в ДПО на рабочий.

понятненько...
thx

Тебя посадят а ты не воруй(с) ;) Мне тут мурманчанин-знакомый про кореша своего рассказывал :В Малаккском проливе на них напали пираты, тот вломил одному. За это ему выбили глаза, а потом расстреляли его и ещё троих мужиков, пытавшихся сопротивляться. Об этом родсвеникам сообщил «маслопуп-хохол» - еще один русский на борту. Ему повезло больше, его только ранили. Короче – тоска, мля.с этими пиратами...
Темыч ты часто сейчас в том районе бегаешь?

так вот о чем и базар, Вован... у нас директива из компании "вы их,пацаны, шлангами пожарными поливайте, какашками забрасывайте, (ну про увеличение скорости я уже молчу (из машины каждый оборот клещами вытягивешь)))), а если они все таки залезли, то улыбайтсь, парни, а то могут навредить вам, потом и страховку платить еще". где логика? так и так п%$&юлей получишь. тут два варианта: либо идти до конца, причем всем; либо сразу руки вверх и с хлебом-солью на трапе. поять, не знаю. перспектива провести несколько месяцев в одной каюте с 17ю человеками, как было на "фаине" меня не радует нисколько.

щас пока не планируем туда идти. пришли карибов в сингапур, шли югом африки, 1,5 месяца переход. выгрузили часть груза тут, тут же и грузимся с двух судов, делаем блендинг, и на китай два порта (витол чартер, мать его). так, что до середины июня 100% туда не попаду, а там, как карта ляжет. хочу на юг сахалина в пригородное, там терминал, уже шланги подвели. отец сказал, работы немерено. а оттуда куда нить в ю. америку...а оттуда домой мечты-мечты..в лучшем случае-кросс норбор сингапур-пасир гуданг-танджун пелепас....эх, а в пригородном икоркой бы запаслись, да водкой, а то это пиво уже не лезет...

кстати, Вован. скинь мне свой номер телефона в личку, а то я его где-то зиграл)))

artem - ну как какие. Балласт принимается через кингстоны (?). На них есть решётки (?) (чтобы не заглатывать рыб, людей и пакеты всякие).
Как-то у нас вроде отрывались они... или то на "воздушниках" вылетали решётки - не помню уже. Но на полную вроде насосы никто не включал когда балласт меняли... не важно...
Что касается Bending Moment, Shear Forces и прочего - оно-то у причала в спокойной воде - это одно, а на волнении - может и треснуть...

Самый вариант это подключить vacuum toilet system к системе сжатого воздуха и сконструировать "говномёт". :D

artem
Так ведь кроме нефти и мазут еще возим и бензин ;)

Тема в личку...))

господа мореплавающие, пожалуйста расшифруйте сокращения на анг и на русском языке, только точно please

eta

etb

ets

etc

ETA - Estimated Time of Arival (ожидаемое время прибытия)
ETC - Estimated Time to Completion (ожидаемое время завершения)
ETS - Expected (or estimated) Time of Sailing (ожидаемое время отхода)
ETB - Estimated Time of Berthing (ожидаемое время швартовки)

Если уж не знаете по неграмотности своей - научитесь хотя бы пользоваться Гуглом, это весьма просто ;)

posted by Rost

Usefull
Тебе задали вопрос - ответь, если можешь. Нехрен тут слюни пускать.

hlu386
Как ты категоричен! ;) А ведь он по своему прав

2hlu386

ТоварищЪ, я ответил. А при чём тут твой оффтоп, убей, не пойму. :D

Кто нибудь работает(работал) на панамаксах и афрамаксах конторы CST (Chemikalien Seetransport)?

он тебе просто попинал скорее за эту фразу в конце..

выглядело(даже если ты прав) что умничал)))

Реакция на мои слова вполне очевидна. Те, кто были поумнее - промолчали. Люди поглупее развели флуд, комментируя. Всё просто

А я прав в любом случае - сделал замечание лентяю - который вместо того, чтобы напрячь свои извилины и потратить целых 3 минуты, кинул тут пост, чтобы за него искали.

скажу больше www.sokr.ru - для русских сокращений
а http://www.acronymfinder.com - для английских - пользуйтесь :)

Rost, ты немного не прав. Когда человек задаёт вопрос на специализированном морском форуме, а его в гугл отсылают это как в помойку послать. Попробуй в Гугл забить ETB и ты увидишь сколько там вариантов.
Даже не в гугле, вот смотри, словарь сокращений http://www.acronymfinder.com/ETB.html - вот сколько на ETB расшифровок. А человек хотел узнать именно в значении *** ETB Expected Time of Berthing (maritime).
Гугл - гуглом но там всё-таки информации больше чем надо, не зря проходят всякие "кубки яндекса" по поиску в интернете, тут (на форуме) про это писали.