Морская жизнь, обмен опытом

да я бы с радосью на бабу :D вот не на кого тут, все в парандже, да последствия могут быть печальные :o в Саудовской аравии сейчас я.

я так понимаю и с пивом тоже пипец :D :D

ну так кальян???

кто ищет тот всегда найдет ;) а где в саудовской?

в Янбу, стоим с Vela в тайм-чартере, возим груз из Рас-Тануры. нормально.

а с пивом проблем нет. в Фуджаре закали впрок-)) да и мастер к этому делу положительно относится. правда, хотелось бы че-нить покрепче. бражку что-ли в машине поставить :'(

Не !не был, жарко?

бражку ? :) а надо тебе желудок портить?
а у нас сухой закон :'( так что все познаеться в сравнении

тайм чарт длинный? ты от кого ходишь на этот раз?

жарко, не то слово. да и влажность. утром на палубе лужи

чартер заканчивается 25 ноября, как и мой контракт. а работаю все от того же Танкер пасифик.

а ты в V.ships?

нет ушел :) теперь на -ну на аватар посмотри :)Каспий
Слушай ты Сингапурский офис хорошо знаешь??
нашего Пашу Крайнюченко не знаешь?ОН там вроде ассист супер. в тех.департ???

Паша сбежал из суперов :D сейчас ст.мехом работает. достали его. бул год назад на этом судне

а вроде говорили обратно вернулся :) то там то там подменяет на отпуск.



ты кстати по WiFi или на судне бесплатный инет

да, он то возвращался, то обратно в офис. насколько знаю, он своего отца в крюинге в новороссе подменяет иногда. это супер недавно сказал.

а инет это мой личный, купил симку арабскую и через телефон по GPRS выхожу, скорость правда не очень, но за неимением лучшего.... и относительно недорого.
а насчет судового инета разговоры идут, по крайней мере

Сейчас должен быть приехать ст.мех, с которым на прошлом судне работал. С Украины. Работа с ним - сказка. Проьлем с машиной никогда не возникало.


Уж не Захар ли??его помниться Паша в пасифик перетянул.я плохо помню по фамилиям вторую и третью группу нашей роты :unsure:

у нас инет бесплатный и 24вый но медленный жуть :) зато хоть в мануалы не лазий все можно найти по технике :)

не, тот на Макса отзывался-))

знаю, что на судах ВР стоит халаявный инет, и скорость хорошая. но ты представляешь, что творится возле компа-))) толпа, и каждый в он-лайн хочет

я тоже на буровые, или на ФСО хочу перейти, муринг мастером, но пока опыта не хватает

Макс друг Захара 8))) они оба помоему с днепропетровска))или донецка
ну да ладно может не они.

:D

Несколько лет этим судам запрещали выгружать одновременно все трюма, поэтому и не все мощности использовали. Трубки потекли уже где-то после 1997 года скорей-всего из-за неправильного водно-химического режима котлов. Тогда и стало проблематично поднимать пар до 15 бар.

2 formoza:
Аватар, по-моему, не "up-to-date"? Вряд ли вы на Т20... Как там поживает "Saparmyrat"?

ну фотка старая :) а почему не на Т20,,, там знакомый знакомого полгода работал *))убежал тяжело после стармеха работать 1ассит. -- все равно что 4мех. или ты там сам електришен??))

Saparmyrat"? --а что ему сделаеться :)

Да, Максу (знакомому знакомого) там было нелегко, но всегда ведь выбор "в пользу чего-то" делаешь... Вот он и выбирал на тот момент, когда уходил из предыдущей конторы... А потом - там ведь все очень условно (1асс. и др.).
Да, в общем, он по поводу Т20 высказывался на "Мореходе" достаточно, а когда я не со всем им сказанным согдасился, то писать мне он перестал....

П.С. Я уже не на Каспии, но Т20 мне пришелся "по душе", для опыта оказался полезен, да и с народом там работалось нормально...

Да на "мореходе " я тоже читал его высказывания чувствуеться наболело у парня:) хотя люди разные бывают одному в кайф другому хоть вешайся :)

Коллеги - предлагаю закончить этот бессмысленный ( и в то же время бесконнечный) спор о важности профессий!!!
Хотя думаю что он еще не раз всплывет ;)

а как же священное ЧТО ДЕЛАТЬ?КТО ВИНОВАТ?

Saparmyrat похоже еще лет хх-надцать там простоит.
Petronas запросил продолжения контракта - переговариваем пока....