Морская жизнь, обмен опытом

APPROVED

не надо пафоса,амиго...возьми черновой судовой журнал и сделай в нем ремарку,что де по рапорту в/м обеспечить то-то и то-то не можем и все.если причина объективная-будут делать молча,если вариант про лень в/м-ему не очень легко будет в отпуске найти работу,ну а если ваши требования расходятся с ТТД мех-ма- то вы будете учить матчасть сами и возможно на др судне.

Я представляю каково тебе с такими воевать.

На все такое есть хорошее действующее орижие.

Попроси стармеха предоставить список ограничений по давлениям, температурам, продолжительности работ, времени необходимого для запуска механизнов и т.д.
А потом с этим списком к капитану на корректировку Cargo Plan и соответсвенно сталийного времени...

Сразу все станет работать как положено.... :D

Правильный подход.

Posted by Igor2004

Предлагаешь вначале сделать в журнале запись, а потом выеснять кто прав, а кто нет? Вообще это палка о 2-х концах, тк механики тоже писать умеют, но вся разница в том, что у них нет чернового журнала. По-моему вначале надо досконально изучить матчасть.

Вообще-то на загран флоте черновой журнал запрещен...

sampler
Но это же не означает что его нет ;)

Ну вообще-то это неправильно.
Уроки из ошибок не извлекаются.

sampler Издержки системы - обратная сторона всего неадекватного количества инспекций и веттингов нефтяных компаний.
Слишком много проверок и слишком много внимания на бумажные записи.

Это в силу несовершенства общей базы данных.
Если бы все инспектора могли войти в эту базу то и проверок было бы меньше.
Требования все равно одни и те же.

А проверки всеравно нужны - тогда бы моряки расслабились...
И ведение чернового журнала - это в принципе уже должностное преступление. Подлог фактов, подтасовка или как его не назови.

Artem, не надо обобщать, все люди разные! судоводов тупорылых тоже валом и воевать с ними бесполезно! вот у нас два раза судоводы забивали вакуумную систему туалетов! а механики должны это ремонтировать! во второй раз мы долго ниче не делали! у механиков все работает, у судоводов нет - иди в сортир куда хочешь или иди ремонтируй сам, у нас дел на 10-летнем корыте и так с головой было!
я много могу случаев разных рассказать! так что от вас мы тоже натерпелись не мало и о вас такое же мнение, так вам и надо!

Интересно как узнали что забили систему судоводы?
Там карты навигационные смыть пытались?

ну естесственно, откуда вам знать! ничего сложного!
с левого борта жили все механики и мотормены, и некоторые матросы, с правого борта все судоводы!
система разделена на 2 части по бортам! с левого борта все всегда отлично работало, с правого забивали, вакуума нет! знаете, не сложно вычислить даже каюту, с которой забили! в том случае забили с моста и один раз то ли второй помощник, то ли третий!

причем тут карты навигационные?

короче, судоводу механика не понять.... как и в обратную сторону!

а как многие судоводы считают, что запустить паровую систему выгрузки проще простого и за 5 минут можно - типа у вас в машине там все на автомате, кнопочку нажал и все!

vovo4ka,
Ты точно механик :D :D :D
Это чисто бытовуха - я и не таких олухов видал...

Если речь идет о базе данных веттингов и тому подобных, то они без проблем туда входят. Но, как сказал нам один из проверяющих: проверка и ее результат- это инструмент для влияния на судовладельца. Но об этом мы и без него догадывались.
А вот насчет расслабления моряков... Когда-то моряки отдыхали в портах. В советские времена во всяком случае в Новороссийске и Туапсе были погрузбригады. Помогали ли они морякам-это другой вопрос. Да и за границей не было такого прессинга, как сейчас. В настоящее время заход в порт- стресс для моряка. И расслабляется моряк только в море. Считаю, что это не есть хорошо. Тк работа очень напряженная, особенно в моральном плане, моряк должен иметь возможность расслабляться как на берегу, так и в море.
vovo4ka просто еще очень молод.

ВОВка, держи пять!Мы им еще покажем,этим пассажирам! :angry: :D :D B)

А у нас буфетчица засоряла постоянно сортир. Пока на судовом собрании её прилюдно не попросили есть маслины без косточек. Косточки вроде как должны перевариваться в желудке и типа полезно. Но у неё видать был желудок особенный... :D

/unexplored error/

то есть если подвести итог-парень сам себе усложнил жисть.одно радует:люди начинают читать не только ведомость с з/пл,но и разного рода руководящие доки по прошествии некоторого времени нахождения на РАБОТЕ!!!!имхо

Igor2004
Точно - были такие бригады. ;)