Присадки в двигатель, Оченно хорошие и проверенные

подойдем к вопросу с другой стороны. проблемы со здоровьем - идешь к врачу обследоваться или же пьешь что попало с фразой Додик зря писать не будет? не бывает одного лекарства от всех болезней. так же и в агрегатах авто. лить присадку в перебранный двигатель чтоб притиралось лучше и ее же лить в умирающий чтоб восстанавливалось это как вообще понять? еще раз про хонингование, с тем эффектом что дают эти присадки оно просто теряет смысл, что заставляет использовать эти присадки регулярно. Думаете инжинеры в японских, немецких, итальянских, корейских автоконцернах такие дураки, а тут появился какой то эдуард с питигорска умнее всех изобрел присадки которые позволяют классическому мотору пройти 2млн. км.? Инжинеры в Ф-1 если узнают что есть такое чудо - присадка способная продлить хотя бы на четверть жизнь ихних двигателей, да они ему подарят этот пятигорск со всем ставрапольским краем в придачу ради патента. Эти все присадки только отодвинут неизбежное с последующим попадаловом. Присадка стоит 750р, а подшипник ступицы http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=333470 выбирай на вкус и цвет. спрашивается Нахyя сыпать в убитый подшипник присадку которая стоит дороже самого подшипника? блять, где логика? и да это радикальность суждений. Да это же подшипник ступицы как ни как, вы себя возите, едите рядом с людьми, детьми, какой лигерол? какие присадки? тут только замена! а если развалится? зачем рисковать окружающими людьми засыпав непонятно что, но Эдуард же зря не скажет? хер с ним движок плюнет поршнями, но рулевое это уже перебор.

Уточню , что время талантливых самородков , пусть, даже и из самго Пятигорска, в автоиндустрии ,безвозвратно миновало.
Чтобы разработать, испытать и довести до внедрения вещь, необходимы многолетние изыскания, масштабные вложения, крайне узкие специалисты, современные лаборатории и совершенные технологии.

Колдовство на коленке - бессовестный обман.

Торговля откровенной чепухой по цене золота- мошенничество!

+100500 :D Согласен с каждым словом. Вот подобие Вот таким образом в нашей стране получают изобретения, отзывы, сертификаты и прочую ерунду в виде дипломов, грамот и т.д., главное платить. Не следует забывать, что регламентные работы по ТО задают производители автомобилей, а не масел и "чудо присадок".
Также не следует забывать, что в индустрии присадок крутятся огромные деньги. Деньги делают по сути из воздуха и для подобной индустрии при минимуме издержек на производство не грех 50% и больше от выручки отдавать на рекламу, маркетинг. Азот в шинах все помнят? Вот это точь в точь.

вы не правы. Эдуард зря не скажет.

А то, он ведь лучший специалист во всём СевКавТВ по металлам, маслам, смазочным материалам, топливу, физик, химик. Возглавляет целое НПО.
Раз уж речь зашла про специалистов, то видел по ТВ показывают соревнования Ф1, потом камера выхватила тучную женщину в какой-то команде. Комментатор говорит, кстати, это специалист по топливу данной команды.

Подшипник о котором я рассказывал стоял отнюдь не в тазике.
Колдовством на коленке - не занимаюсь
Чепухой не торгую
за клевету про мошенничество -можно и статью схлопотать
Вот никто из вас не знает Эдуарда лично и позволяет такие комментарии - это только характеризует всех таких писак как совсем не далеких и не воспитанных людей.

А какая разница на чём он стоял? Традиционно различают два типа ступичных подшипников - шариковые радиально-упорные и роликовые конические.

А как называется добавление в литол Легирола? Где допуски и разрешения?

На сайте написана брехня. Статья 159 п.1 УК РФ гласит: Мошенничество, то есть хищение чужого имущества или приобретение права на чужое имущество путем обмана или злоупотребления доверием... Как минимум злоупотребление доверием здесь есть.

Здесь речь идёт не о межличностных отношениях, а о конкретном товаре.

это про то, что dodqe примерил своей ссылкой на тазиковые подшипники все, что есть на машинах других
от кого нужны допуски и разрешения?
мы сейчас пойдем по второму кругу в общении и опять придем к тому, что производителям масел и запчастей - никак не выгодны такие присадки - у них на хреновом масле и запчастях -бизнес построен!
А когда вам всем - простым обывателям предлагаешь решение многих проблем, ну или скажем части проблем - вы же все упираетесь, как извините бараны перед бойней, ну другого сравнения не нашел, простите снова за сравнение это.
И самое интересное, что зачастую потом еще на кухнях рассказываете -какие вы все крутые и на "развод" не поддались - при этом будучи "разведенными" производителями масел и запчастей.
на каком сайте - брехня?

Открываем любую методу к любому автомобилю, где сказано про смазку, подшипники передних колёс - Смазка Литол-24 или аналоги:
Energrease LS-EP2, LS3, LC 2; LCX 222
Alvania RL 2,3; Alvania EP(LF) 2, 3; Retinax EP 2
Mobilux 2, 3, ЕР2, ЕР3;Mobilgrease MP
Beacon 3
Castrol LM,LMX
Agip F1 CR MU3; Agip F1 CP FC3
Multi–Purpose Grease

В отличии от всяких присадок производство масел регламентируется чётко API и SAE и если производитель укажет класс своего масла выше, чем есть на самом деле, то он будет иметь серьёзные неприятности. А производство присадок нечем не регламентировано. Можно писать всякую чушь. А масла как покупали, так и покупают. Производителям масел как-то фиолетово, что туда будут лить дополнительно. Они отвечают только за своё оригинальное масло.

Раздел Эффективность

вот тогда требуйте допуски и разрешения на все виды полиролей, красок, моющих средств, присадок в бензин (коими щедро производители пользуются) и все станет логичным, а до этого момента - просто примите как данность - Легирол и Янтарь - работают и очень хорошо, это проверено многолетним опытом и на многих машинах.

Это мантра.

это вы расскажите тому продавцу который вам масло продает. думаешь судовые дизеля тоже на х%$вом масле ходят? или у допустим шелла есть задача угробить половину авто, а какой то умник с питигорска делает доброе дело спасая нас не думая о своем кармане? ПИЗДЕШЬ!

на сайте производителя

смотрите, не простой обыватель нашелся, который может проблемы решить :D не много ли на себя берете? Какие ты проблемы предлагаешь решить? на конкретно поставленную проблему ты посоветовал налить чудо-лигерол и что в итоге? помог бы он восстановить сломанные перегородки между поршневыми кольцами? Мост не выл и не гудел и крестовина пополом тоже лигерол бы спас? Иглу в распылителе форсунки тоже притрет? О каких проблемах речь? В турбомотор тоже эту шляпу лить советуешь? да бога ради лей че хочешь и куда хочешь, но не рассказывай нам с пеной у рта про чудодействие данного товара.

я не вижу разницы в подшипниках. они различаются размерами и производителем. будь то таз или ино. работа подшипника одинаковая.
Где вообще сертификаты, отчеты испытаний, проверок, номер патента чтоб посмотреть что это такое? есть? или только тот скан с сто Додика, брата Эдуарда с какими то непонятными рукописными числами?

Я езжу на судовом дизельном моторном масле полусинтетике 15w40 производства Chell . Отличнейшее масло.

К сожалению эта шняга у нас продаётся без всяких испытаний. Главное допуски НАМИ и производителей.

Я езжу на судовом дизельном моторном масле полусинтетике 15w40 производства Chell . Отличнейшее масло.

вот не надо тут говорить такое. его сделали специально чтоб развести тебя на деньги. лей лигирол ото :D

Вот сам тест от Эрика - я конечно его не очень почитаю, но тем не менее - посмотрите и да, масло Chell там тоже в тесте есть.
забыл ссылку вставить, вот она:
https://www.youtube.com/watch?v=BzwTlJkOfKY
dodqe - конкретно в каком месте на сайте производителя - брехня? -конкретики нет как и всегда впрочем.
Давай, только ОБОСНОВАНО - где брехня.
ОБОСНОВАНО - это значит документально проверено, с проведением тестов и замеров.
А то именно ты с пеной у рта тут вещаешь...

ЭФФЕКТИВНОСТЬ
Двигатель:
• повышение и выравнивание компрессии;
• увеличение мощности на 10 - 20% (под нагрузкой);
• экономия топлива на 5 - 15%;
• снижение расхода масла на угар в 2 раза;
• увеличение давления масла;
• восстановление износа и работоспособности гидрокомпенсаторов;
• уменьшение дымности и токсичности отработанных газов в 2 – 4 раза.
Трансмиссия:
• экономия энергии на привод на 5 - 20% (от кинематической схемы);
• улучшение наката, плавности работы.
Общее:
• увеличение ресурса, в т.ч. фрикционов, в 2-3 раза;
• увеличение срока службы смазочных материалов в 1,5 - 2 раза;
• уменьшение механических потерь, шума, температуры;
• увеличение КПД.
P.S. моторные масла бывают: минеральными, полусинтетическими и синтетическими. Смешивание масел недопустимо. И как же можно это лить во всё масло, если основа масел и пакеты присадок совершенно разные?

докажи обратное и выше указанное будем считать брехней, договорились?

Романеус привел пример. И да лучше я буду сидеть за столом и рассказывать что не поддался на развод, чем вы будите сидеть и рассказывать как вы развели народ.

Сначала докажи это, а потом требуй доказательства обратного

в двигатель зачем присадки заливать? достаточно хорошее масло лить, например лукойл генезис армортеч

Все масла сделаны чтоб развести покупателя, так Эдуврд говорит а ему верить надо. Ничего вы не понимаете, простые обыватели