События на Украине [часть 14]

Это и есть запретительные меры, когда стоимость владения старым авто становится экономически не целесообразна. Что тут не понятного? Кстати буржуи в отличии от нас копеечку считать умеют.

Странная логика по продажам. Рост рынка Б/У авто, имеется ввиду на внутреннем рынке, т.е. те машины, что были уже давно ввезены или куплены в России в салонах новыми и продаются первыми владельцами. Каким образом заперт на ввоз б.у машин из Европы и США (не говоря о запрете ввоза новых авто из ЕС и США) повлияет на рост продаж новых авто?

Выиграет Гурий.

Ну всмысле, ему с налогов зарплату поднимут.
А с меня стрясти попытаются, всем своим раздутым штатом судей, инспекторов, приставов...

Кстате, приставы уже не стесняются иметь БМВ Х6 красненький прямо на работе....
Ну и остальные признаки власти над смертными.

Вано, ты хотел очиститься перед Всевышним - исполни тогда в своём стиле праздничный феерверк парочкой коктейлей , это обрадует тысячи добрых людей.
Ну и тебе чютка зачтётся ТАМ...

пока генеральный курс не изменится.
а потом-снова уходить к леониду :unsure:

Это и есть запретительные меры, когда стоимость владения старым авто становится экономически не целесообразна. Что тут не понятного? Кстати буржуи в отличии от нас копеечку считать умеют.

Странная логика по продажам. Рост рынка Б/У авто, имеется ввиду на внутреннем рынке, т.е. те машины, что были уже давно ввезены или куплены в России в салонах новыми и продаются первыми владельцами. Каким образом заперт на ввоз б.у машин из Европы (не говоря о запрете ввоза новых авто из ЕС и США) повлияет на рост продаж новых авто?

если хотите очень быстро раскачать страну и вывести на улицы даже тех кому до этого времени было пох, то ввод запретительного транспортного налога - то что надо! B)

*если на улицах новоросса от лехусов-ренжровиров продыху нет, то в остальной усть-зажопинской расеянии ваз-2105 199.. годов, (небит некрашен стопудово) - основная ласточка-кормилица :D

** а из Дальнего Востока сделаеца новая, своя, родная ДНР (блят, даже название придумывать не надо) :D :D
нащот повстанцев-ополченцев япошки с кетацами просуетяцца ;)

омерику почти победили,нужно немного дожать!

АналитеГ детектед.


Весь мир вращается вокруг автохлама.))

Лольно читать, как хлам сам себе цену набивает.

пысы. Какой там рост курса доллара, вы о чём??! На нврск.ру всё прошарили уже давно и знают, что мир это движение, а средства его обеспечения ПЕРВИЧНЫ.

Это и есть запретительные меры, когда стоимость владения старым авто становится экономически не целесообразна. Что тут не понятного? Кстати буржуи в отличии от нас копеечку считать умеют.

Странная логика по продажам. Рост рынка Б/У авто, имеется ввиду на внутреннем рынке, т.е. те машины, что были уже давно ввезены или куплены в России в салонах новыми и продаются первыми владельцами. Каким образом заперт на ввоз б.у машин из Европы и США (не говоря о запрете ввоза новых авто из ЕС и США) повлияет на рост продаж новых авто?

в каких странах? назови? Только не надо мне тут про Сингапур. Везде разрешены авто хоть столетние. ВЕЗДЕ. Но только вот в Россиюшке пистанулся рынок продаж авто и начались танцы с бубнами. Только утырки не понимают что от этого новоые авто покупать не будут а будет класс людей которые никогда не смогут купить автомобиль. А это знасит что это выпавшие доходы на десятилетия продаж вперед.

Это в планах. и план уже есть :D

еторас, ты идейный воинствующий ватник, или у тебя куратор тоже есть? :D

*иди объясни в каком-нить поселке синегорск месным колхарям абинского района, што нада срочно брать новую тачку, патамушта так сказала партия и правительство.
зато сразу сможешь посчитать максимально возможное количество пестюлин по корпусу и башне, наносимых одновременно :D

довели,ирады :unsure:

куда теперь податься? :'(

Друзья!
"А не хлопнуть ли нам по рюмашке?"...

(IMG:https://pp.vk.me/c624222/v624222086/1e84/5xxWIIJImLk.jpg)

(IMG:http://ic.pics.livejournal.com/colonelcassad/19281164/457398/457398_1000.png)

они с поэтом одну на двоих возьмут. :D

гурик,зачем здесь это Г. на чужом для нас языке? <_< лично я не понимаю по-укроински.
переводи уже,словянин.

а ты думаешь этот молдованин знает его? он даже свой молдаванский идиш не знает.

СЗОТ

С июля 2009 года в Германии введен единый принцип налогообложения автомобилистов. Водители платят одновременно за объем двигателя и за объем выброса CO2. «Кубики» машин с бензиновыми двигателями стоят не так дорого – 2 евро за каждые 100 см3. Объемы дизельных автомобилей обходятся дороже – по 9 евро за каждые 100 см3.
Но дополнительно хозяева машин в Германии платят и за объем выбросов CO2, причем этот газ стоит куда дороже: 2 евро за каждый грамм! Впрочем, есть льготная норма – если автомобиль выделяет меньше 120 грамм CO2 на километр пути, то немцу платить за экологию не придется. Однако этот лимит будет ежегодно снижаться: в 2014 – уже до 95. Чем старше = больше выброс СО2= больше денег в налог.

Быть автомобилистом в Японии тоже весьма накладно. Здесь нельзя поставить машину на учет без справки о том, что для нее есть парковочное место (а в Токио аренда куска асфальта может стоить 100 000 йен, то есть тысячу долларов США в месяц!). Кроме того, владельцы машин обязаны проходить техосмотр – новым автомобилям «талон» выдается на три года, а потом процедуру нужно повторять ежегодно. Стоит она минимум 120 000 йен (1300 долларов) – и это плата за осмотр какой-нибудь маленькой машинки. Техосмотр для большого и мощного автомобиля выйдет в разы дороже. Налицо стимул поменять авто через 3 года,не?

В Израиле все автомобили условно поделили на 15 экологических групп по уровню загрязнения окружающей среды. Покупатели самых «вредных» машин платят в казну 92 процента стоимости машины. Минимальный же налог – 10 процентов цены – должны отдать государству хозяева электромобилей. За гибриды израильские власти просят 30 процентов. В среднем же водители платят государству около 70 процентов стоимости автомобиля. В итоге вместе с налогом самая простая Mazda3 в Израиле стоит приблизительно 30 000 долларов, а Toyota Yaris в базовой комплектации – 25 000 долларов.

Дании власти пытаются поддерживать экологичные виды транспорта вроде велосипедов и мопедов, поэтому при регистрации автомобиля берут с водителя 105 процентов стоимости машины. Если же машина стоит больше 34 тысяч крон (это чуть меньше 18 000 долларов США), то хозяину придется отдать государству аж 180 процентов ее цены. При этом в Дании большим акцизом облагается и бензин – то есть водители платят налог дважды: при регистрации и при использовании машины. Кстати, и сами автомобили в этой стране дороже, чем в других государствах Европы из-за высокого налога на импортные товары. Без комментариев

Ну про Сингапур ты и сам в курсе.

Скорей бы уже запретили этот криворульный автохлам. :angry:

поэтому он тему про реку иордан и не касается? <_< укроиной нам мозги полощет? :angry:
родина,ехал бы на родину! :suxx:

Ты же вкурсе, что несёшь куйню. Я тоже вкурсе этого.

Зачем тогда это бессмысленное печатание?

Бустер, хватит говорить неправду Ване! :angry:

Руси не мешай ставить эксперименты. :P Мне интересно, какая мысль выплывет из Ваниной мозговой каши, если её помешивать ложкой. :ph34r:

ну так моя куйня не имеет таких разрушительных последствий, чем та, которую несут наша родная партия и правительство.

приводя в пример японию-исраэль с германией, для справки приводите, не забывайте,
среднестатистическую среднюю зарплату и стоимость среднестатистической
средней повозки "там" и "здесь".
(на десерт можно привести еще и проценты по афтакридиту "там", и "здесь")