4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Братва лихая, понимаю, что рискую спровоцировать флейм,
поэтому прошу всех представить, что сидим мы в приличном английском доме,
в каминном зале, прихлёбываем виски - кому нравится с сдодовой ;) покуриваем
хороший табачок и ведем светскую беседу о рынке внедорожников обращаясь друг к другу
"сэр". Итак, джентльмены, позвольте задать мне вопорс ;)

Задумал я, джентльмены, приобрести второй автомобиль. Один для семьи - уже есть,
а для души хочу внедорожник. Предполагаю эксплуатаци. по дорогам/бездорожью
70/30. Поскольку я не профессиональный джипер, мегамонстры и бигфуты не нужны,
автомобили стоимостью сильно свыше 500 тыс руб - тоже. Задача - проехать там, где есть дорога.
Если дороги нет я предпочту объехать, ибо еду не за тем чтобы лебедиться или орудовать хайджеком.
Чтобы не тянуть кота за хвост оглашаю "весь список пожалуйста" (с) ОперацЫя "Ы".
1. Рама
2. Дизель
3. Механика
4. 5 дверей
5. кондиционер (ну что поделать - уже привык)
6. блокировки - чем больше тем лучше
7. левый руль (можно и правый, но не хочется)

С высоты Вашего опыта, джентльмены, какие авто должны быть удостоены внимания?

Учитывая то,что дизельная 80ка 92го-94года стоит теперь в среднем 500 тыщ,считаю что да.Ты на 70ки цены глянь :)
З.Ы када я брал свою,два года назад,60ки с документами на ходу были от 200 до 600 тыщ руб.
Эти афты с годами тока дорожают.Причём их документы дорожают ещё быстрее :)
Аксель,если хочешь хороший внедорожник,то это таёта,ниссан,митсубиси.Если хочешь новый,то это уаз патриот.И те и другие отвечают твоим требованиям.
З.Ы.Нового внедорожника хватает на одну поездку с хорошим по среднему бездорожью,потом его привязывают к хорошему и тянут до асфальта или он сам кое как полусломанный выбирается на асфальт.И начинается вечный улучшайзинг.
Хорошие внедорожнеги тоже иногда ломаются.Но не часто.

Аксель, так тебе тогда нужен обычный паркетник, зачем рама и все остальное, будет только провоцировать на подвиги.
Вот я думал в свое время что покупать - Х-трейл или Л200, купил Л200, теперь жалею, так как вместо обычного выезда на близлежащую полянку по ровненькой дорожке - тянет на приключения, а приключения подразумевают лебедится и махать хайджеком, да и бигфуты не помешают. Я себя изо всех сил сдерживаю, даже лебедку специально не покупаю, хотя к ее установке уже все готово. Вчера вот ходил смотрел лифт комплекты от EMU и Dobinson. Долго бил себя по рукам, ибо хочется.

Серега - ну это просто фанатизм, по другому не назовешь. Лично я не вижу смысла в трате 600 тыс на автомобиль возрастом 21 год. Ты сам говорил - Патрол ничем не хуже, но значительно дешевле. Можно и другие варианты поискать.

Избитая тема. Вообще лучше почитать форум, эта тема подымалась уже не раз.
Kuts, уже написал модели и марки машин, могу добавить еще Гелендваген. Он в стоке, уже имеет все блокировки, полноценную не убиваемую раздатку. Насколько я знаю в Геленджике досихпор продается гелек, дизельный, цена была 600 т.р.

Рэндом,а ты цены на Патрули давно смотрел?А на паджерики?
А 60ка за 600 тыр-это навесное оборудование+колёса+тюнинг+стоимость самой афты.Можно взять голую и строить самому...а потом посчитать время,силы,нервы,деньги затраченные на постройку.Я свою использую по прямому назначению уже два года.Желания избавиться от неё или поменять на что нить другое не возникает.

Любить так королеву, воровать так миллион! Отказался от рассмотрения мицуб, ниссанов. Может и зря от ниссанов отказался. Ибо по деньгам одно с тоетой,
а года несколько посвежее. Весьма тщательно начитываю материал по 80-кам. Особенно ужасно выглядит тенденция рассухаривания клапанов с последующим
выпадением в цилиндр на 1HD-T ( HD-FT). Поэтому склоняюсь к 1 HZ - заодно не погоняешь :) В крайнем случае рассматриваю 4 раннера с KZ-м. Но, как подумаю, что у этих машинок за плечами ну никак не менее 200 тыс. км. плакать хочется... Сколько ж там ресурса осталось? Кот наплакал. Да, ходят 80-и по 800 тыс км, но при хорошем уходе, а 95% просто ездят - а чо? крузеры не ламаюцца!

Ну что народ есть предложения куда на четверг пятницу поехать?

Провокатор :D

То Аксель,
Леша, я эту машину знаю, как и ее хозяина.
Хороший аппарат.
А цена на него как была 1,5-2 года назад, так ее хозяин и держит.

Три настоящих внедорожных мотора-это 2H,1HZ,TD42.

Не Серега, я цены на бу не смотрю вообще. Страшно.
Просто не понятно зачем нужно покупать машину с не самыми хорошими показателями на асфальте, если не ездить в грязь?

Провокатор :D

Я не провокатор, я информатор. Пора начинать собираться.

Вот у нас по городу гоняют две синие 80ки, так вот на них смотришь и везде написано АРБ резина "семены", лифт, амортизаторы желтенькие лепетки с кевларом, багажники АРБ, доп свет IPF по моему размером с колесо на 13 :D короче не машины а мечта! Смотришь на них и хочется быть жипером! НО вся эта херня стоит такого количества зеленого бабла, что можно купить кучу пузотерок, паркетников, а на сдачу квадрик кетайский! Так что все зависит от кошелька! Я на стоковом Самурае тоже получаю удовольствие, стоит он у меня ну тыш наверно 50 максимум в таком виде! :D Нужно прежде определиться для чего авто!

Я уже проложил маршрут до Волгограда. Где-то километров 50 прейдется покататься по полям. Мы ведь не ищем легких путей :)

Еще раз спрашиваю, куда поедем в четверг, пятницу.
Есть к примеру предложение прокатиться по такому маршруту: Ахонка-Высокий Бугор-Гопоновский-Неберджаевское водохранилище. Или можно посетить пещеру, если IgorNVR согласиться быть проводником

Я уже проложил маршрут до Волгограда. Где-то километров 50 прейдется покататься по полям. Мы ведь не ищем легких путей :)

А нахрена нам на Восток, если нам на Северо-Запад?

http://www.off-road-drive.ru/archive/15/Nezavisimyy_kandidat

Некоторые участники, изъявили желание заехать в пару городов, для повышения культурной составляющей своей личности.

А можно весь список городов уточнить?

Рэндом,ну я то её в лес езжу :)
А на новой афте в лес особо не наездишься.Ибо с каждой нашей поездкой она буит падать в цене.Да и строить всё равно прийдётся.Хоть новую,хоть старую.А новая афта плюс постройка-это цена квартиры...А на квартире по бродам/колеям ездить как-то некомильфо...Разумная цена построенной афты для леса 450-500 тыщ .Причём это обязательно должна быть иноафта.имхо.Ибо на афте дешевле 400 тыр в лесу делать нефиг.Практика.Она либо буит разваливаться,либо буит в хорошем состоянии,но без колёс,лебёдки,шноркеля...-читай ехать не буит никуда и никак.

Волгоград и Владимир. С остановкой в этих городах, на один день, для осмотра достопримечательностей. Потом остановка в районе Онежского озера, для ночевки. Потом в Мурманске, для ночевки. После Мурманска двигаем к Рыбачему. На Рыбачем, одна или две ночевки. Возвращаемся через Тверь, Волоколамск и далее вниз. Одна из задач, объехать Москву

Кольский полуостров.Мурманская область.Заполярье.За два года службы я на уазьке там много где был...
Мончегорск,Оленегорск,Ревда,Ловозеро,Апатиты,Полярные Зори,Африканда,Полярный,Североморск,Мурманск...Везде оставили след мои сапоги...

Остался один день.......... :D