4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Через 2-3 недели планируется общее собрание джиперов и сочувствующих на природе (в случае непогоды - кабак). Точнее дата буит определена в течение след. недели. Будет обсуждение идей и планов развития джипинга в Новороссийске. У клуба "Маркхот" есть пара предложений по организации досуга свободных джиперов ;-)

Maxim777
Кроме себя самого знаю еще 2 владельцев Первого Диско в Новороссийске, ни разу не слышал каких либо нареканий по поводу его надежности. Могу вас познакомить, пообщаетесь. Вы думаете купить или уже купили?
Продолжение.... После вытаскивания репки, оттащили Уазку на сухое, и полез я ему медосмотр делать. Оказалось, все нормально, завели и поехали обратно... Нашли красивое место, отдохнули и двинули домой.

Это сообщение отредактировал Шатун - 06.10.07 - 07:40

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

народ а ктонить имеет опыт по модернизации уза тип замене моторчега на какойнить дизелёк японческий итд??? каг на ет гибдд смотрит нетпроблем больших ато затеялсо взять уаза да тип переобуть в реальные калёса да посадить на Z1 матор прадавский вод тогда можно аттапыриватьсо а то я всю жизнь проездил на чукотке в таких условиях что ет питсейц а щас экстрима нехватат!!!! но по части джипаффф каг доктор гаварю с уазом в ровень тог исуза му 2х дверка блиа лёгкая и лезет сволоч визде!!!

Давай на ты. Чай не ветка очкариков.

В Москве сейчас очень выгодные предложения. Думаю взять. Москва живёт своей жизнью - там нужен гламур, а Диско 1 это уже не гламур, оттого хорошие предложения.

Думал про уазик, но двигатели дохлые... А в Диско мо-щ-щ-щ-а!

Но, рано было радоваться.... Сначала, из колеса донеслись подозрительные звуки и оно стало болтаться. После вскрытия ступицы, оказалось, что внешний подшипник перестал быть одним целым, и стал играть в пазл. Т.е. высыпался по кусочкам. Ехать никак низзя, до места, где ловит телефон, от 20 до 30 км.. Вечер воскресенья.... Запасного подшипника , естественно нет. Вопрос, что делать?? Ответ - русские не сдаются:) Пришла идея, намотать в ступицу веревку. Сказано - сделано. Так, меняя веревку, проехаои 15 км и оставили Уазку в одном населенном пункте ночевать. Сами на втором домой. Утром за запчастями, обратно в деревню, ремонт и вернулся наш Уазка домой :)
з.ы. Сегодня попробуем таки проехать там дальше..Возможно, найдем обходные пути. Если все хорошо, будем с ночевкой. Однако, прогноз не радует.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

2Шатун
А на светлом УАЗе случайно не ремонтировали электрику на стоянке по ул.Молодежной?

Maxim777

У нас в городе есть предложение неплохое ))) 300к за первый Диско с боди-лифтом, с 314здатой резиной, белый кож салон, обшит алюминем по кругу, год не помню кажись 97 и мотор у него 4 литра... машина ца-ца

Шатун
надо было снять видео "погружения" =)

Нет.

Видео не снимаем...
Сегодня вернулись из поездки, прошли практически до намеченной точки. Но, последний час ехали уже в темноте и опять промахнулись. Но, промахнулись удачно, не пропали в дебрях, выехали на знакомую местность и спаслись :)

Это называется отдыхом :D

Это самый отдых и есть:) Природа, свежий воздух, кругом - красота, физические упражнения :)
В это раз проехали без эксцессов, купались в водопаде, потом на море... Было супер. Ночная езда по бездорожью, это особый вид экстрима :)

Боря, а возможность прокатиться с вами есть (небесплатно) в качестве пассажира или все места уже забронированы?

Спасибо! А себе что хотел бы взять вместо цацы?

Я кстати, ещё чешу репу о Jimny или Cami - на них если колея глубокая, то и между деревьев продраться можно.

если уж из маленьких выбирать, тогда Escudo (Vitara) , а лучше Самурай , это Сузука, или если Дайхатсу то Роки, а ваще это японщина хоть и маленькая и типа юркая и маневренная, но она никогда не даст ощутить то что ощутишь за рулем тяжелого большого уверенного рамного истинно-полноприводного внедорожника )

Джимми слишком уж маленький, это не по-мужски, чувствуешь себя ущербным каким-то, как и мицубиси джуниор и IO? ну и тойоту Ками туда же (Дайхатс териос)

На своем Диско я иногда тупо иду на таран препятствия, сношу каряги и пролетаю по инерции говнелин, а вот что делать на таких малышах ?

Вот если бы я выбирал в данной ситуации, я сначала бы посчитал свой бюджет и аппетит будущего питомца (по всем поглощаемым продуктам). Потом оценил бы как это вписывается в мою повседневную жизнь, все таки будних забот у нас больше чем покатушек выходного дня. Есть жена и ребенок? Тогда на Сузуке буит очень не удобно( А если еще есть приусадебное хозяйство, стройка, дача, большая семья, работа требует возить с собой кучу барахла, то HRV, CRV, Cami, Terious все в сад, в них багажника нет, место для спортивной сумки и только., Я расположу машины по каким бы я прошелся в газете - Defender, Discovery, Гелен, TLC... Чирок мне нравится, Patrol, Pajero ... ну это если все совсем плохо =) а идеально это Unimog или вольвоская буханка... хотя нет, это не идеал... идеал Sd Kfz 181 :-DDDDDDDD

Герр,
а ты на Диско по городу катаешься? А то я что-то не видел ничего обшитого алюминием...

неее .... обшитый алюминием это не мой Disco... просто знакомый продает (толи куда то переезжает, толи уезжает надолго, хз)

мой с 12-ым папаевским стартовым номером, в наклейках ( и я уже больше месяца на ремонте стою)

Может и баян, но жизненно
************************
Про пилотов и штурманов.
Пилоты - они толстые, потому что сидят. А штурмана - они тощие, потому что бегают. Впрочем, бывают тощие пилоты, но это скорее не исключение из правил - это переученные штурмана. Также встречаются и толстые штурмана. Это обленившиеся пилоты.

Пилоты делают все неторопливо, потому что мысль. От резкого движения мысль может ускользнуть, как рыбка в реке; тогда ее придется думать снова. У штурманов мыслей нет, они делом заняты. А поскольку дел много и все надо успеть, они двигаются быстро. Бывает пилот со штурманом сидят не шевелясь - это значит завис GPS . А бывает, что оба двигаются быстро - это значит полный гнездец.

Штурмана они сильные и розовощекие, потому что на свежем воздухе и при физической нагрузке. А пилоты - слабые и наглые, потому что сами не могут ничего и боятся, что штурмана их бросят. Штурмана называют пилотов таксистами, потому что те только и могут, что педалями работать, а куда и как ехать знают только штурмана. Пилоты штурманов никак не называют, потому что боятся. Чтобы не боятся штурманов они пьют пиво вместе и говорят гадости, чтобы казаться смелыми и сильными. А штурмана, ничего не говорят, они пьют пиво и думают о гонках.

У пилотов сильный и зычный голос, потому что кричат в лесу от страха. У штурманов голос сиплый, потому что пытаются перекричать пилота, указывая дорогу.

И пилотов есть красная кнопка, которой они заводят машину. У штурманов только крюк и стропа, все остальное прячет пилот, чтобы было посложнее. А штурмана не любят, чтобы посложнее. Чтобы было легче они заранее ищут нормальную дорогу. А пилоты ставят точки в компутере, чтобы тяжелее. Часто пилоты собираются в лесу кучкой и смотрят, как штурмана вытаскивают машины из болота. Чтобы не замерзнуть пилоты пьют водку и виски, а штурмана чай и кофе - потому что гонка.

Вообще пилот и штурман знают, что им друг без друга никак - потому что команда . Когда они вместе, все стараются им не мешать, потому что гонка. Когда они в гонке, они стараются друг друга не доставать, чтобы не ссориться. Потому что у пилота руль, но он без штурмана в лесу никак; а штурман в лесу - как, но без руля хреново, а пешком долго; потому что трофи. Иногда им пытаются мешать - это судейская коллегия. Но близко они не подходят, потому что гонка. А после гонки тоже не подходят, потому что страшно. Судьи вызывают пилотов по одиночке и говорят гадости; а штурмана сидят группой и волнуются. А судьи знают, что штурмана волнуются и поэтому боятся; и обещают все исправить. А штурмана грозятся за пилотов порвать им шланги, к примеру тормозные. Штурмана заботятся о пилотах, потому что добрые. А пилоты стесняются заботы, потому что мужчины. А женщин на гонках мало, потому хорошие, а плохих на гонку не берут; а хороших мало везде.

Пилоты любят лес, потому что красиво. Штурмана не любят, потому что деревья и пни. Еще штурмана не любят болота, потому что мокро и грязно; а пилоты балдеют - потому что поэзия. Штурмана любят Шаляпина, потому что бурлаки; а пилоты Рамштайн - потому что.

Штурмана сравнивают себя с птицами, потому что лебедятся. Пилоты знают об этой маленькой слабости и стараются предоставлять такую возможность. А штурмана от благодарности шипят, потому что лебеди. А пилоты любят игру «ракеты не летают», потому что в детстве хотели стать космонавтами. Но не стали, потому что пиво и женщины. А в космосе это нет, потому что пусто. И в лесу пусто, но зато можно поиграть, а вечером все будет; потому что хорошая компания.

Многие думают, что штурман с пилотом хорошая компания, а много штурманов и пилотов - очень хорошая компания, но зачастую бывают склоки; потому что все хорошие; а героев должен быть один, ведь если героев много - то это хулиганы . А если хулиганы в лесу, то это гонщики, потому что гонят.

Еще они любят первый день, потому что давно не виделись и еще не подрались. Все ходят добрые и обнимаются, потому что настроение. А в последний день все грустные, потому что поломки и победили другие, которые плохие; потому что ездили по маленькому кругу. А судьи говорят, что это бизнес, потому что уроды. А хорошие говорят, что мастерство не продается и грозятся пустить судей по кругу . А судьи боятся даже если по-маленькому кругу, потому что здоровья нет, а гонщики крепкие и голодные; потому что ломились по большому.

А потом они возвращаются по домам и рассказывают любимым как все происходило, а любимые обнимают их и моют, потому что любят. Потом их кормят и кладут спать, потому что устали. Пилот спит долго, потому что уже все; а штурман мало и некрепко, потому что ремонт. Потом они встречаются в гараже и делают машину, потому что опять гонка. А любимые ждут и волнуются, потому что любят
*******************************************
Взято с конфы nissan4x4-club.ru

В воскресение ездил на гору Колдун. Давно не был там, хотелось обозреть окрестности и пофотографировать опять же. Дорога сухая (только две лужи чахленьких, не то, что любит Герр Мерседес :D ), но в 2-х местах диагональ изрядная, пришлось заднюю блоку включать - дождём размыло. Навстречу спускался фольксваген транспортёр! Нефига себе! Выехал наверх, а там стоит свежий шлагбаум, висит табличка Воинская часть такая-то, стоит свежая огневая точка из бетонных плит а на одном из куполов поставлены красные огни, типа как на вышках. Но правда никого нет нигде. Ну я судьбу испытывать не стал, развернулся и уехал, пока не набежали собаки, часовые и не начали задавать вопросов. На обратном пути на окраине Федотовки возле поля заметил справа кладбище маленькое с мемориалом, заехал поглядеть. Раньше я его не замечал. Мемориал нашим солдатам, погибшим во время войны, но есть и свежие могилы, 2000-х годов.
Интересно, что там на Колдуне? Неуж-то ПВО наша снова делается сильной?
Герр Мерседес, что-то уж совсем долго длится твой ремонт :o :'( ! Шо, такой дефицит твои части? Я за это время уже ЛУАЗОВСКИХ целую кучу намутил себе, в том числе и новых!
D. H.

Олег,
это звучит как призыв к приобритетию подомных твоей машин - реклама однако ;)

Headache, вечно тебе какие-то призывы к "приобритетию подомных" мерещатся. А если реклама, то что? Нельзя? Почему? Dexter не возражает, между прочим. "Подомных" ещё можно найти, а точно такой джып, как у меня - вряд ли. Раритет однако. Так что хоть рекламируй, хоть не рекламируй - толку немного.
Как там твоя коломбина? Головка блока больше не лопалась? Сильно много денег отдал тогда за ремонт?

Прива народ а где у нас собираются джипперы в Новороссе ???

Вот что из этого получилось:
(IMG:http://samurai-club.ru/phpbb2/files/s6300567_108.jpg)
(IMG:http://samurai-club.ru/phpbb2/files/s6300588_467.jpg)