4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

(Савелий)
>Денис ЧеГевара
А иногда проще заехать без фанатизма, на первой пониженной, ничего не порвать и даже не попытаться, и не думать о героических делах и экстриме. Я уж не знаю, что у вас там случилось, и отчего проблемы возникли, у нас проблемы были с одной машиной (УАЗ конечно), но он был очень сломан, когда выезжал со двора. Ну немного была сломана Тойота, но там колхоз ломался - я уэе говорил об этом. Оборудование должно быть максимально исправным, конечно, и надо быть уверенным, что ничего не поломается. Собсно, мы же джиперами себя называем? Про отдыхаем и наслаждаемся согласен, полностью. И нет тут мазохизма. Конечно, лебедки раза три разматывали на первом участке, было дело - но это проблема что ли? Да, я же тоже ломался. Сам виноват. Раскрутился проводок на лебедке. Раскрутилась неправильная гайка на тяге (не под шплинт), тяга выпала. Да и вообще у меня машина в развале.. Н оя был в ней уверен и она не подвела моей уверенности.

Да, было дело такое. Серега, еще раз огромное спасибо, спас просто!!!

Теперь вот сцепление менять, хочу воткнуть Valeo от Шевика, оно вроде 215 мм диаметром против 200 на обычном нивовском, и маховик махнуть на шеви.

Кто-нибудь ставил подобное, есть смысл заморачиваться, даст оно что или нет ?

ИМХО правильнее начать с понижайки правильной, если сцепление постоянно горит. У меня на Ниве тоже часто горело - очень не хватает понижайки хорошей, особенно с нестандартными колесами. Да и со стандартными впритык.

Да, 78-я это нечто. Даже не знал, что такие монстры существуют :) Кузов 2*1,5м .... мечта поэта :) При стоимости в небольшую квартирку.

Мечтать не вредно :P :P

То Alexer,

и куда вы батенька на икарусе то собралисо?

Правильная понижайка это как ? Надо главные пары в редукторах менять ?
Колеса Hankook 215x75x15. Так сгорело оно первый раз, пытался другую
ниву вытащить из говнилина, хорошо засела, ну и пи...ц

Не, это не я, это Денис ЧеГевара о таком мечтает. Мне автобус без надобности, пока и своего грузовика хватает.
Кстати для Че еще одна 78.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/942095.html

Дополнительная информация:
2010 TOYOTA LC 78 HIGH ROOF. Отличный вариант экспедиционного автомобиля, с возможностью дополнительной доработки по желанию заказчика.
Высокая крыша, перегородка, шкафы, умывальник, вентиляция, освещение внутри. Всё, как на фотографиях, кроме медицинской раскраски и медицинского оборудования. Спецсигналы и люстра в подарок!

Особенно радует последняя фраза. :D

>Правильная понижайка это как ? Надо главные пары в редукторах менять ?
Колеса Hankook 215x75x15. Так сгорело оно первый раз, пытался другую
ниву вытащить из говнилина, хорошо засела, ну и пи...ц

Поищи на форуме скиф товарища Апостола, он занимается такими переделками. Еще можешь спросить у kill-bill, по расказам на его ниве была понижайка - непонятно, первая или четвертая воткнута..

Можно конечно и в редукторах пары поменять, но это более геморно.
А можно и в РК пониженную поменять, вот тут например делают шестеренки, я себе у них заказал:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=72572
Хотя если первый раз сгорело и пытался другую Ниву вытащить, то можно наверно и не заморачиваться. Колеса у тебя не сильно большие, аккуратно ездить и штатной понижайки со сцеплением должно хватить.

Кстати, где подушки под задние пружины купить потолще, по магазинам спрашивал, нету, только стандартные ?

У Кутса спроси, он недавно ставил на ниву.

Alexer, именно 78. да категория D, зато возможности салона просто бешенные!!!! и это именно экспедиционник. он на родных колесах с родным клиренсом и блокировками такие чудеса творит. я просто ездил, знаю. да, конечно он не поедет по трассе ТР3 во всем её проявлении, так и цель другая. машина весчь. хорошь кидать ссылки, душу травить :), я в данный момент не готов.

Савелий, мы с тобой думаем по разному (что в принципе нормально), и цели разные. Ты сам пишешь "у нас проблемы были с одной машиной (УАЗ конечно), но он был очень сломан, когда выезжал со двора. Ну немного была сломана Тойота, но там колхоз ломался" а я говорю, зачем ехать на неисправном авто?????

кстати, соглашусь с тобой, если есть полная уверенность заехать на первой пониженной и не сломаться, и не рисковать жизнями своей семьи, то конечно надо ехать!!! это в случае отдыха.

а на поломанной машине, на авось, извините....... я при своем мнении, это хуже мазохизма.......

(Савелий)
>и цели разные.
Именно! нельзя было нам с Сергеем сразу до этого договориться? Но упорность его великолепна ) Кстати, к твоим целям подвигаюсь постепенно. Но это уже нужна просто другая машина в _стоке_. Я склоняюсь к Патрику, ибо новое есть новое, да и эксплуатация явно дешевле. Ну а если кто может себе позволить Тойотку - отчего нет? Вон, мой шеф несколько раз на порше кайен катался в горы, на семашку, на индюк, батарейные пытался. Каждый раз каска офигевала, ценник от 60 тыщ начинался)
>зачем ехать на неисправном авто?????
хз, мое было более-менее исправно, на эту поездку по крайней мере я его рассчитал) Ну а другим как не помочь? Тем более что поломки детские были..
>это в случае отдыха
Ну так оно и было, для меня. Была конечно одно время безнадега в глаза у новичков, но они быстро привыкли ) По сравнению с красным аулом до грейдирования, где я, таща полночи 30 метров сразу целую ниву (но недостающую до конца колеи 20 см, на бровках надолго не удержишься) и уаза без передка (как всегда усосанного до предела, за 25 лет ему) положил кпп и раздатку - это реальный отдых. Кстати, по прошлому случаю мнение Сергея было тем же - УАЗ говно, потому что сломался). А что 10-ти миллиметровый стальной трос 25 метров был изорван уазом на 10 кусков, как и все динамки - это ничего, это нормально..
Сьездить ему надо с нами.. Чтобы уравнять мнения максимально ))

++кстати, с красного приехал своим ходом на двух передачах - вторая пониженная и вторая повышенная )

"чо-как" на выходные?

Савелий, вот заметь, на тебя никто не наезжает.
А если бы на твое сообщение ответить в духе как на скифах kuts-у отвечали некоторые, то было бы
таща полночи 30 метров сразу целую ниву (но недостающую до конца колеи 20 см,
ну и что здесь такого, все нивы таскали и ничо.
на бровках надолго не удержишься)
учиться надо, мы тягали, все гуд.
и уаза без передка (как всегда усосанного до предела, за 25 лет ему) положил кпп и раздатку
следить надо за машиной, не показатель. у нас ничо не ломалось
А что 10-ти миллиметровый стальной трос 25 метров был изорван уазом на 10 кусков, как и все динамки - это ничего, это нормально..
тянуть учитесь, тоже не показатель, или трос плохой или тянули не правильно.

вот примерно так бы выглядело, я конечно передергиваю, но для наглядности. Надеюсь донес свою мысль до тебя.

(Савелий)
>Савелий, вот заметь, на тебя никто не наезжает.
"Оскорбивший коня, оскорбляет всадника"
а теперь перечитай пару прошлых страниц с акцентом на сообщения Kuts ;) Хотя в чем то прав, я особо неравнодушен к таким сообщениям, рефлекс.. Ожидаешь исподтишка..
--
По поводу остального - именно ЭТУ мысль я и пытался донести, не до тебя, до Сергея. Что я не так делаю? А ответы кстати нормальные, мне нравяться :D Все мы только учимся.. постоянно )
ЗЫ прочитай первый пост на прошлой странице

Я на эти не могу, в деревню надо съездить :'(

(Савелий)
потратил время, перечитал пару предыдущих страниц. простите, но минимум половина слов в сообщениях Сергея - бред. И про разваливающиеся кулаки патрика, и про 30 см в стоке, и про паджерика, не уступающего уазу (видали, знаем, задолбал на хвосте нивы висеть).. и про.. Да Вы вчитайтесь! Господи, (миллионы) хрен с ним, десятки тысяч :D (больше иномарочников в разы) ездят на УАЗах и Нивах, замечательно, отлично ездят, прекрасно ездят, ломаются, чиняться, водку пьют, пиво. Охотники, рыболовы, колхозники, джиперы, сотрудники госструктур. Совместно с иномарками ездят, раздельно, но никто никого не напрягает. И я не хочу никого напрягать, но в то же время как можно читать этот необоснованный бред?

Савелий,это не бред.Это-факты...Я тоже с удовольствием езжу с ниво- уазоводами.Не пытаясь ничего доказать,а иногда и учусь у них ехать,слушая их советы...обсуждая плюсы и минусы.Но далеко не со всеми.Ибо повторюсь в тыщный раз.Каждому не докажишь,ибо не хватит ни здоровья ни времени.Будь уверен,если ты бываешь в лесу,мы не раз встретимся и...время покажет.Я в лесу бываю часто:раз-два в неделю.Но вот косяк-еду я не везде и иногда опыт не позволяет мне ехать,например в 'ту' лужу или в 'тот' подъём,а заставляет прогуляться и подумать...Ты тащил ниву,рвал тросы,убил машину? КРАСАУЧЕГ! А,я люблю не так.Если я вижу,шо тянуть тяжко,то я забрав людей,еду за каким нить зилом-131,и им вытаскиваем афту из леса.Если вижу шо вытащу,то вытаскиваю таётой.
МП-38,поставь редукторы от таз-2101 или лучше от 02.Будешь ездить в лесу играя газом.А долго отпускать сцепление как на асфальте в горах недопустимо,ибо сгорит. Левая нога в лесу работать не должна имхо.Сцепление увеличенного диаметра не спасёт.
З.Ы.Када то давно я тоже спалил сцепление на ниве,на кабельных :) Потом поставил себе такое же как и тебе и благополучно откатал год по лесам/соревнованиям.Так и продал,поменяв перед продажей выжимной ибо от частой воды он рассыпалсо

(Савелий) Кутса на Скифах нету, а ты и тут начинаешь его подстегивать, не надоело???