4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Могут!!!!!!!!!!!!!! Ещё какие. Пороги-в жёпу, крылья, арки. Все проверяй ОСНОВАТЕЛЬНО. Загубленная печка, раздро*ная в пробках коробка (это у них вообще расходник) и прочеё другое. И вообще машинам в мегаполисах, особенно таких как Москва живётся не сладко))) Прими к сведению. Хотя може машина вообще будет в салидоле,всё зависит от хозяина :D

Хозяйн хороший знакомый
машина в основном эксплуатировалась по межгороду

а вот насчёт кузова надо поглядеть

на нём мотор какой? если дизель,то 3 литра или 2.7???

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Сильно Москвой не пугайте.
Соль или реагенты, которые в белокаменной используют против гололеда, для нормального ниомарочного железа пофиг, качественная оцинковка заявляет о себе. Главное - чтоб не битая, даже если чуть-чуть.
По машине: немало порулил Мистрал 2.7 ТД.
Не понравился движок, тяговит, но слишком не хватает динамики, шумноват, но при должном уходе весьма надежен + относительно экономичен. На скоростях от 140 идут раскачивания вбок, от которых страшновато, но, впрочем, джип не для беготни по трассе. Грязь месить и по бордюрам прыгать - только подавай ему. В целом отличная машина. Бери бери бери!

Это сообщение отредактировал ILYA M - 16.12.06 - 21:45

На счет автомата и ручки спор вечный!

Если человек не полный ноль и не буксует часами в говнах, то автомат пойдет.

На счет не палить сцепление:
Если нужна очень маленькая скорость то для этого есть пониженная. Это уже совсем в "час по чайной ложке." Медленее уже не куда.

А как на счет вылезать с раскачи?
И не говори, что можно на автомате можно сделать "нормальную" раскачку.

А про свою механику уже все знаю.
Уже снимал, перебирал.

Знакомый имеет 4-runner с Москвы. Хорошо, что он водитель-профи. Есть рембаза. Кое-где ржавчина была закрыта и вырезанной консервной банкой и закрашена кисточкой... Хотя аппарат не старый. В общем, на приведение его в более-менее приличное тех состояние угрохано денег больше, чем тот раннер стоил при покупке.

Гниют там машины. Гаражи слишком дорого, держат тачки черте-как, соль, пробки и т.д. способны доканать кого угодно.

PS я конечно понимаю, что Террано это не Раннер, но железо оно везде железо.


КальяН! Эскудо - моя мечта идиота!
Глянь в личку.

ХЕЛЛО БАРТЬЯ ПО РАЗУМУ

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Помоему нужно организовывать топик 4х4!

Да, и закреплять его, ато сольют тему нах**!
и в ней выкладывать фотки, обмениваться маршрутами, советоваться по поводу лифта и др.

http://forum.nvrsk.ru/uploads/post-13-1166014847.jpg


SerBerg, а раскачка и на афтомате осуществима,поверь))))) Единственная ОПАСНОСТЬ-это очень долгое буксование)

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

дизель 2.7


если интересно
оставь email
отправлю пару фоток

skf_storm@list.ru

Тоже интересно.

bsa@ncsp-net.com

Тоже интересно.

bsa@ncsp-net.com

отправил

Хорощая машина! Состояние нового!Движок уже с интеркуллером, мощность за 120 лыс если не абшибаюсь))) Комплектация очень дорогая! На такой машине страшно с асфальта съежать, вернее жалко:( Короче гламур по полной схеме. Скокаж это добро стоит?

Прям как моя! Тока по новее.
Салон красивый. По всем штучкам внутри один в один.
Уже с подушками безопасности. Это очень хорошо.

Внутри чистенько, хорошо :D
Два аккумулятора. Стартер на 24 вольта?

И у меня еще третий ряд сидений. Судя по ремням безопасности, там тоже есть он, или был.
И у меня нет перегородки для бажного отделения. :'(

Интересен дизель+автомат 2002 года. Как оно там ездиет?! :)

С афальта съезжай не бойся. Машина что надо.
Единственно, если нет защиты с низу, осторожней надо быть.

ещё вопрос
как у него ходовая? живучая, а то на легковых Nissan'ах это больная тема

Живучая. Даже очень.
Есть экзепляры 95 годов, на которых еще вся ходовка родная. :o

2 Serberq и Кальян
короче как привезу его из Москвы. приглашаю на презентацию

Обязательно приеду.

Без б:)