4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Очень понравилось

По мотивам ВРЕДНЫХ СОВЕТОВ Г. Остера.

Пилотам и штурманам посвящается.

Если вы глубокой ночью, соблюдая все законы,
По заснеженной дороге возвращаетесь домой,
И мотор воркует ровно, справа спит нетрезвый штурман,
Третье место душу греет, ну а дома ждёт жена…
То навстречу или сбоку, из-под кустика-сугроба,
В предвкушении наживы, прямо к вам наперерез,
Может выскочить сотрудник с полосатой яркой палкой,
Ждущий вас здесь очень долго, чтоб, как липку, ободрать.
Вы тогда не беспокойтесь (волноваться вредно очень),
Останавливаться поздно, да и смысла в этом нет…
Продолжайте дальше ехать, сделав музыку погромче…
Штурман точно не проснётся, он ведь пил за вас двоих!!!
А когда огни мигалок в зеркалах отобразятся
И сирену станет слышно сквозь закрытое стекло,
Посмотрите вправо – влево, оцените обстановку,
Старым опытным пилотам не такое по плечу!
Отработанным движеньем (здесь и дальше – на рефлексах)
Резко влево, через бруствер, вниз по склону, по кустам…
Нива – «правильная тачка», хоть ревёт, трещит, трясётся,
Но видала не такое… штурман вскочит – подтвердит…
Буруны, фонтаны снега, через брошенное поле,
Вот ручей,.. лёд проломился,.. перелесок впереди…
Бампером валя деревья, те, которые потоньше,
Объезжаем, что потолще, их немало на пути!
На приборах скачут стрелки, рёв мотора, вой раздатки,
Блокировки, понижайки, громко музыка орёт…
Навигатор спутник ловит, сбилась в рации настройка…
Тут, очнувшись, Лёня - штурман как на ухо заорёт:
Где мы, Миша? Где «легенда»? Мы какой прошли КП?
Почему так тихо едем? О! Мигалки на хвосте!!!
Тут удар по днищу снизу, вы башкой об потолок…
«Не пробить бы крышу ниве…» - мысль покоя не даёт…
И, мгновенно оценивши обстановку и расклад,
Мудрый штурман, как процессор, выдаёт готовый план:
«Прямо двести, дальше вправо, примыкание, пятьсот,
Там ручей, затем болото, дальше Обнинск, вот и дом…»
…Грустно мент стоит и смотрит в темноту большого поля…
Он не понял, что случилось, где его ночной барыш?
Объяснить всё можно просто: съехать джиперу с дороги –
Удовольствие и счастье, а при зрителях вдвойне…
P.S.
Кто не понял, в чём здесь фишка – тем не стоит загружаться…
Лучше ездить по дорогам. Упаси же вас Господь
Ночью, снежною зимою, иль дождливым хмурым летом
Съехать с твёрдого асфальта, где всё просто и легко!
Там в лесах, полях, болотах страшно, топко, мёрзло, мокро…
Правда, там СВОБОДА действий, разве вам она нужна?
Разве вам нужна возможность двигаться, куда захочешь?
Нет? Надёжней по асфальту? Не съезжайте никогда…

Доброго всем настроения. Народ, недавно стал обладателям УАЗки 31512 с 402 двиглом под 76 бенз. К ниму отдали остатки от ГБО - баллон, редуктор и электроклапан (когда-то это на нем стояло).
Подскажите новичку - есть ли смысл восстанавливать ГБО на машине?

Есть. По трем причинам:
1. Если ездить по городу, то будет заначительно дешевле.
2. Когда идешь в крутой более-менее затяжной подъем, при остатке бензина менее 15 литров бензозаборник хватает воздух и будешь думать в какое дерево упереться, что бы не полететь в низ.
3. Когда в более крутой подъем тянешься на лебедке, карбюратор начинает страшенно переливать. Двигатель работает только при очень больших оборотах. При необходимости чуть-чуть помочь лебедке колесами 99%, что двигатель заглохнет. Если обороты по каким-либо упадут - двигатель заглохнет. Завести без вариантов, только ставить автомобиль в горизонтальное положение.

Но есть и минусы:
1. Необходимо постоянно следить за тепловыми зазорами клапанов.
2. Нельзя продолжительное время ехать на больших оборотах.

Желательно переделать двигатель под 92 бензин. Тогда он лучше будет приспособлен под газ. добавится мощность, которой на УАЗе крайне не хватает.

Чтобы двигатель не глох на подъема надо ставить инжекторный :D В багажнике УЗА и так мало места, если туда запереть еще и газовый баллон то места там вообще не будет

от того, что поставишь инжекторный бензозаборник на подъемах все равно хватает воздух.
А вот с местом, согласен, косяк

Баллон можно и под заднее сиденье впихнуть.
Тогда подскажите, пожалуйста, грамотных спецов. Баллон, редуктор и электроклапан есть.
Газ раньше на машине стоял. Надо только восстановить все на место.

Еще из личного один плюс.
Карб засирается и авто на едет а газу карб ненужен.

Ну от бензина никто не отказывается. Все равно греть двигло надо на бензине, насколько мне это известно, и только после этого переключаться на газ. Просто в нете сильно противоречивые отзывы о ГБО на УАЗке. Кто кричит - порохвая бочка, кто - пустая трата деньгаф. Только вот я планирую УАЗку основной и единственной машиной, ибо - сцукокризис. Вот и задаюсь вопросом про ГБО. Тем более, что оно стояло до капиталки у предыдущего хозяина. А мне по городу мотаться - газа хватит, а в лесу можно и бенз подтянуть.

И исчо вопросег... ГУР как себя ведет? Есть ли смысл ставить?

Да и про мастерские по установке ГБО подскажите, знающие....
Заранее сенкс.

А.В.В. супер очень похоже. Настроение поправило в такой день

На счет засранного карбюратора- опыт показывает стоит поставить 2 бензиновых фильтра, один до бензонасоса, другой после, почистить баки и запарок не будет.
На счет экономии на 76 бензине будет не так ярко выражена, как если на 92-м. Расход газа на 10-15% выше чем бензина. Цена газа 11,5-12,5 рублей за литр. То есть за 100 км езды по городу на бензине заплатишь около 272 рублей, на газе - 220 рубля. 50 рублей будет экономия. Но еще раз повторюсь надо будет постоянно следить за клапанами, иначе прогорают на раз-два, нельзя долго "крутить" двигатель - оплавляются поршня, желательно от фрезеровать головку под 92 бензин, так как у газа октановое число около 105. На счет того, что пороховая бочка, фигня. Если выполнять все правила по технике безопасности, регулярно проводить технические обслуживания, то есть следить за оборудованием и автомобилем, ни чего не будет. Если же на технику класть, то без разницы какой вид топлива будет использоваться газ, бензин или дизельное - все это чрезвычайно опасно. А чаще полыхает не от системы питания, а от электропроводки. Так же если посмотреть статистику возгораний маршруток, баллоны при пожаре взрываются лишь в 10% случаях.
Если в деньгах ограничен, то стоит перелопатит несколько сотен мегабайт интернета и установить все самому, все равно тогда обслуживать будешь самостоятельно, да и сложного там ничего нет.
Если будешь ездить 90% по городу на стандартной резине и опять же ограничен в деньгах, то, на мой взгляд, заморачиваться с ГУРом не стоит. Если Поездок по лесу более 30%, предполагается установка больших колес и есть желание потратить 16000 рублей, то установка ГУРа очень порадует. Я поле того, как после поездки на своем 469-м с ГУРом, пересаживаюсь в ВАЗ 2106, первое время офигивают от тяжести управления шестеркой

13 го мы с йергом едим на моём троллейбусе! :) Мы-это я,жекис и бумша! :)

Сереж, видел снег на горах? Хочица мчать да состояние не позволяет, завтра точно поеду

Йерг,а я болею (продуло:сопли,кашель...),у мну 3 марта закончился срок действия водительского,а вспомнил я тока вчера.нужно менять права,а для этого нужна мед справка,которая просрочена уже лет пять,надо идти проходить.и т.д. и т.п.Но в субботу едем!Я уже даже асфальтового рулителя нашёл,ну а если не выздоровлю,то буду лечиться в полевых условиях водкой или миксом (спирт,вода,лимон) жекиса замеса :) А чуть поколбаситься хочеца!
А хто едит?Ну шоб знать.
1-Ты, 2-Я, 3-?, 4-?, 5-? ...

А я вот горный снег потоптал 7-го в р-не Неберджая и Нижнебаканского.
Операция "Грязное восьмое марта"
Позастревали:
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/3910/inksoft.0/0_2a489_a4ead555_L.jpg)
Поездили цугом, нифка за эльку, нифка за нифку :
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/3810/inksoft.0/0_2a48a_52b3cd0c_L.jpg)
Переплыли речки:
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/3912/inksoft.0/0_2a48b_f934661a_L.jpg)
Присыпало снежком:
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/3812/inksoft.0/0_2a48c_3b07b8c8_L.jpg)
Но все счастливы:
(IMG:http://img-fotki.yandex.ru/get/3910/inksoft.0/0_2a48d_fdba4db8_L.jpg)
Крупно тут: http://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/82687/

Kyts Мед справку делал в медсанбате вышки. Все в одном подвале просто и быстро. Выздоравливай

Ну вот опять Хеадаче с Кутсом брататься начали


Скучно стало в ветке :D

Ёрг опередил.
Серый именно в Вышке и делай справку. Чуть затратней чем обычным путем, зато оперативней. Но бумаги из нарко и психо необходимы попрежнему.

А.В.В. - спасибо за совет. Буду думать про установку ГБО. А если голову проточить под 92 бенз, какие изменения по расходу, тяге? Какие параметры изменятся?
И нужны ли доки по установке ГБО для дальнейшей эксплуатации, прохождения ГТО?

Точной цифры на сколько меньше будет кушать бензина нет, но надо примерно рассчитывать на 2-3 литра на сотню. Из параметров которые изменятся - уменьшится объем камеры сгорания, увеличится степень сжатия, компрессия, мощность. Необходимо будет заменить штанги на короткие. Теоретически требуются документы от установщиков, документы об испытании баллона. Практически, а как ты собираешься честно на поюзаном УАЗе проходить тех осмотр?

Доки нужны однозначно. ибо внесение изменений в конструкцию авто.

Вот, судя по фото народ поколбасился на Дарье-2010
http://imgsrc.ru/katusha21/17149655.html#bp

А кто из наших земляков принимал участие в данном маньячестве?

А вот так нивалидки купаются
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=1319&p=3

На днях нарассказали мне страстей про новые военные УАЗы. Кто-нить в курсе?

П.с. На Дарью Сью ездил - сказал, что вылезли с трудом.