4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

дельные вещи нашел
http://www.acmepower-shop.ru/cash/info/2946.html

Машинки клевые в продаже:
1. Опель Фронтера А - турбодизель, 4х4 - 250 тыр
2.Хазель 2007 г. - 300 000 руб

Тоже собираюсь присоединиться к вам на Свалку

А к вам можно в суровую мужскую тусу? :) Сегодня стал счастливым обладателем Нивы 21214 2007г, покатался немного (от взрывпрома вверх по дороге на широкую балку) - просто в восторге!
На стандартных колёсах и 1-2 передаче почти как по асфальту :)

Отмечен запах бензина в салоне, и включение вентиляторов только аж в красной зоне температурной шкалы. Второе, вроде нормально для Нив, как подсказал добрый человек на дороге, а первое лечится заменой какой-то детали-бачка(?), доступ к которой осуществляется через салон, сразу за пассажирской дверью...
Кто-нибудь может подсказать подробнее по второму пункту? :blink:
Заранее спасибо!

Это датчик уровня топлива в баке
и возможно топл.насос.

А в компанию зря вчера не влился - было весело. Выступал Медведь под гипнозом :D

На мой взгляд, ты не много ошибаешься. В первую очередь надо обратить внимание на "деталь-бачок", который называется адсорбер, а вот по вентиляторам, тут уж специалист нужен, потому что это могут быть датчики, может сбился компьютер, а может и не исправен сам указатель температуры.

На счет "мужской тусы" немного ошибся, очень многие катаются с женами и подругами. Если тебе понравился маршрут на широкую балку, то уверен, что впечитлишься одним из самых простых, но достаточно красивым маршрутом от Семи ветров на Кабардинку.

И действительно, приходи в пятницу в 19:00 на Свалку, было бы приятно там пообщаться.

Спасибо за ответы. Посмотрю, что можно сделать с запахом бенза. А вот с температурой хз. Мужик на Ниве, встреченный по дороге на ШБ сказал, что это нормально. Стрелка доходит до красной зоны и только тогда включаются вентили, которые быстро всё сгоняют до чуть больше 90...

А что за свалка? Как туда добраться?

Если вентиляторы выключаются при температуре чуть больше 90 градусов, то это абсолютно нормально, так как рабочая температура инжекторов немного больше 100 градусов.

Свалка находится в 13-м в 100 метрах от Лукойла в глубь микрорайона

Ок, если смогу, подъеду.
Разрулил с запахом бензина. Разобрал борт за пассажирской дверью, там бачок, куда пары бензина поступают, и от него отвалилась верхняя трубка, вместе с соском. :) Осталось починить :)

А.В.В. Вот тебе второе название веткоотбойников.
http://www.mindel.narod.ru/gloss/tema/leer.html

Леера - это несколько другое. Вот, что говорит Википедия:

Леер (от голландского «leier») — ограждение (тросовое, из металлических труб и т. п.) вдоль бортов и люков на судне. Кроме того, леер — трос для постановки некоторых парусов.

Вот, что в словаре Даля:

ЛЕЕР - м. морск. веревка, туго протянутая в косом или лежачем положении: по лееру ходят стакселя (треугольные паруса); к лееру, вдоль рея, привязывается парус; на леерах сушат белье на судне; за леера, протянутые над реями, держатся люди, когда становятся, для отдания ЧЕСТИ, по реям; леера же протягиваются вдоль палубы, во время сильной качки, и за них люди хватаются на ходу.

Коли координаты чудного багажника никому не нужны, забрал его сам. Тоесть забрал люминий и крепеж. Правда погнул защиту, рулевую тягу и перестала работать лебедка. Защиту и тягу погнул после того как лебедка умерла. Как говориться тапку в пол и закрыть глаза. Скажу вам как на духу, когда умирает лебедка, это очень кисло. А если еще и дождь, пипец полный.

А разве вчера был дождь?
Надеюсь стоимость лома алюминия окупит ремонт лебедки :)

Там где я ездил был не дождь, а ливень.

Зато сколько адреналина и фантазий о количестве родственников того кто эту лебедку придумал :D

подскажите,пожалуйста,на сколько "ТАГЕР"реален для покатушек?спасибо!

или того, кто этот люминий оставил :D

ТО Kert/
смотря какой "тагер"
если для мВД (тигр) - реален как и БТР, а если Тагазовски - смотря какая комплектация.
Однако со всем пластиковым обвесом нужно прощаться напроч и сразу еще на конвейере.

простой серийный,в "ФАВОРИТЕ"стоят.

Для покатушек реален любой автомобиль, весь вопрос, что владелец хочет от него. Если хочешь насладиться свободой передвижения, посмотреть красоты края, то подойдет и заднепроходная версия. Если хочешь посмотреть больше красоты, при этом покорить трудности бездорожья, тогда любой купленный в салоне автомобиль необходимо будет тюнинговать.

Ну ненадо так сурово. Все зависит от того, что человек подразумевает под покатушками. В принципе машина за свои деньги нормальная. Поставит колеса нормальные АТ-шные и будет на шашлыкинг ездить, да и не только. В Новосадовый конечно на такой машине не поедешь, но если захочет сможет и подготовить его по-серьезному - бамперы силовые поставит, колесики 35-е мудовые вкатит после лифта, лебедки, шноркели вот и все :-)

А как сильно ниву нужно тюнинговать, что бы покорить трудности бездорожья (про супер-проходимости разговор не веду, а так, по горам покататься)? :) "фирменная" шипастая резина имеется!))

С "фирменной" "шипастой" резиной особо тюнинговать и не стоит. Однако настоятельно посоветовал бы поставить шнокель (воздухозаборник на крышу), лебедку, иметь хороший трос, реечный домкрат и надежных друзей :) Приходи на Свалку