4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Читал тест в За рулем LC200 - GL мерс и еще кого-то, не помню. Так вот GL не уступил ни крузеру ни 3 машине (патруль кажись был) а по некоторым параметрам даже выиграл. Тестили именно на бездоре, упор был на это. Это так, к теме про гламурные кроссоверы. Ну и собственно вопрос - если результат тот же, зачем платить больше (с) :D

Вот именно, зачем платить больше за GL?
я зашел сюда за советом, в итоге "обосрали".
Ветка называется 4х4, извините, но они именно полноприводные автомобили, кажется я попал именно туда.
это был разовый выезд, еще один-два будет, и потом будут на выездных меропритиях подобные оффроуд выезды.
Спасибо за советы куда поехать.
просто складывается такое впечателение, что ну вот они ну вообще ни для чего не годятся и вообще машины ниочем.
автомобиль серийного производства практически не может быть настолько унифицирован с завода, что бы и так глину месить как тут на уазиках, и ездить спокойно по шоссе 200 и выше, причем в комфорте и тишине, нужно чем-то жертвовать.

Парни кто куда в ближайшее время в зарубу собирается? а то давно адреналин не вываливался!!!!!!! :D

Адреналина ему захотелось....
Последний раз мы его хапнули с вами больше, чем вы :
(IMG:http://s13.postimage.org/h879rxmoj/bimb.jpg)

Макс, ты черныша отремонтировал? ТНВД? заводится?
Давай на выходные? Тока не алкоджиппинг, как в прошлый раз =)

Giper, ты это, ненадо ни обижаться, ни спорить - этож глупо.
Обижаться - показывать свою слабость.
Спорить - ставить себя на один уровень с тем, с кем споришь.
Тут народ такой сам по себе. Ща вот Куц подтянется - он на твоей стороне это уж точно будет =)

ну да, сделал! счас двигатель работает лучше чем он был новый!
хочется чего то нового
Giper, в самом деле не обижайся, или лучше не огорчайся! тут контингент абсолютно разный!А КУтц придёт, он за тойоту попец сразу начинает рвать, только вот черныш у него в авторитете! :D
Какие варианты? Квик смотрю свой бобан продает?он поедет?

Парни, кто ездил по этой дорожке:

(IMG:http://s10.postimage.org/se1hhq03p/image.jpg)

Интересует проезжабельность , если свернуть от ЛЭП, не доезжая поворота на 6-ю точку и прокатиться до РЛС-ок, что над Марьиной Рощей. От Виноградного наверх не предлагать - было, не интересно =)

да я все понимаю прекрасно, просто накипело такое отношение.
Я и не выставляю наши автомобили прям супер-пупер, резина дорожная вообще ниочем, в грязи нифига она не держит, ползет конечно, но не уверенно.
просто такое впечатление, что "тупые" япы тратят сотни миллионов денег, на разработку всяких систем типа KDSS и всяких подобных "помощников", только ради того, что бы кнопок стало больше на панели? складывается такое впечатление...

Почему-то, почему-то, единственная машина которая смогла доехать до северного магнитного полюса, это тойота хайлакс. да вот она подготовленная была, в арктик пакете, я думаю на уазиках туда вооооообще смысла суваться просто нету, потому что если что-то отвалится у него, то там ты замерзнешь, ибо кувалдой работать просто физически не сможешь, замерзнешь там же.
Говорит о чем? о надежности автомобиля в суровых условиях, чем и славится тойота собственно!
почему то топ гир не поехал на своем попсовом Рендж ровере, хотя он по проходимости весьма неплох, на внедорожных шинах.

Я не спорю ни с кем и не обижаюсь, поверьте, просто хочу расставить приоритеты автомобилей, что бы не было такого, как было несколько страниц назад, молчать извините я не могу постоянно, хоть и отвечаю более чем сдержанно.

Миш, ну надо ж так чтобы и побуксовать!

О! Кирилл,первый выезд на Шниве и уже (прямо в лесу) объявление о её продаже на всё заднее стекло? :-)))) Вотэто правильно! Вотэто я понимаю! :-)))
Шардимчег,нет ничего страшного на Тхабе,(включая волок) для стандартной тойоты на 32"-ых со шнорком и лебёдкой.Особенно для свежей или,тем паче,новой.Так же как и в Новосаде,на Мингрелке и иже с ними... Максимум страдает внешка. Поверь.Проверено не раз...Если,конечно,не ставить перед собой задачу специально её убить и изнечтожить.А,если такую задачу преследовать,то нафига всё это? Можно тупо скинуть её с обрыва,или утопить в бухте (вариантов много)... А затем сделать для себя вывод,что таёта есть ничто иное как говно,ибо не плавает и не летает.
При всём уважении к тебе,вспоминая моё чудесное спасение тобой с Пшады.Опираясь,на свой больше чем пятилетний опыт езды по нашим огородам на тойоте(тах).
Giper,не парься,всё равно ничё не докажишь ;-) ... Поверь,что процентов 90 джиперов с ...летним опытом мечтают о новой 76-ой тойоте (кстати набери в поисковике,хоть узнаешь что это...) не зависимо от того,на чём они сейчас ездят.Тойота-один из немногих производителей,который продолжает выпускать честные внедорожники за разумные деньги до сих пор. Ну,а насчёт вашей поездки... ну,просто ничего удивительного нет.НЕТ там даже намёка на бездорожье.Там бабушки с дедушками на Жигулях ездят,грибы собирают (даже фотки есть).А перечисленные тобой современные внедорожники (Кайен,Х6...) там тем более проедут.И с комфорта,в них больше чем в крузаках... Поэтому такая реакция...

Я тоже, когда увидел ещё на заправке, поржал с этого=))
Не, они просто не стерают эту надпись - она так и идет - от старого хозяина к новому , тока телефон меняется =)
Кирил, поехали в воскресенье куда-нить?

Мда, а все-таки жаль, что очная ставка L200 - Highlux не состоялась. Очень хотелось узнать что лучше едет по грязи.

и я даже знаю кто бы вииграл!

Я могу только догадываться. На Хайлаксе удалось только по асфальту поездить.
Теоретически, Л200 выиграет благодаря нормальной блокировке в заднем мосту. Кроме того, на нее ставятся колеса большего, чем у Хайлакса диаметра, без какой либо переделки. Да и СуперСелект вне конкуренции.
У Хайлакса лучше понижайка, мощнее двигатель, лучше подвеска (по крайней мере для асфальта и грунтовок), немного больше клиренс.
Короче говоря, крайне нужны натурные испытания.

считаю что старый добрый хайлакс будет получше, ибо он заметно выше, хоть база и длиннее, и резина там более подходящая для бездорожья.
с чего это на хайлаксе мощнее двигатель??? 200, довольно низкий, спасает довольно большие ходы подвесок и система KDSS

Гламурные "Паркетники" повысили свою проходимость.
смотрим один из вариантов.
http://www.youtube.com/watch?v=WD61JA0wHFo&feature=related

Современные системы отлично себя ведут! вон Отрошко Серый тогда на своем раджеро4 проехал по трассе спотра, везде проехал, да, правда потом на паджеро было жалко смотреть...но проехал ведь!
Мне интересно возьмут ли тоёты подъем в местном огороде....но туда их жаль не доведешь...все обдеруться. Подъем как сворачиваешь с 7ветров в сторону мефодиевки и потом не по хребту уходишь на развигке а вдоль столбиков газовых (синий столбик, с оранжевой крышей теремком). по этой дороге спускаешься прям к домам Грушовой. я так один раз решил приехать на работу, спустился на пониженной на 1й передаче, т.к. на тормозах по скользкому спуску с абс просто плыл. на передаче норм, вообще спокойно. после работы проехать не получилось...3 раза ходом бился...на середине подъема просто останавливается и буксует...скользко, возможно надо было скатиться, спустить шины до 1кг и заехать...решил лебедиться....а сыкотно однако...там градусов 45 уклон...2 часа лебедился, 3 раза перецеплялся...не столько даж лебедился, сколько ползал по уклону, мне кажется современные системы помогли бы правильно распределить крутящий момент между колесам и выехать...а там хз....

Уважаемый, читайте внимательно, причем здесь Ваш ЛэндКрузер?
Хотя он явно уделает Хайлакс, если его конечно не жалеть.

Crawl control, ведет себя очень хорошо и при спуске, не нужно ничего кроме как рулить, и ехать замечу на довольно не плохом спуске, по грязи, машину боком практически не вдеет, в отличие от выключенной опции...
а в горку, так вообще, кажется что фиг заедешь, но нет же, ползет и ползет, все возможности отрубает дорожная стандартная резина... На все тестовые пришла зимняя липучка, будет интересно как на снегу будут себя авто вести, вот по снегу эти системы себя очень хорошо покажут!.

Рандом, соори зачитался... показалось, просто уже сочетание L200 and LC 200... не замечаю разницы.

Giper,дружищщще,видимо ты мой пост (немного выше на этой стр.) не читал...Прочитай плз.

Лично мой опыт использования всяких электронных систем говорит о том, что честная понижайка + 100% блокировки рулят. А системы для тех, кто не умеет пользоваться первым и вторым.
Пробовал и на Тойотах Прадо, и на Туарегах, и на прошлой Л200.

я вот тоже как то спускался на шапшугской по мокрой траве! на 1й понижайке, заглох, и тут же узнал откуда адреналин вываливается!