4Х4 CLUB Новороссийск, Соревнования джиперов

Угу... мне очень понравилось... Хочется ищщо раз :D

Заглохла тема,увы(((((
Вот покатались недавно. Расскажу малость.Снег растаял, решили прорваться на широкую балку с мысхако. Много раз там катались,но в сухую погоду. А щас грязь, всё раскисло. Ну ладно. Раздатку врубаем, 4wd повышенный ряд и полный вперёд. На первый бугор кое-как загребли (грязюки по ухи,почти как на фото Шатуна), но что-то не так. Ладно резина дерьмо (полулетняя, почти не зубастая), но чувствуется, что машину носит. Открываю окно, высовываюсь, гляжу. Ёлки-палки!!! Зад гребёт, а перед на месте стоит. Вот блин-приехали. С трудом въехали на подъем, борясь с заносами (была возможность упасть в канаву, где грязи по горло,но пронесло). Мозгуем:впереди лужа, сантиметров 40 глубиной, берега-грязюка. Нет,думаем, не проедем. С трудом развернулись на дороге. Машина из джипа полноприводного, превратилась в мото коляску, с задним приводом. Ну ладно, спустились. Возле противотанкого ежа надыьали речушку. Ну думаем,колёсики то и помоем. Мордой заехали, помыли, а выехать КУЙ! Ну ё-маё!!!! Растройству нет предела..... Как паркетник блин, задние колёса шлифуют грязь (причём одно только, сказывается отсутствие дифлоков), перед - МЁРТВ!!! Всё блин,приплыли!!!!!!! Стоим позоримся. Звонок другу, обещает приехать, нужно ждать, а тем временем темнеет, да и на улице не месяц май. Ждём, тем временем останавливается двенашка, парни хотят помочь. Цепляем. Нифига...... Не могут вытащить Эскудика массой около 1,6 тонн и баста. Ну ландо. Подмога прибыла, дизельный TOWN ACE оттяжной через дерево нас вытягивает. Ну наконец........... На асфальт вылезли.

Итоги поездки и выводы:
1.Хабы автоматы в топку. Просто здохли........ Заказываем механику из москвы, кому ещё надо??? На любой джип. Фирма супер винч. Цена 5700. Очень хорошая вещчь!!!
2. Резина - хлам,нужна мудовая.
3.По одиночке в говны лучще ни ни. Всё бывает.Группой спокойнее.

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Эт вы здорово, и в грязи вывалялись, и далеко не ездили :)

2 G_Escudo:
Автоматы могут подкинуть свинью!
Я читал что если надо включить сломавшийся хаб,
то его разбирают и как-то отвертками включают ручками.
Сам этого ни разу не далал. Тьфу-тьфу.


Вчера ночью приехали из Лаго-Наки.
Ездили на двух машинах.

В пятницу там такая пурга была!
Не доехали до баз "Азиштау" и "Лагонаки". Навстречу спукался трактор, делал колею для спускающихся.
Сказал пока все с баз не спустяться никто не будет подниматься.
Мы развернулись и поехали обратно в "Серебрянный ключ".
Там на одну ночь и остановились.

На след. день ветер утих, только чуть снег шел.
Поехали на склоны. Взяли лыжи на прокат.Покатались классно.
Снегу намело много, кататься прикольно.

Вторую ночь ночевали в машинах. Ночью пришлось раза 3 заводиться греть салон.
Понравилось. Если бы не проблемы с едой - горячий чай, и т.д. можно вообще в мащинах жить. :D

Завтра друг принесет фотки. Выложу.

Блин,3 недели хабы ждать...........
SerBerg ,согласен, на Терране они тоже выкабенивались у нас,но включались,хотя и через раз. А тут вообще померли. Включить то можно,но их конструкция такова, чтоб потом отключить надо долго трахаться. :unsure:

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Иногда нужно выехать любой ценой,
а то как выключить хабы потом, вопрос второй.

Кстати какая схема 4х4 на вашем Эскудо?
Какие диффернциалы? Где есть блокировки?

Мужики, в грязи на дорожной резине лучше не соваться, хоть аналог нивовской ВЛИ5 обувайте - пусть по трассе гавно, хрен с ним, что гудит, зато ноги сухие. :-)

Подтверждаю... B)

Завтра новую крышу куплю на нивку, капот уже нашёлся... :)

Part time. Все точ в точь как на вашем терранчике,за исключением:
1.Эскудо не имеет межосевого диффа,а значит он всегда заблокирован и кататься по асфальту на 4вд низя,убьёт раздатку.
2.Дифлоков нет (в отличие от Паджеро,так что Диме Блэк Сиа очень повезло в этом плане)))
3.А вообще система привода проста как грабли))))))))))))))


Да грязевая резина нужна аж жуть.
Вот размышляем что выбрать:
Максис Мудзила 8080 диаметром в 31 дюйм (тогда нужно делать боди и резать арки) либо уазиковскую резину 215-90-15 (30дюймов) и нужен только бодилифт чтобы влезла.

Конечно,второй вариант дешевле в разы (точнее в 4раза)

на фото Максис мудзила

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Хороша резина, но, если порежешь арки, машину уже не продашь.... Только самому докатывать :)
Ещё момент, Жиперы большую резину советуют ставить на редукторные мосты (Уаз), ибо на простых, может полуоси срезать. У тебя как с этим?

Ну можно и не на редукторные... Какая разница? Главное, не на ШРУСы. На мосты можно хоть от Камаза.

G_Escudo
Раз надо 30 дюймов для грязи, Я-192 м.б. подойдёт - оч. хорошая. На сэкономленные деньги можно нормальный компрессор с ресивером в машинку вкрячить. :)

Я-192 очень тяжелая и твердая,
вот я -409 (IMG:http://www.uazbuka.ru/img/y-409.jpg)
У нас на одном такая...

с Этим всё ОК. Тов. во владике катается на 33-их клоёсах 2года. Полёт нормальный.Узлы наСузуки сделаны с запасом,и не такие издевательства терпят.А мосты корячить ну уж нет,увольте..............)))

На счёт того что уазовская резина тяжёлая-в принципе начхать,ибо подвеска усиленна уже)))) Вытерпит,думаю. Вот до боди у нас руки никак не доходят(((Да и холодно в гараже ковыряться(((

У меня тоже Part Time.
И межосефого дифа тоже нет :)
Как собственно на всех Террано 2, Мистрал, Террано 1 в старом кузове.

А у Димки SuperSelect.
Отличие от нашего всего-лишь в выборе: блокировать межосевой диф. или нет. У нас на полном приводе он всегда заблокирован.

Только у меня еще в заднем мосту LSD. :P
Не особо крутая штучка, но иногда помогает.
Такую бы в передок. ;)

Про простоту нашей системы согласен.
Главное что за счет простоты,надежность в разы больше, чем тот же SuperSelect.

Фотки
фото 1
фото 2
фото 3
фото 4
фото 5
фото 6
фото 7
фото 8
фото 9

Фотки класс. ЗачОт вам,господа)))))))

Сегодня наконец прикупили хай джэк))) Радости полные карманы))) Взяли самый длинный, чтобы на все случаи жизни (почти 1,6 метра). Скажу честно - прикольная вещь. В гараже машину так задрал,что багажником в потолок упёрлась. Правда выскочили небольшме проблемки:
-зацепить можно пока им только сзади, ибо там труба есть
-по бортам никак,потому что длинны лапы не хватает до рамы дотянуться,а кузов жалко. Вывод:надо делать пороги.
-спререди мона конечно на буксировочную петлю,но опасно,честно говоря. Вывод:требуется силовой бампер, тянуть из владика надо, а это ой ой как не просто((((
-ну и вопрос как его возить и где.В салон коротыша он никак не хочет лезть. Придётся на багажнике на крышу крепить. Для этого надо скобы найти подходящие и закрепить чтоб не голосил на кочках.
-ещё не внушает уверенности опора. Надо бы сделать пятку на которую весь упор пообширнее,но это ни столь критично))))

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

С хай-джеком так :) у самих ровно поперёк уазика ложится, за передними сиденьями, в ногах у пассажиров. Под пятку, надо сделать большой квадрат, из толстой доски.

Мы хоть и ни чем не хуже уазика,но за задние сидения не лезет,гад,арки мешают. А про квадрат из толстой доски согласен,надо будет замутить съёмный,там 3 отверстия под М8 есть,думаю как раз)))))