поделюсь свежим опытом.
Гонял недавно в Черкесск.
1) Туда ехал так: Ново - Абинск - Краснодар - Кропоткин - Армавир - Черкесск.
Вот так:
http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityTyp...es=5_122;5_7072ФАД "Кавказ" (М29) - не то чтобы замечательная, но очень близко к тому. 90% трассы это две полосы в каждую сторону разделённые отбойником. Прямая, от Кропоткина до Армавира ровно идёт. Пили себе и пили. Единственное перед Армавиром справа на обочине стояла тренога на которой была размещена штуковина похожая на древний фотоаппарат, видимо скоростная камера :( Но менты никакие потом не последовали. Село Заветное - граница Краснодарского Края и Ставрополья, ментовской пост с ментами с калашами и проверками и действительно тупые ограничения по скорости - тупо трасса и пустыня, но ехать быстро не моги - ведь это нас.пункт с карающими ментами впоследствии.
2) Назад ехал через Курганинск, Гиагинскую и Дондуковскую.
Вот так:
http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityTyp...MapVisible=TrueТипа самый короткий маршрут, навигатор так рисует. На 30 км короче типа.
Плевался! В Адыгее 90% дорог убитые, много деревень по дороге. Дорога в основном однополосная, стоят везде знаки "обгон запрещён". Я насчитал от скуки аж 36 штук только от Курганинска до Адыгейска. Фуру даже если плюнуть на знаки - хрен обгонишь - встречка не позволяет, вот и едут все вереницей. Возможно если ехать ночью всё по другому, не знаю, для себя решил, что не буду так ездить больше.
3) Трасса через Преградную, Мостовской и Псебай возможно живописна. Не пробовал ещё.
Вот она:
http://ati.su/Trace/Default.aspx?EntityTyp...3&Cities=5_7529всего (по карте) на 10 км. длиннее варианта номер 1. Попробую в ближайшем будущем.
4) Есть вариант Ново - Джубга - горячий ключ - Адыгея и потом один из трёх в.у. вариантов, но я бы не советовал. Всё-таки пока лето Ново - Джубга имхо не вариант. Хотя и красиво.
Что имеем? Расстояние между всеми вариантами отличается незначительно, поэтому есть смысл учесть прочие факторы: живописность окрестностей, наличие нормальных бензоколонок, загруженность и "полосность" дороги.