Организация дорожного движения в Новороссийске, продолжение

пусть хотя бы парковаться научатся не по мудацки возле школ/садов, уже легче будет

так они ж "на минуточку"..

меньше стало бы. Но, ты бы это врядли заметил. Ну и количество ментов для такого счастья нужно почти такое же, как количество водителей
А еще тебе пришлось бы стать пешеходом. Ибо в центре резко стало бы негде парковаться.

Я так понял на Энгельса\Толстого классический правый ряд, поехавший прямо, и из-за этого все встало.
Почуял, что в городе жопа, только выехав на Куникова. Улица уже стояла.
Достаточно нормально проскочил по Дзержинского, а на Исаева уперся снова в пробку, сразу за поворотом с Дз.
А дальше началось ... Леженина - пробка. Серова - пробка. Марата - пустая. Пархоменко - пробкапробкапробка. Челюскинцев - прообка. Глянул карты яндекса - порадовался, что не додумался поехать через Ленина-Исаева-Энгельса. Там вообще глухо было аж до Матроса. Уф.

Аши, у дорожной сети новороса уже просто не хватает пропускной способности. Тут регулируй-нерегулируй - толку особого не будэ.

Ну хоть не много но будет, если бы растащили быстро аварию на толстого энгельса, то дело бы живее пошло бы, если бы уроды не пошли на поводу у местных бабушек и не перекрыли бы шевченко

Кто-то может внятно объяснить, с какой целью по Шмидта организовано, по сути, одностороннее движение? Во вторую сторону - выделенная полоса для маршрутного транспорта, но зачем? почему бы там не открыть оба направления??

Маршрутная полоса компенсируется односторонним трехполосным движением по Энгельса, в котором, на радость автолюбителям, не участвуют троллейбусы и почти не участвуют маршрутчеги.

Если что и может, на мой взгляд, улучшить ситуацию с "бутылочным горлышком» в районе Энгельса / Толстого / Цедрика, то это «прорубание дороги от гост-цы Новороссийск до Толстого / Советов (понимаю, звучит кощунственно))) или организация реверсивной полосы на Л. Шмидта от Исаева до Цедрика. ИМХО

А новый офисно-гостиничный комплекс в этом месте не хотел? :D

PS: не улучшит ситуацию твоё предложение.

Парку Фрунзе борода тогда придет! Хотя дорога бы там не помешала, хотя бы односторонняя. ;) А парк можно было бы увеличить за счет аквапарка или пустыря за ним.

:D :D :D

каждой бабе по мужику, каждому мужику по бутылке! И всем счастья! :D

Тем, кто предлагает такие "решения" предлагаю задуматься о следующем: если мне от 8 школы нужно на Осоавиахима, какого хера я стою в пробке на Энгельса (или на Цедрика)?

увеличить пропускную способность -значит увеличить количество машин .Это не поможет .
нужно уменьшать количество автомобилей увеличив максимально цену на автомобили , плюс как в японии если не ошибаюсь - при продаже авто спрашивают есть парковочное место? нет значит тачку не продаем .
Потом уменьшить Выдачу автокредитов , хотя опять же продавцы машин интересуються только прибылью , а не какими то там пробками в городе .
проблема в том что автомобиль максимально сейчас доступен и ребенку , а должен быть очень трудно доступен .
ну сделают вам ещё дорогу , заставят припаркованными машинами забьют и будет так же проезд в бутылочное горло . ничего не измениться
поэтому и гвоорю днем нет смысла ездить на машине быстрее на маршрутке и нервы спокойнее

:) Ну, я бы не был так категоричен.
Я, конечно, МАДИ не заканчивал, потому утверждать не буду, но мне кажется, что если поток тех, кто едет по Набережной, а потом щемится на Энгельса сразу запустить прямиком на Толстого / Советов, то это как-то таки немножко вспоможет.

Но парк, естественно, жалко (

ну станет теперь Советов, в чем разница. Видова вон в два раза расширили. И вроде как едешь как-то быстрее. Но, если в прошлом году на дорогу уходило 15-20 минут, в этом 20-30. Парадокс?

Еще раз подумай о вот этом вопросе:
если мне от 8 школы нужно на Осоавиахима, какого хера я стою в пробке на Энгельса (или на Цедрика)?

Можно еще некоторые дороги на буграх закатать в асфальт и знаков правильных поставить. Это точно поможет! ;)

ну станет теперь Советов, в чем разница. Видова вон в два раза расширили. И вроде как едешь как-то быстрее. Но, если в прошлом году на дорогу уходило 15-20 минут, в этом 20-30. Парадокс?

Еще раз подумай о вот этом вопросе:
если мне от 8 школы нужно на Осоавиахима, какого хера я стою в пробке на Энгельса (или на Цедрика)?

Бонд мягко намекаэ на большое желание "Южного обхода" :)

Очень правильный вопрос, я считаю.
Давно напрашиваются путепроводы в "ущелье" между Фисанова-Революции1905г.

Бонда сложно упрекнуть в том, что он не знает объездных путей. ;)

з.ы. Где 8-я школа? <_<

Это сообщение отредактировал kaiser - 11.09.13 - 10:42

На Мысхакском. (я в гугле посмотрел, прежде чем задать этот самый неоптимальный маршрут) :)
Я-то объеду. Могу и до Кутузовской сразу. Но, сейчас закончится лето и мне будет неохота лезть в грязь, да и летом слой пыли на машине после таких проездов адовый просто.

Конечно, бонд намекает на то, что проблема там вовсе не локальная. И ее "решение" ни к чему не приведет.

Ну так через ущелье мосты же надо строить, точнее возможно придется в некоторых местах, а это дорогое удовольствие! ;)

А вообще, если бы Цедрика была двухсторонней и на самом верху ее бы не построили котельную, то было бы легче. Можно было бы снизу выскакивать на Мысхакское сразу. А еще я недавно задумался о том, что небольшой односторонний проезд по Исаева нужно превратить в двухсторонний. Места там хватает. Нужен только светофор. Тогда не придется крутиться в объезд! B)

Ну хотя Цедрика - то ладно, в городе полно улиц, которые можно бы сделать проездными. И так хоть чутка решить проблему пробок. Могу даже составить список! Может действительно? Надо людям составить предложение конкретное, а потом с ним в администрацию? А то мы все только тут трындим! :angry:

Это сообщение отредактировал kaiser - 11.09.13 - 10:54