Formula 1 [часть 2], Обсуждения ГП и разговоры о Формуле 1

да вот чета хз... Сразу чета индианаполис 2005 вспомнил...

Кто видел, что случилось с Вернем?

Кенгуру просто мужик!! B)
а че перес в боксах??

Кто-то сильно лажанулся. Кто это - организаторы гонки или шинники, возможно скоро узнаем. Но гонка прошла круто, спать не хотелось!

Хотя Кими жалко - "какого черта мы не сделали это?". :(

может это бред и паранойя, но мне кажется, что все эти взрывы преднамеренно подстроены Пирелли с целью ввести в эксплуатацию резину с нейлоновым кордом, которую Мерсы тестировали в Барселоне.
некоторые команды заблокировали изменение резины.
теперь же это можно сделать в обход команд, потому что ФИА может вводить любые изменения без согласия команд, если это касается безопасности.

В случае таких радикальных решений шансов ввести новую резину - 0%. Скорее всего в этом случае откатятся к прошлогодней, проверенной резине, о чем разговоры уже ведутся. Что на руку некоторым командам, так и не "договорившимся" с действующей резиной.

это интересно. думаю, что теперь на тесты поедут Ред Булл и Лотус, так как Мерс и Феррари уже провели их.

Ну и как вам это нравится, друзья? Оказывается, Рафик чистый невиновник, а все кругом недоумки и козлы:

Сразу на несколько топ-команд нашло локальное помутнение разума и они в своих шиномонтажках перепутали колеса? :D

Как так-то? Как это имеют асимметричную конструкцию?
Было дело, Сенна ставил разную резину, помягче и по жестче на правые и левые колеса. Но потом это просекли и в регламент отдельно вписали что жесткость правых и левых шин должна быть одинакова. Разве это отменили?

Низкое давление ведет к снижению ресурса шины, но не настолько же.

Установка углов развалов колес - это личное дело команды.

Сделали шлак, обгадились, имейте смелость признаться. А это какие-то кривые атмазки.

В случае таких радикальных решений шансов ввести новую резину - 0%. Скорее всего в этом случае откатятся к прошлогодней, проверенной резине, о чем разговоры уже ведутся. Что на руку некоторым командам, так и не "договорившимся" с действующей резиной.

таки я был прав. :ph34r:

Как так-то? Как это имеют асимметричную конструкцию?
Было дело, Сенна ставил разную резину, помягче и по жестче на правые и левые колеса. Но потом это просекли и в регламент отдельно вписали что жесткость правых и левых шин должна быть одинакова. Разве это отменили?

Низкое давление ведет к снижению ресурса шины, но не настолько же.

Установка углов развалов колес - это личное дело команды.

Сделали шлак, обгадились, имейте смелость признаться. А это какие-то кривые атмазки.

резина 2013 была (по крайней мере до гп германии) асимметрична по строению, т.е. правые/левые, с определенным направлением вращения, но некоторые хитрожопые и из этого пытались выжать 0,00001 с круга меняя их местами...вот и обделались.
контролировать фиа давление и угол развала считаю бредом, браун чет перегибать стал опосле читерских тестов..

Вау, вот это новость! Утопающий Заубер нашел деньги в России!

Как думаете, в свете этих известий возможно ли возвращение Петрова именно в эту команду? В своем недавнем интервью он намекал на некие переговоры, ведущиеся в том числе и с российскими инвесторами.

А потом Заубер выкупит АвтоВАЗ и у нас будет национальная гоночная команда...
Куда катится формула...

Я думаю Педалика в Заубере точно не будет, ибо он посредственный гонщик, у которого нет наката, а следовательно нет стабильных выступлений, а такой там не нужен, еще и бюджета нет. Да он первый русский пилот формулы 1, да он приехал на подиум, повезло, да, он Caterham в прошлом году на 10 место привез в Бразилии, опять повезло! Кстати везение его очень большой но пожалуй единственный плюс!
А российские спонсоры нацелены всерьез на Сироткина, и если получится пройти все бюрократические ньюансы, в 14 году увидим его а Заубере. По крайней мере парень с пеленок в руле, а не как Веталик с 16 лет погонять захотелось!
Это мое мнение, на догму не претендую!

Не, ну в Caterham он поехал уже стабильнее и на равных боролся с Ковалайненом, очень сильным(имхо) пилотом. Так что думаю опыта он поднабрался и может поехать получше. Другое дело, возраст уже не тот. Но команде в свете российского Гран-при обязательно нужен российский гонщик, а еще лучше - два.
Разумеется, будущее за молодыми пилотами, но и опытный пилот тоже нужен.

Возраст уже не тот...
Вот по поводу возраста. Если раньше, еще двадцать лет назад становление гонщика происходило к 30-35 годам (а до этого и к 40 годам), то сейчас просто детский сад. И гонщик к 30-ти годам становится бесперспективным именно из-за возраста. Как так-то?

Тем временем Квят на сегодняшних тестах под нумером 11. Для начала вполне нормально. Чем не реальный кандидат в Ф-1?

ты прав увы так. Причем заметь, ведь не скажешь, что раньше Ф1 было легче управлять, как раз нет. И "возрастные" пилоты, дяди справлялись с болидами по 1500 лс в квале, с МКПП (!!!)
Я как то писал уже, что раньше Ф1 была интереснее еще и потому, что были ХАРАКТЕРЫ у мужиков пилотов. Это не мальчики, которые говорят выученные тексты в СМИ. Тогда запросто и в район лица били, а не говорили просто об этом (при всем уважении к Кимми).

в последнем выпуске За рулем, С.Зиновьев в своей статье "Передозировка" очень метко и точно написал, то о чем я и раньше говорил. Увы в эл.виде в инете еще статьи нет.

Да-да! У меня в архиве есть фото, как Сенна бьет лицо молодому Шумми. :D

А можно фото в студию? Просто Ирвайна буцкал, было, а про Шумахера не припомню!