Formula 1 [часть 2], Обсуждения ГП и разговоры о Формуле 1

Ну и как вам вся эта сантабарбара с руганью в эфире и переходом кубка за 3-е место из рук в руки?
Имхо руководство Ф1 специально создает скандал для повышения интереса к гонкам, но что-то мне кажется эффект может быть обратный.
Хотя... смотря для кого все это делается...

гонщики и руководители правильно говорят - в действиях судей нет никакой последовательности. иногда их решения прямо противоположны.

Квята незаслуженно наказали, потому что оба выехали за пределы трассы.
Ферстаппена заслуженно, он получил преимущество.
Росберга правильно что не наказали, потому что Макс его выбил просто напросто.

Вопрос по Хэмильтону - мне тоже было не понятно, чел срезает в наглую поворот и остается в лидерах. Мне кажется его сделовало бы наказать, но как?
заставить пропустить кого-то? бред.
допустим накажут его прибавкой 5 секунд на пит-стопе, но для него это, что слону дробина. он взвинтил бы темп, оторвался от Росберга на 10 и остался бы в лидерах после пит-стопа.

что произошло между Феттелем и Рикьярдо я не разбирался. надо повтор смотреть. на первый взгляд ничего предосудительного со стороны Феттеля не было, но у стюардов есть телеметрия, они могут точно сказать - смещался Феттель на торможении или нет. думаю в этом случае стюарды имеют более точный инструмент и принимают решение на основании его данных, а не исходя из собственных соображений.

На мой взгляд все так и есть и три-четыре года назад(и десятилетием ранее) эти эпизоды были бы отсужены именно так. Но сейчас появились новые веяния, нужен скандал, нужен "суперталантливый плохой парень"...

Эпизод с Хэмом несколько не однозначен - с одной стороны если гонщик едет один и срезает поворот, ему выносится предупреждение а наказание наступает после повторной аналогичной срезки. Но в конкретном случае его действия можно рассматривать в разрезе борьбы с Росбергом, тогда полученное преимущество однозначно и место ему нужно было уступить. Имхо, эта ситуация как раз на усмотрение стюардов. Я щщитаю, Хэму нада было позицию отдать. (вместе с чемпионством - а вот фигушки)

просто Формула 1 это такой многолюдный какофонический оркестр, где очень много мнений, порой абсолютно антагонистических.
лет 10 назад формульная публика постоянно твердила - нужно заасфальтировать зоны безопасности, ибо гонщики боятся ошибится (ведь это черевато серьезными последствиями вплоть до схода в гонке) поэтому не рискуют и едут паравозиком, из-за чего нет обгонов и борьбы.
теперь же все твердят, что нужно в поворотах сделать гравийные ловушки (а Берни вообще предлагает стены в 40 см от трассы) чтобы в случае ошибки, гонщик расплачивался за нее.

короче постоянно кто-то чем-то недоволен.

Да, но столько претензий к судейству в обозримом прошлом (ну например с начала 90-х годов) не было. Сейчас в каждой гонке обсуждают не логичные судейские решения.

*Возможно это последствие слишком большого количества правил и ограничений для гонщиков(соответственно и трактований). Раньше были какие-то не писаные правила, как нужно вести себя на прямой или в повороте, за игнорирование которых можно было поплатиться жизнью. Сейчас же при существующем уровне безопасности современных болидов, когда уже никто почти ничего не боится, приходится в правилах прописывать все, вплоть до траекторий болидов в поворотах и боюсь процесс этот еще не закончен.

но потом приходят молодые и голодные Шумахеры и Ферстаппены, которые плюют на эти правила.
и тогда федерации ничего не остается кроме как прописать эти правила на бумаге и скрепить печатью.

ведь вот это негласное правило "не менять траекторию в зоне торможиения" существовало издревле и, более менее, прочиталось всеми гонщиками.
пока не пришли Макс с Карлосом и не поклали на них большой и толстый.

ФИА проводит голосование на лучший обгон года - http://www.fia.com/action-of-the-year-2016?voted=16306
всего там девять номинантов из разных серий. от Ф-1 номинируется Макс Ферстаппен за обгон Росберга на ГП Бразилии.
посмотрел других претендентов. вот настоящий монстр обгона - https://www.youtube.com/watch?v=RSRyDN7I9kY

Росберг - чемпион!

болел за него вчера. да, чаще всего, он чуть медленнее Льюиса, но думаю он заслужил титул. спасибо Мерседесу, что не делят гонщиков на первый и второй.
у нас новый чемпион и это тоже хорошо.

с нетерпением ждем начала следующего сезона!

В Мерседесе довольно сильно разозлились на Хэма за оттормаживание Росберга и попытку подставить его под борьбу с преследователями.
Думаю погундят замолкнут, Хэм все равно быстрее Нико, хотя второй берет своей стабильностью.
Новый Чемпион - это хорошо!

ну да, оправдывают приказ тем, что опасались темпа Феттеля и риска упустить победу. последние круги были просто зубодробильными по напряжению.
мне показалось, что Феттель намеренно отказался от атак Росберга. впрочем как и Ферстаппен, но у последнего шины были уже очень изношены, поэтому в падение его темпа можно поверить.

Вотето даааа! Ну и новости!

афигеть!!!

я не понимаю.

Эх, эту бы новость да на полгода взад! Даня остался бы в Быках, Ферстаппен с вероятностью 101% занял бы место Росберга и на следующий год мы гарантированно были бы в удовольствиях если не побед Квятта над Рикьярдо, зато грызню Хэм-Ферстаппен оценили бы по полной.

насчет Хэм-Ферстаппен всё еще может быть. папа дружит с Вольфом.

но только Дане не видать Быков, это очевидно.

вопрос в том - кто заменит Росберга? это чемпионский Мерседес, практически любой гонщик хочет там оказаться, поэтому следует рассматривать всех
гонщиков, независимо от их контрактов с другими командами. мне кажется Алонсо не возьмут. Феттель - немец, это хороший вариант для Мерседес. но захочет ли сам Феттель?
Ферстаппен, Рикьярдо и Сайнс - любой их этой тройки может интересовать Мерседес. Верляйн или Окон? как-то не верится. не тот масштаб для чемпионов. хотя на первый взгляд Верляйн кажется очевидным выбором, ведь он в программе Мерседес и не имеет контракта.
что скажете насчет Баттона? он уже работал с Хэмом в одной команде и вроде как-то ладил с ним.

Хз, чота мне кажется никто из вышеперечисленных. Интрига, однако. Причем, двойная интрига - Мерседес не та команда, где работают один хороший гонщик и один "за деньги" или молодой. Им нужно иметь двух лидеров. Посему Верляйн маловероятен.
В общем не знаю... хочу Алонсо! Только он может дать бой нынешнему Хэмильтону.

как раз наоборот - Мерседес наигрался в демократию, когда они были далеко впереди планеты всей и могли позволить себе такую игру.
а в условиях усиливающегося прессинга со стороны Ред Булл, возможно, предпочтут более надежный вариант со ставкой на одного гонщика.

Если дело пойдет таким образом, то скорее всего Мерседес будет выбирать уже из обкатанных своих протеже - Верляйна или Окона.

я когда это прочитал, прям поржал в голос.
всё смешно - и то, что все уже звонили, и то, что Квят с Кими не звонили, и мега-соискатель "Пастор Мальдонадо"...

Пастор это ващще писец. У Мерседеса полно неликвидных болидов, которые кому-то надо расхерячить? :D :D :D