Автофорумский TEST DRIVE, Chery IndiS на "роботе"

Странное дело - он внешне на фотках смотрится намного лучше, чем в реале. В реале мелкая китайская хрень, а на фотах прям таки кроссовер. :D

И в реале спрашивали про полный привод. Единственное, что отпугивало - цена. За 350 брать будут в лёгкую, насколько я знаю их и так неплохо берут. А внешний вид - мало ли уёбищных авто от именитых производителей?

У-у, та если б ручку позолотили я п такого написал... :rolleyes: Туарег нервно бы курил в углу. Но никто не позолотил ручку :(

Подтверждаю твои слова, мне до сих пор никто не дал потестить тачку - боятся правдивых отзывов :angry:

Русик да получишь ты индиса. B)
только вот реально, поместишься ли? ;)
внесу в список в апрель тебя. :)

надо будет всех собрать, и позырить как он туда сложится :D :D

Только дату и время сообщите. Тоже очень хочу посмотреть. ;)

Пасаны решили нехитрым способом протестить вне очереди... ;) :D

первого апрелю во сколько забирать можно?

смотри как бы над тобой не пошутили, а то поедешь в Краснодар за Индисом ;)

Артем, 26—29 апреля моно? :ph34r:

Аэртон, вычеркни меня из списка. У меня обстоятельства не позволяют :(

И меня:(свой авто обкатывать надо

Артем, меня тогда вместо Ботаника. если можно ;)

Шатун (проехал!! )
GalileO (проехала) ;)
yandex
Bars (проехал)
akirey (проехал)
А.В.В. ( проехал)
седой
algar (проехал)
Гризли
Titan (проехал)
Dimon79
Evil
Torum (5.04.-7.04.)
Сидор Пердюк (проехал)
А177АА177
_BM_
BIG Krot (проехал)
Brain Fucker
spawn_666
Мишаня RUS
sarik
Diesel047 (проехал )
Советикус
geggeg
Kobrini (8.04.-9.04.)
denkulibin (19.04-20.04)
MMmm (12.04.-14.04.)
RPM1
crool (поехал)
Tekken (1.04-2.04)
Ботаник
BAKRA (12.04.-14.04.)


Что CROOLа не слышно.... по любому в Сочи куда нить рванул с девками. :)

Или с мальчиками, противными... :rolleyes:

crool молча переваривал увиденное. машину вернул чистой как пэрсик!

-Почем такой аппарат?
-440, но он на роботе.. без него 380
-Да нахрен он нужен! А так нормальный….

Таксист на ланосе одобрительно кивнул головой. Собственно, вот она- потенциальные покупатели чери индиса. Мне же этот автомобиль был интересен отнюдь не как конкретно взятый экземпляр и даже марка- скорее, как «модель китайского автомобиля». Вот она, покатайся, пощупай.
(IMG:http://s09.radikal.ru/i182/1303/ea/97145c56217e.jpg)
(IMG:http://s019.radikal.ru/i639/1303/92/088c8bb20f14.jpg)
(IMG:http://s018.radikal.ru/i516/1303/84/3c73ff141aaf.jpg)
(IMG:http://s40.radikal.ru/i089/1303/06/f5bd624449a7.jpg)



По внешности.. Ну что тут скажешь. Как и изначально, повторяю, что экстерьер.. гхм, на любителя. А проще говоря страшненький. Биодизайн из девяностых, который уже устарел до появления индиса на конвейре. Видно, что китайцы пытались создать плавные, лаконичные линии где-то с начала передка, но, заканчивая рисовать задок, психанули) Получилось что получилось. Мне почему-то ижевская ода вспомнилась в кузове универсал. Ну да ладно. Благо, что салон оказался намного проще. Просто салон. Панель, да и весь пластик жесткий. Напомнило мне VW Polo 2001 мой бывший, только там в добавок к поголовной жесткости панелька была шершавой. Насторожили белесые полоски на обшивке дверей (царапины или просто грязь?). В мелочах есть как огрехи, так и качества. Из минусов не понравился жгут проводов с фишкой, как я понял, подогрева сиденья правого- открываешь дверь, глаза натыкаются на нее. С другой стороны провод просто запихнут подальше. Будь машина моя, конечно бы пришлось притянуть провод хомутами к сидушке.
(IMG:http://s017.radikal.ru/i413/1303/3a/912971075ebc.jpg)


Еще по качеству пластика. Салон начал поскрипывать. Кто-то вроде уже писал за бардачок? Вот там что-то, а еще задний пассажир жаловался что обивка багажника разговаривает, хотя двоим спереди не было это заметно. И это при движении по обычного качества дороге.
Собственно, взяв машину, обзвонил своих друзей с предложением составить компанию. Они, как и я, чери не рассматривают как потенциальную покупку, но с удовольствием облазили и оценили машину. (Один из них был пассажиром в индисе как-то, но тот с механикой был. Ехали по трассе, максимум выжимали 130 с копейками, на обгонах выключали кондиционер- мощей не хватало)


Посадка за рулем понравилась в целом, с моими 177 см найти удобную позу несложно. Плохо то, что 2 отнюдь не коренастых парня спереди не перестают ощущать дискомфорт от слишком узкого салона- постоянно цеплялись локтями. Этот кузовок да сантиметров на 10-15 пошире… Да и гармоничнее смотрелось бы снаружи.
Багажник. Ну, мне ессно, неудобно то, что открывать его только с салона. Уж привык я к другому, ни дать ни взять. Порадовала низкая погрузочная высота и широкий проем. Замечательно, что есть полноразмерная запаска. Хорошо, что есть лючки для замены лампочек в фонарях. Ну и для размеров машины багажник в общем-то хороший. Из минусов- нет полки, хотя на стойках загадочные петельки-крепления присутствуют. Как будто полка есть на самом деле, но ее сняли. Заднее сиденье складывается целиком, задняя часть сделана по-простецки. Ну, простительно за такой бюджет. Огромного багажника не получается, но бытовую технику типа стиралки или плиты думаю легко перевезет. В Поло я запихивал 42-дюймовый телевизор в коробке, в астру-хетч двухспальную кровать с икеи. А тут поди меньше извертываться придется- фургон, хоть и маленький.



Двери. Веселенькая обивка мне напомнила китайские же беговые кроссовки, которые я недавно купил. За исключением цвета, они один в один! Ничего не имею против, лишь бы отмывалось потом нормально. Блок управления стеклоподъемниками аккуратный и слизан с фольцвагеновского. Только кнопка, блокирующая стекла в индусе, в VAG-е блокирует двери. В остальном точная китайская копия. Да, и сначала порадовался, что режим auto у всех стекол, но потом понял, что до упора автоматом доезжают только вниз, а вверх приходится держать кнопку. Да и с брелока нельзя поднять стекла- машина встает на охрану, и автоматом тоже не поднимает.. Ну и ладно.


Про оснащение. Ну, круто что есть у машины жопогрейка. Я правда как-то клацнул ее, и на солнце индикация не очень хорошо видна, но греет хорошо, не забудешь выключить)) Штатное аудио устройство порадовало с одной стороны юсб-выходом для флешек, с другой стороны, огорчило плохим приемом радиостанций- по городу там, где на моей машине совершенно нет проблем с приемом, в индисе идут сильные помехи. Слушать неприятно. Качество звука конечно так себе, но там вроде писали, что динамиков маловато в машине. Но даже я, далеко не меломан, посоветовал бы владельцам чо-нибудь сотворить с музыкой. Интересно, голову не поменять же?
Положение приборов на мой взгляд не удачно. По мне удобнее, когда приборы у водителя перед глазами, и желательно аналогового типа. В маленький дисплей накидано куча информации, что само по себе неправильно. Ну, кому как. Тахометр в принципе перекрывается рукой, но не особо нужен.
(IMG:http://s003.radikal.ru/i203/1303/00/0dfc95ddf0fd.jpg)


В движении. Индус у меня ассоциируется «по слуху» с вазовской классикой. Звук мотора и трансмиссии. Я не знаю, возможно, это с завода так, но после сброса газа, при движении на передаче, трансмиссия немного завывает. Как на Ниве. Причем это отметили и мои пассажиры. Колеса я бы тоже поменял, имхо, от них тоже изрядная порция шума идет. Вообще, по-хорошему, дополнительную шумку сделать владельцу надо будет. Не беда, куда более именитые и дорогие марки нуждаются в этом. В целом- удовлетворительно. Плавность хода приемлемая, хорошо глотает дорогу средней паршивости. В крупные ямы лучше не залетать, кузов содрогается неприятно. Очень здорово, что машина обладает большим клиренсом. Один из главных козырей индуса! Ездил в сторону ширбалки через мысхако- машина ни разу ничем не цепанула днищем. Впрочем, там и на легковых ездят, но на индисе можно это безбоязненно делать и не черепашьим ходом. По дороге на неберджай тоже самое, единственное, пару раз на секунду просвистывал ремень генератора, хотя были безобидные лужи. Серега Барс жаловался на маневренность, ну я бы не сказал.. Очень компактная машинка, развернулся на дорожке к Неберджаю за 1 прием. Ну и плюс в городе ощущения компакта не покидает. Единственное, что не очень удобно назад сдавать (скорее всего, не очень привык, да и наклейка на заднем стекле лэвэл обзорности не повышает), но парктроник лучше дамам поставить. Обзорность по зеркалам хорошая)
(IMG:http://s017.radikal.ru/i423/1303/dd/26075cfdcf9b.jpg)


Мотор в общем-то достаточный для города. Думаю, индус на палке будет предпочтительнее. Селектор и правда хорош, но мне как человеку никогда не имевшему отношения с «роботами», он показался не вполне удобным если хочешь активно передвигаться по городу. Коробка то переключает на 6 тысячах, то на 4. Может долго держать передачу, когда нужно понизить ступень. Я не отрицаю, возможно я не очень освоился с адаптацией коробки, в любом случае, для меня было бы предпочтительнее передвигаться на механике. Привыкший я к ней. В спокойном режиме нареканий к трансмиссии нет. В ручном режиме можно задорно ехать, особенно когда идешь на подъем. Режим эко я не понял, зачем он? Едет вроде так же…


Забавный косяк с омывателем стекла. Когда едешь в трассовом режиме, после очистки стекла вода под напором воздуха уход к стойке, через рамку двери и капает на боковое переднее стекло. А если оно приоткрыто, то капли попадают либо на обивку двери оной, либо летят в лицо пассажиру сзади, эт если быстро едешь. Комплект ветровиков желателен, да и вообще это штука полезная. По уму не хватает желобков (как на немцах), направляющий водичку на крышу, а не куда попало.
Стеклоочистители не скрипели, но скорость движения щеток вяловата, как на газели. Хотелось бы быстрее, безопасность все же…
(IMG:http://s017.radikal.ru/i433/1303/a5/50a0f77040b3.jpg)

Кстати, что-то жужжит при открывании машины и в некоторые моменты потом. Где-то под капотом. Видимо, так надо)
По расходу хз что сказать, я брал машину с пол баком бензина, залил 30 литров, проехал в общем около 230 км и на момент расставанья было ¾ бака горючего. Маршрутный комп кстати не показывает мгновенный расход на холостых почему-то, да и параметров негусто в нем)

Да, еще. Уплотнители на дверях заслуживают жирную пятерку. Она идет по всему контуру двери. Снаружи машина грязная, но дальше резинок порог не загрязнился вообще:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i428/1303/f9/b519df4e4cf2.jpg)

Кстати, оптическая иллюзия, или дорожный просвет сопоставим с аутлендером?
(IMG:http://s020.radikal.ru/i700/1303/64/10a02c6da822.jpg)


В общем, когда от машины не ждешь ничего абсолютно, даже изначально был настроенный негативно к индусу, а он оказывается нормальной машиной эконом-класса. Да, простецкая жоповозка. Да, кое-где качество огорчает. В целом, козыри- один из самых дешевых хэтчбеков с высоким клиренсом и «автоматической» КПП. Как конкурент гранте с автоматом может вполне существовать. Рубль расставит все точки над «i»

видел сегодня этот индис их на нашей автомойке, как раз на фото

Надеюсь Артем не обидится, но хочу прокомментировать отзыв крайнего (не хочу писать слово последнего) драйвера.

я этот дрышпак (грубо говоря такой же) разгонял до 200 (198кмч). Так вот до 170 он разгоняется очень бодро, и только потом начинает вяло набирать.

единственный правильный ответ в инете нашел, когда задавал вопрос про свою: "а шо же ви хотели- авто эконом класса". Но это никак не влияет на скорость и срок службы

про это я уже писал - нужна доп защита. сверхнатыжка ремня приводит к выводу из строя генератора.

+1 Очень хочется узнать зачем это. Как и диодный спидометр(который назвли в отчетах и тахометр). Так что это??

что то типа насоса. Но что, я так и не понял. Кто в курсе разъясните.

Уплотнители мало того что идут по двери, они идут по кругу на кузове, т.е на каждой двери идет двойной слой уплотнителей- один по периметру двери, второй по периметру дверного проема. У меня таже хрень и я когда стоял в Марьиной в воде выше порога, думал будет течь. Но нет - ни капли мимоэ

их ты какой смелый :unsure:
Там просто владелец пенсионер был, и тот индис уже продали.
трансмиссия пусть воет, лишь бы не развалилась)

Я его тоже сначала за тахометр принял, а потом смотрю, что нифига он не светится на холостых. Короче, загорается пропорционально показаниям спидометра, типа эконометра что ли как на роллс-ройсе. :D :D Смотришь на эту иллюминацию и видно, сколько есть еще запаса по скорости до полного комплекта гирлянды :D
Очень по китайски