Автофорумский TEST DRIVE, Chery IndiS на "роботе"

B)

Ещё б признавался кто сколько проехал и сколько топлива ушло (ну так чисто прикинуть уй к носу в реале она экономная или нет) :D :D :D

А это неплохо бы если б менегер записывал. Я сообразил только на заправке, а как лючок закрыл - опять забыл :D . Знаю, что взял было на 145 км хода, заправил 10 -на 250км. Всё в городском режиме, получается комп исходит из расчёта 10/100.

10 литров? да ты никак стартуешь со светофоров <_<

Наконец, мое впечатление о краткосрочном тесте Индиса.
Начнем с минусов: Как верно подметил Титан - я реально включала и выключала магнитолу коленкой, но это мелочь. Не сразу поняла принцип работы робота - пару раз со светофора не могла переключить коробку в режим авто. Рановато включается пятая передача - всего на 65 км, и если за спуском с горочки сразу следует хоть незначительный подъем - приходится вручную понижать передачу. Неудобная обзорность инф. дисплея, приходилось убирать с руля правую руку, чтобы видеть какая передача включена в данный момент.
И о вкусном: первое, что бросилось в глаза - километраж до заправки и цифровой спидометр. Оригинальные и удобные лепестки режимов кондиционера. Хорошие тормоза - ни разу не перетормаживала, но сама педаль тормоза расположена высоко - для меня это неудобно. Четкий и отзывчивый руль. На второй день теста мне уже была более понятна работа коробки и стало привычным отсутствие педали сцепления. На грунтовке и кочках машина едет уверенно, защитой не цепляется. Зная объем двигателя Индиса очень удивлена, что он довольно быстро набирает скорость.
Не знаю, к плюсам или минусам отнести чуствительные толчки при автоматическом режиме переключения передач.
Подитожу для сравнения: У меня Си-макс на мешалке - сев за руль после теста Индиса, пыталась включить передачу без выжима сцепления - тупанула конкретно, к хорошему быстро привыкаешь. После двухлитрового форда я бы вряд-ли приобрела Индиса, но для счастливых обладателей и ценителей русского автопрома - Индис хорошая альтернатива, как по цене, так и по качеству. И еще, зная дальнейшую судьбу данного авто - будьте с ней аккуратнее ;)

Шатун (проехал!! )
GalileO (проехала) ;)
yandex
Bars (18.03-20.03)
Tiger (15.03-16.03)
akirey (14.03.-15.03) сразу после АВВ
А.В.В. ( ждем отчета)
седой
algar (25-27 марта)
Гризли
Titan (проехал)
Dimon79 (30.03-31.03)
Evil
Torum
Сидор Пердюк (12.03.-14.03)
А177АА177
_BM_ ( 17.03 утром.)
BIG Krot (21-23 марта)
Мойша Бескозыркин
triton23
Brain Fucker
spawn_666
Мишаня RUS
sarik
Diesel047 (24.03.)
Советикус

март считай уже забит, если только у желающих даты не поменяются.

Это сообщение отредактировал Аэртон - 12.03.13 - 13:15

про фотопупсега забыл :unsure:

Я бы тоже протестировал трасса город, готов встать в очередь если еще не поздно)))

да я и на апрель готов... запишите плиз...

Аэртон,
а на апрель еще можно?

меня тогда на 3-4 апреля запиши.

че там с индусом? все хорошо? а то уже сутки никаких известий :ph34r:

плановое ТО по замене двигателя :D

человек катается, все хорошо.

значит ждемс от ABB новых повествований B)

кто сегодня заберет Индиса, до 14.03 ??

Давай!

Вчера видел, как такой же аппарат из говен вытаскивали, жаль не сфоткал.

и я могу к 18-00 забрать....
Сидор забираешь?

Заберу, как позвонит. Если позвонит.

Сидору машинка уходит . B)

Видел сегодня это чудо, бэлий-бэлий, малюхасенькиииий... Как там 4 взрослых сядут, ума не приложу... До Анапы хоть доедут?! А так если считать то и Матиз для водителя и пассажира совсем неплох. Вот только цена у него другая. Я конечно со всем уважением к тестирующим, но мне одного взгляда хватило, у него база чуть больше оки. Новый Ниссан Альмера выходит в апреле, база 2700, багажник больше 500 литров, двигатель 102 л/с, а цена начинается с топового индуса, а за 560 тыков и навигация присутствует. Так что, бесплатный атракцион это Аэртон. Уже стихами заговорил... :D