War Thunder, стань вирпилом ............

торпеды для ценителей ) а вообще они обещали поправить урон торпед по кораблю..мол быстрее с них затопить, чем с бомб..видать так и осталось

V - клавиша переключения на бомбовый прицел, для того чтобы бомбить с высоты. Вообще то это самый простой способ бомбить, легче чем в пикировании или на брееющем. Правда работает только для бомберов. На брееющем есть вариант себя зацепить.;)
Эсминец с одной бомбы вряд ли завалишь, а дозорные и грузовые лодки тонут и от огня пушек, так что 50 кг бомб им тоже хватает.

стараюсь таскать бомбы потяжелее - 500кг, тонна, так что хватает и эсминцу :) . Вид с бомбового прицела я то нашел, но попадать с него получается гораздо хуже . А торпеды да, бесполезная штука, особенно если карта без моря )), хотя я таки попал разок торпедой в броник, с минимальной высоты

зато безопасней с 4000 -5000 метров отбомбиться, ещё можно презарядиться успеть, пока вражий истребитель дотянется :D Да и точность нормальная, по перекрестию прицела, а то я по первому времени по шарику бомбить пытался :D :D

Ещё есть прикольная фича на кнопке U- лететь вместе с бомбой, сразу видно куда она попала ;)

кто-нибудь новые самолеты попробовал после патча? Есть достойные, или не стоит морочиться?

говорят что в тундре будут я в танки играть скоро.!.

Рублюсь недавно, 5й ранг.

Все никак Пешку не прокачаю... ;))))

Офигенная игрулька, жена в шоке....... захожу "на полчасика" и сижу пока не сгонит....... :P :P

а чо, звеньями не летает никто? хочется уже понагибать звеном :ph34r:

чет я не понял как определять количество стрелков в самолете чтобы прокачивать экипаж. В ИЛ4 поставил 3 стрелка-эксперта, а вдруг их там всего 2 :)

mastor считай количество турелей в ТТХ крафта, если их 2 то и стрелков два, если три то соответственно ;)

Denis_noi Я бы полетал хотя бы парой, но график моих полетов непредсказуем и трудно прогнозируем. К тому же нужен ТимСпик, чтобы со связью летать, в чате запаришься писать.

Мой ник в игре booster9, если встречусь машите крыльями :D :D :D

ппц, тогда надо было прокачать экипаж у японского корыта , там пулеметчиков с десяток))

Сколько тысяч лет нужно играть, чтобы выкачать весь экипаж на одном самолете?

Поиграл, в песке с другом полетали нормально, но как уровни 2-3 стали, так от ишаков отмахиваться не успеваешь( Что делать?!?!?!?!

Учиться не подставляться под атаки в первую очередь. :D Это легче чем учиться уходить из под атак. Учиться использовать и накапливать энергию, без неё ты летающая мишень.
Потом учиться стрелять, учиться пилотировать и виражить, короче учиться, учиться и учиться (прям по бывшему вождю) :D :D

У меня за полгода игры уже два экипажа ястребков (ЯК-9Т и BF-109E4/trop) вкачены до уровня Ас и практически все на макисмалке. Правда Мессер на полпути от Эксперта до Аса начал вкачивать реалом за орлов. :D

Учиться не подставляться под атаки в первую очередь. :D Это легче чем учиться уходить из под атак. Учиться использовать и накапливать энергию, без неё ты летающая мишень.
Потом учиться стрелять, учиться пилотировать и виражить, короче учиться, учиться и учиться (прям по бывшему вождю) :D :D

У меня за полгода игры уже два экипажа ястребков (ЯК-9Т и BF-109E4/trop) вкачены до уровня Ас и практически все на макисмалке. Правда Мессер на полпути от Эксперта до Аса начал вкачивать реалом за орлов. :D

эмм, а что это за энергия? видимо я что-то важное не заметил

Я тоже не видал. Есть какие-нибудь видосики для тупых, а то я до конца не въезжаю что почём куда и зачем :D

та же фигня

Видосиков валом на тытрубе. Энергия имеется ввиду когда сверху вниз атака и уход, сохраняешь энергия и быстрее уходишь вверх.
количество стрелков в экипаже можно позырить в левом нижнем углу в окне прокачки экипажа. Кажется больше 3 нет. Остальные просто боты и лупят как боты.
Прокачать экипаж не так уж и сложно, особенно если не много самолетов. Но фишка тут в том, что даже на не сильном экипаже ты нормально можешь играть и выигрывать. В песке надо играть вдумчиво, т.к там как в танках пасется много профи и рукатых летунов. ИМХО 3-6 лвл самые кайфовые бои.
И кстати, про экипаж, на танках прокачать его весь сложнее и дольше чем здесь.

Ну что ж вы господа вирпилы, без понимания откуда и как берется и преобразуется энергия на самолете воевать стремно. :D
В принципе бой самолетов по большей части и есть бой за энергию и у кого её больше тот и побеждает при равных скилах пилотов.
Вкратце энергия есть кинетическая и потенциальная, кинетическая это скорость, потенциальная высота, её можно переводить из одной в другую.
Бой нужно планировать заранее, а не когда уперся носом в противника, и входить в бой предпочтительней с большей энергией чем противник, тогда будет преимущество и возможность выйти из боя без риска.
Если же случилось что противник имеет больше энергии то задача пилота заставить противника потерять энергию и уровнять шансы.
Крылатая покрышкинская формула боя "Высота, скорость, маневр" и есть фраза об энергии. ;)
Читайте форумы тематические или мемуары фронтовых летчиков, очень много интересного и полезного для виртуальных боёв можно найти. Удачи в небе. :D

З.Ы. Denis-noi привел частный случай, на самом деле все намного обширней, но приведенный пример показателен и помогает понимать принципы переход и сохранения энергий. ;)

Та, с физикой мы дружим, по молодости в ИЛ-2 гоняли, основы знаем. Не понял про какую энергию, уже решил что это джидайская сила или что-то в этом роде.
Гранды есть какие на ютубе, типа Амвея, Джова или чего такого?