Негативные новости в России, Тенденции разложения страны

В Краснодарском крае за 10 лет на 70% сократилось поголовье свиней,В личных хозяйствах поголовье снизилось в 200 раз, с 482 тысяч до 2,4 тысяч свиней.

хорошо бы еще на улицах это поголовье снизить.

начни с себя

с этими словами ты просыпаешься каждое утро?
порядок уже навел во дворе?
трещину заделал?

:D
у тебя рак совести развивается.
Скоро станешь нести справедливость , как гурий и сеген!

Завязывай с тяжелыми наркотиками.
А как ломка пройдет - посети г. Самару, ПАО "Кузнецов" и спроси там про лопатки.

Две Марины
Муж
И мюсли
Поле кукурузово
Вот,
Такие,
Мысли,
В голове,
У Бузовой! (с)

Ведра с набором болтов подорожали, инфляцию же придворные бродяги царька победили
https://news.drom.ru/58033.html
обещал обещалкин обещать, выполнил и не обманул.....

это импортозамещение.

вообще все эти гавно тойоты, вазы, шмазы подняли цены. покупателей мало, надо хапнуть с тех кто остался.

я вчера давеча вел беседу с Краснодаром, по поводу авто. Занимательная вещь получилась. С Маздой разговор не заклеился сразу. Свои гавно повозки ставят выше стоимости указанной на сайте самой Мазды. Я сразу же позвонил в Мазду- там такие- ну проверим. с Краснодара сучки звонили раз 7 , не ответил. Мерс согласен на уступки, я не согласен (из-за гарантии). Сегодня позвонили- сказали- ладно дадим гарантию на 5 лет на мотор и робота. Аха-ха

Валера привет! Ты как?

Вано, ты чо, решил таки с почкой в 2018 расстаться? Ну нахер тебе этот мерс...

А монополия Поликарпова на истребители в те же годы? А монополия Яковлева, опять же на производство истребителей в годы войны? Они шпионами каких стран были? ))
И да, разумеется, Туполев был посредственным конструктором. Просто диву даюсь, как его самолеты, пилотируемые экипажами Чкалова и Громова, умудрились долететь до Америки. К тому же чистой воды вредительство!))

А монополия Поликарпова на истребители в те же годы? А монополия Яковлева, опять же на производство истребителей в годы войны? Они шпионами каких стран были? ))
И да, разумеется, Туполев был посредственным конструктором. Просто диву даюсь, как его самолеты, пилотируемые экипажами Чкалова и Громова, умудрились долететь до Америки. К тому же чистой воды вредительство!))

И. Кожедуб с А. Мересьевым и А. Покрышкиным в недоумении. Оказывается свои подвигиони совершили на неизвестных эксперементальных самолетах, не прошедших в серию из-зи интриг Туполева.

А монополия Поликарпова на истребители в те же годы? А монополия Яковлева, опять же на производство истребителей в годы войны? Они шпионами каких стран были? ))
И да, разумеется, Туполев был посредственным конструктором. Просто диву даюсь, как его самолеты, пилотируемые экипажами Чкалова и Громова, умудрились долететь до Америки. К тому же чистой воды вредительство!))

напомнить чьи двигатели стояли на всех этих Яках, По, МиГГ (это вообще сказка а не самолет) , Ла? Или сам напишешь?


https://woman.rambler.ru/stars/38846036-sho...tm_content=news :(

А монополия Поликарпова на истребители в те же годы? А монополия Яковлева, опять же на производство истребителей в годы войны? Они шпионами каких стран были? ))

опять врун вылез .
развлекается любимым делом - мешает полуправду из всего , что на слуху ....
тьфу .

PS: для адекватных , кто не в курсе , или забыл .
Поликарпов .
Поликарпов заслужил мировую славу "короля истребителей" . у нас же его умудрились загнобить под лозунгом "что-то старичок начал сдавать , надо молодым дорогу предоставить" . гнобили его лидеры околовоенных кланов , взамен выдвигали вперёд , под лучи славы , яковлева и микояна . они , дескать , перспективнее , им надо дать ВСЁ . вот всё им и дали . производственную базу , от заводов до испытателей , заказами обеспечили .
на тот момент у яковлева был як-1 и ... и всё .
зато он перспективный и принадлежит к нужным людям .
получив полный прикорм , гениальный молодой талант родил як-3 , наплодил як-7 и ещё полдесятка родственных проектов и ... и всё .
для сравнения , "недостаточно перспективные" , но тоже молодые конструктора , без высоких привилегий , умудрились в это же время родить легендарных Пе-2 , Ил-2 и Ла-5(фн) ... кстати , Ла-5 возник вместо первоначального ЛаГГ (лакированного гарантированного гроба) после и вследствие того , как Поликарпов передал команде Лавочкина знания , умения и наработки .
ещё раз отметьте - Ил-2 остался уникален и незаменим , Пе-2 и Ла-5/7 тоже были незаменимы , хоть про них и не сочинял песен Высоцкий . наши асы с лёгким сердцем пересаживались на "аэрокобры" с яков , а вот с ла-5 нет ...
за что ругали Поликарпова ? после войны многие начинающие исследователи недоумевали - мол , отчего же Поликарпов не проектировал истребитель под рядный движок , почему "держался" за устаревшую звезду , увеличивающую поперечник и лобовое сопротивление ? мол , достаточно было поработать с таким мотором , как на ЯК-ах , чтоб сделать лучший в мире истребитель поколения 40-х ! зачем же он держался за морально устаревший мотор ....
а он не держался . Поликарпова старательно , планомерно дискредитировали и отстраняли - с его экспериментальными самолётами происходили любопытные аварии , которые несколько своеобразно расследовались . его лишали своих заводов . когда этого было недостаточно - происходили резонансные события , например , "несчастный случай" с гибелью поддерживавшего его Валерия Чкалова ... в конце концов , и с самим Поликарповым произошёл несчастный "случай" . как , к слову , и с Петляковым ...
вообще , серийные трагедии с губернаторами или общественными деятелями начались много раньше пере$ройки и история Поликарпова этому показательный пример - если человек заметен и неугоден , вокруг него обязательно наводят муть и устраивают неприятные события .
Поликарпов был задвинут в дальний угол , лишён почти всего и держался только на людской памяти и благодарности - его не бросили друзья из коллег и рабочие . но реализовать свои проекты он сам уже не имел возможностей . вот чем объясняется столь странный (для иностранцев и наших современников) его поступок , как совместная работа над самолётом Лавочкина .
впрочем , до наших дней всю подоплёку этих событий закамуфлировали недоговорками , сплетнями и полуправдами , в духе сегена-зИгина .
неплохая обзорная статья о судьбе Поликарпова http://harmfulgrumpy.livejournal.com/832620.html

Чем это Ил-2 был уникальный?

да тем , что оказался самым востребованным военным самолётом , это раз .
цитата : "...для начала ИЛ-2 это самый массовый БОЕВОЙ самолет(это важно, т.к. самым массовым самолетом является американская Сессна-172, а вот ИЛ-2 идет после нее, если брать просто самолеты), его было наклепано чуть больше чем 36 тысяч"
а ещё тем , что зарубежные аналоги поколения той войны были настолько хуже , что их и не было , по сути :-)

да тем , что оказался самым востребованным военным самолётом , это раз .
цитата : "...для начала ИЛ-2 это самый массовый БОЕВОЙ самолет(это важно, т.к. самым массовым самолетом является американская Сессна-172, а вот ИЛ-2 идет после нее, если брать просто самолеты), его было наклепано чуть больше чем 36 тысяч"
а ещё тем , что зарубежные аналоги поколения той войны были настолько хуже , что их и не было , по сути :-)

зарубежные аналоги хуже? :o а Ю-87, Ф-190?

да тем , что оказался самым востребованным военным самолётом , это раз .
цитата : "...для начала ИЛ-2 это самый массовый БОЕВОЙ самолет(это важно, т.к. самым массовым самолетом является американская Сессна-172, а вот ИЛ-2 идет после нее, если брать просто самолеты), его было наклепано чуть больше чем 36 тысяч"
а ещё тем , что зарубежные аналоги поколения той войны были настолько хуже , что их и не было , по сути :-)

зарубежные аналоги хуже? :o а Ю-87, Ф-190?

Ага, сделай круглые глазки и сравни эти самолеты с ИЛ-2.
Один пикирующий бомбардировщик, другой и жнец и швец и на дуде игрец. Это хорошие самолеты, но другие.

да тем , что оказался самым востребованным военным самолётом , это раз .
цитата : "...для начала ИЛ-2 это самый массовый БОЕВОЙ самолет(это важно, т.к. самым массовым самолетом является американская Сессна-172, а вот ИЛ-2 идет после нее, если брать просто самолеты), его было наклепано чуть больше чем 36 тысяч"
а ещё тем , что зарубежные аналоги поколения той войны были настолько хуже , что их и не было , по сути :-)

зарубежные аналоги хуже? :o а Ю-87, Ф-190?

Ага, сделай круглые глазки и сравни эти самолеты с ИЛ-2.
Один пикирующий бомбардировщик, другой и жнец и швец и на дуде игрец. Это хорошие самолеты, но другие.

Ю-87 чистый штурмовик, ФВ-190 штурмовик тоже. А Тандерболт использовали как штурмовик? все три самолета повышенной живучести, высокой точности и без брони.

да тем , что оказался самым востребованным военным самолётом , это раз .
цитата : "...для начала ИЛ-2 это самый массовый БОЕВОЙ самолет(это важно, т.к. самым массовым самолетом является американская Сессна-172, а вот ИЛ-2 идет после нее, если брать просто самолеты), его было наклепано чуть больше чем 36 тысяч"
а ещё тем , что зарубежные аналоги поколения той войны были настолько хуже , что их и не было , по сути :-)

зарубежные аналоги хуже? :o а Ю-87, Ф-190?

Ага, сделай круглые глазки и сравни эти самолеты с ИЛ-2.
Один пикирующий бомбардировщик, другой и жнец и швец и на дуде игрец. Это хорошие самолеты, но другие.

Ю-87 чистый штурмовик, ФВ-190 штурмовик тоже. А Тандерболт использовали как штурмовик? все три самолета повышенной живучести, высокой точности и без брони.

Ю-87 - чистый штурмовик? Только немцы и остальные об этом не знали, видимо.

Ф-190 - Фокке-Вульф FW-190 (нем. Focke-Wulf FW-190 «Würger») — немецкий одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении Люфтваффе во время Второй мировой войны. FW-190 успешно использовался в различных амплуа, в частности в роли высотного перехватчика (в особенности FW-190D), эскортного истребителя, штурмовика, ночного истребителя и зарекомендовал себя настоящей «рабочей лошадкой» Люфтваффе.
Ну прямо чистый ИЛ-2!

Использавать можно. Как можно и пилой сверлить, а сверлом пилить.