Где снег ? ©, Официальный зимний топик.

Немецкие танки в отличие от Т-34 были бензиновыми только по причине отсутствия солярки у немцев в достаточном количестве, её с трудом хватало для дизелей подводных лодок :-).

дорогой мой друх, ты думаешь в СССР было навалом бензина и дизеля? Так ты ошибаешься. Если бы не поставки из США то тоже пистец бы был. У меня дед двоюродный после войны работал на тракторе, знаешь чем заправляли его? А вот тем что сейчас называют биодизель. они ездили на рапсовом масле. Тут же в колхозах треть полей были именно рапсовыми. Зато у нас любят попистеть про нефть.

Почитай воспоминания танкистов про топливо во время войны. Проше было бензин найти для танка чем дитопливо. возили на броне масло в бочках и разбавляли бензин. Только Хардкор только Жесть.

У немцев бензин гнался из угля - румынской нефти тоже не хватало :-).

прокатился в виде тест-драйва на цепях от 14 мкр до гипермагнита на Ленина.
Что могу сказать: по рыхлому толстому слою снега гребёт идеально. Едешь как на танке, при этом тихо всё и спокойно. На асфальте или там где снег протаял или его убрали грейдерами - очень сильно шумит и вибрации - на 40 км/ч - быстрее уже дискомфортно ехать.
Вывод:
Всё-таки цепи не вариант для дальних поездок (более 2 км) и для передвижения по городским более-менее убранным дорогам.
Пока машину оставлю, а как оттает цепи сниму и на летней ездить буду.

Хитрый, ты вот объясни такое упорное неприятие зимней резины. У тебя машин маленький, какую-никакую липучку можно купить по цене 2-3 походов в Ленту или Махнит. Срок службы зимки обычно превышает срок службы авто у одного владельца.
Чо вот мучаться?

может ему хранить ее негде :)

Журнал "4Х4 club" за 12.2013 рубрика "Азбука офф-роуда"? ;)

Сколько стоит зимняя? Надо покупать на все 4 колеса. Наверное тыщ 12-15. Диски у меня на 15 дюймов. Чтобы поменять с летней на зимнюю надо ездить на шиномонтаж и менять. Потом обратно перекидывать. То есть и время и деньги. Перекинуть 4 колеса туда и назад обойдётся на глаз в 2000 р.
Реально зимних дней у нас (с минусовой температурой) где-то 10 из 365 дней в году. В остальное время летняя ведёт себя на дороге лучше, чем шиповка. Липучка на таком снегу как сейчас (слой из рыхлого снега, под которым лёд) практически не работает. То есть нужна именно шиповка.
Но брать шипованную резину смысла нет(если ты просто ездишь по городу 2 раза в сутки и не катаешься по домбаям/краснымполянам).
Нужно какое-то временное решение на случай экстренной поездки куда-то. Думал что цепи могут помочь, но ответ лишь "частично, да".

Если бы был свой гараж да ещё и тёплый возможно купил бы зимнюю с дисками и перекидывал бы сам за бесплатно :) но нету :(

Где ты понабрался этого бреда? Липучка у него не работает... От жеш блин теоретики.

есть еще липучка, ежели что... :(

раньше я был такого же мнения, чуть мороз - такси или автобус, иногда пешком. а потом как-то купил машину зимой на зимней резине и понял каким жадным и тупым утырком я был :))

плюсы зимней резины в том, что ты в любой момент можешь сесть за руль своего авто и поехать куда угодно, ключевые слова здесь - любой момент и куда угодно. конечно, куда угодно - не ледяная гора под 60 градусов <_<

у мну сосед такой же как и ты. денех жалко на шины. Пива напиться или водки деньги есть, съездить в Краснодар через неделю в Леруа покушать в ресторане деньги есть. Но вот на шины у него денех нету. А ездить хочется. Он покупает всесезонки и ездит и зимой и летом. у него пруль, коим он гордится но шины только беларусские или россиянские .

Купил дивную жижу производства BBF, доливается 1 к 500 по объему. Сегодня завелся утречком в минус 16. И вебаста дымить не стала, как обычно делала раньше.

Хитрец, а чего не прикупил резиноцепи?

Всетаки лучше липучка + цепи на случай "затрял на вашей гамнянай липучки". Тока липучку надо выбирать правильно, чтобы она не ползла как кисель при нашей-то зиме.

ПС. При выборе липучки не слушай наших полноприводных пользователей, они шарят тока в рамках 4х4. :ph34r:

---------------
Мне кстати понравилась моя старая липучка, которая скорее всесезонка. Как раз для нашей зимы и можно круглый год катать без потерь. Конечно наверное по льду похуже хорошей липы, но это компенсируется наличием цепей в багажнике и осторожной ездой.

Года тры назад заезжал в Шир. балке в горку до конца, что между "Чайкой" и "Черномором", а она была полностью покрыта льдом. Сдаётся мне что там более 30 градусав наклон.
Машин - преднеприводная пузотёрка на 4-х ст. автомате, резя - не шипованная зимка контивикингконтакт2

купи Каму Флейм и езди, можно и зимой и летом. только я не знаю что за авто у тебя, там один размер 205/70/15

Не менее важное - вернуться домой откуда угодно. :) Я попадал так в Краснодаре не раз. А один мой товарищ в один из зимних катаклизмов был вынужден купить в Краснодаре комплект зимней резины, ибо просто не мог оттуда уехать. :D

это факт. как и то что надо иметь комплект шиповки на штамповке, чтобы не подкидываться как прижмёт :D всякие липучке - это хня против липучке на шипе. Бриджстоун близзак спайк-01 рекомендую. И не дорого - 5600 за колесо 215r16. и ведет себя на дороге потрясающе.

Липучка рулит и разруливает. шипы у нас нахир не нужны, но хорошая липа реальне выручает

бугаго



:D
ps не в нашей горной местности

А хули бугого, шипы нужны для передвижения по укатанному насту которого у нас не бывает, а липа как раз по вот таким разнородным покрытиям типа снех, грязь, песок, лед, асфальт и пр.