Отзывы о СТО, мастерах, автомагазинах, ремонт, профилактика, модернизация, з\ч

Говорить точно ничё не надо, тебе нужно заехать к типам у которых есть диагностика по БМВ, со слов никого не слушай, так можно полмашины поменять и пропарить много денях (свечи, датчики, катушки, лямбда всё что угодно).. У тебя горит "проверить двигатель", наугад ничё не меняй, заплати за диагностику и всё потом узнаешь, Ксю! А ещё лучше мужика какого-нить возьми с собой, чтоб приседания на ухи не было! :P

Бесплатная реклама Максу - он как раз и проводит диагностику, а денюжку берет после устранения проблемы, а не как обычно, типа я свечи поменял - заплати, не работает - мне пох.

KvN Если я не ошибаюсь вы приезжали к нам на ремонт вмятин, на красной машине, помоему пежо, или мазда. Была помята дверь, и было несколько вмятин по периметру машины. И ремонт повреждений стоил оглашеной суммы денег. Если не согласены, обьясните от чего отталкиваетесь в цене? Почему ПОКАЗАЛОСЬ что дорого? А по поводу цен, и вашего не обоснованного замечания на счет их, я уже объяснял, в разделе УСЛУГИ.

Костя,спасибо. Буду искать. Wdim и вам спасибо,учту ваш вариант

Может маф, а может и лямбда сдохла (тоже чек и плохая приемистость), в любом случае диагностика покажет.

2 Кsюша - отписался в личку.

Нет, у меня не Пежо и не Мазда и не красного цвета. Видимо, это был другой форумчанин. Однако лично меня ваши цены слегка озадачили, как и его.

Что -то дороговато там ремонт вмятин.

Вот и ещё один человек по поводу цены.. Просто люди хотят быстро отбить своих вложенных денег с вакуумного девайса.. А девайсы эти не у всех есть..

А где еще можно эту вмятину сделать?

3 кг шпакляровки и завтра забирай!
Татьяна, у любых рихтовщиков! Сколько Вам цену объявили?

4000

Гы, мне конечно поменьше, но и вмятина такая, что не со всякого ракурса и видна...

Понятно, люди исходят из того, что нормально рихтануть точку тыщи 2, покрасить с лаком нормально с подбором 3-4.. Вот и их цена из этого, чуть дешевле.. Хочешь красить, крась, хочешь едь к нам, не хочешь - ездий с помятым боком..

По утрам машинка (девятка) перестала заводиться. Подозреваю что дело в емкости аккумулятора.
Соответственно вопрос: где можно купить новый аккумулятор дешево и сердито. Думаю этот не имеет смысла заряжать/подливать жидкость и т.д. и т.п.
Знакомые подсказывают, что еще дело может быть в свечах (в течении дня машинка заводится без проблем, а вот по утрам уже третий день завожусь с толкача), хотя свечи выкручивал: чистенькие, знакомый мастер подсказал что врядли дело в свечах. Ну и соответственно не думаю, что проблема в стартере, т.к. в течении дня заводится просто в лёт.
С уважением!

Потому что холодно стало, привыкайте и зарядите аккумулятор!

Чего с ним ипаться? Поедь в какой-нибудь автосвет, выбери подходящий по размерам и забудь на пару лет этот головняк.

Я уже купил новый аккумулятор (на Волгоградке ниже Пилота после перекрестка), парень (продавец) хороший попался, и не просто продал аккумулятор, а прошелся к машинке со мной, замерил своими приборами старый аккумулятор и новый, поставил новый (старый действительно 9 вольт выдавал вместо положенных около 13ти как я понял :) ). Так же он определил, что у меня "шоколадка" (регулятор напряжения) на генераторе неправильно работает. Ну купил у него еще и шоколадку, которую он мне сразу и поменял! Он мне сказал, что я со старой "шоколадкой" и новый бы аккумулятор убил бы быстро. Это при том, что продавец не обязан сам менять запчасти, а только продавать.
P.S.: теперь только к нему за запчастями буду ездить :) Хотя он не первый к кому я вчера заходил, до него в несколько магазинчиков зашел, хорошо что не взял в другом месте аккумулятор. Кстати, аккумулятор иркутский купил, расчитанный для работы в холодное время. Хватит с меня фирменных более дорогих турецких, с которыми я каждую зиму завестись не могу. (такой турецкий, как у меня был, новый стоит 2400р, сейчас попробовал взять иркутский Омега за 1800р). Сегодня кстати утром завелся без проблем, "будем дальше посмотреть" :)

Следующие проблемы:
1) Подтекает масло с коробки (грам 100-200 каждую неделю подливаю). Наиболее вероятно что надо заменить сальники. Кто сможет проверить в чем проблема и если действительно в сальниках, то кто сможет поменять?
2) Утром на холодный двигатель автоматом включается вентилятор охлаждения двигателя (жесть), и когда двигатель нагреется, вентилятор выключается. При этом летом было в случае перегрева двигателя (в пробке допустим застрял) вентилятор не всегда включался автоматом, поэтому я вывел отдельный "включатель" вентилятора охлаждения напрямую от аккумулятора и как тока стрелка показывает свыше 85 градусов температуру вручную включал этот вентилятор с "переключателя" (тоже жесть следить за температурой, а прозевать этот момент нельзя т.к. перегрев влечет много последствий, кста ни разу не прозевал, просто включал вентилятор как только в пробке какой застрял и т.д. и т.п.)
P.S.: давно бы продал бы девятку и купил бы что то япономаристое, но я за все время к ней очень привязался (и с воспоминаниями связано), поэтому пока жалко ее продавать и страдаю этим гемором :)

Нужна помощь в устранении вышенаписанных проблем. Спасибо. :)

+79604718795, звони, Боря!

Позвонил. Борис занят до вторника. Я бы раньше хотел.