20 лет без СССР. Фотовыставка.

Т.е. работать надо исключительно на заводах?

Исключительно в ларьках.

В том-то и дело что выставка освещает только развал, а задекларировано также "и достижения". Где же они "достижения-то"? одна разруха на фотках.

Может фотографы этих достижений и не видят?
Вот у нас в городе, какие достижения? Красная площадь, макдональдс, торговые центры, терминалы по отгрузке сырья?
Город красивее стал, но работать где в городе?

Да и не стал город красивее. Даже плитка нашего шиферного завода приятней была, спокойные тона.

Т.е. работать надо исключительно на заводах?

Работа на заводах и на селе - основа жизни государства. Производительный труд, а не принеси-подай плюс развлекуха.

Что вы таки понимаете под достижениями? Я вот недавно увидел на облоге журнала За рулем фото собранной кашларукими говномеханиками Лады Ларгус. Это реальное достижение в 2012 году отечественного автопрома. Может быть там даже есть 1,8 и 220 на спидометре. смысл в чем? это "достижение" есть прямой результат "планово-убыточных достижений" некоего квази-государства кормившего всякие страны, в основном населенные достаточно третьесортными и зачастую гротескными персонажами. Что там было когда начали ОТК приводить в чувство где то в середине 80х? Помните что там выяснилось? Что кроме АК-74 да РПГ-7 ГОСТу все соответствует только на бумаге.

Предположим некая продукция завода "МашТехХреньГовноМонтаж" является чудовищной пародией скажем так на продукцию завода AG Horst und Vessel.

Выводы? :D

Выводы работать и учиться. Если делали хуже это не повод вообще ничего не делать, отказываться от собственного производства, объявлять себя ущербными. Советских специалистов и ученых даже вражьи голоса ну никак идиотами не могли назвать. Как-то летали, плавали сами, ставили рекорды: самый, самый, первый в мире и т.п. Были уникальные разработки. Изобретения, патенты. Даже медицине порой у нас учились. Другой вопрос, почему все полезное останавливалось тупоголовыми секретарями ЦК, обкомов. Причем теми же самыми, которые сейчас инновации внедряют в наше светлое сегодня.
На конкретный вопрос:

Теперь-то уже делать нечего. ХреньМонтаж частное предприятие, кто ж хозяину запретит и дальше хрень выпускать тем более, если депутаты лоббируют, заставляют население покупать продукцию.
Вот в государственном предприятии, можно было бы повесить директора на проходной, но это сталинизм…

Кто из спорящих был на выставке? :D

В том-то и дело что выставка освещает только развал, а задекларировано также "и достижения". Где же они "достижения-то"? одна разруха на фотках.

Может фотографы этих достижений и не видят?
Вот у нас в городе, какие достижения? Красная площадь, макдональдс, торговые центры, терминалы по отгрузке сырья?
Город красивее стал, но работать где в городе?

Я думаю те фотографы не хотят видеть достижения.

Из пром.объектов в Ново за последние 20 лет построены - навскидку: ненавистный КТК, ещё более ненавистный Мазутный терминал, аэропорт в Геленджике, завод цементный в верхнебаканке строится. Кстати вот очень даже хороший пример так как строится он рядом со старым и сравнение "до" и "после" легко произвести.
В Сочи ж.д. вокзал новый строят рядом со старым - фото см. в ссылке на предыдущ. странице. Да есть они, достижения, зачем отрицать. Но на выставке сплошь только разрушения.

Узбек, я был. Да и в инете фото есть.

(IMG:http://s41.radikal.ru/i093/1206/c0/f61a440db40b.jpg)

Последний раз я такую очередь наблюдал на 9 мая в единственный общественный туалет Новороссийска на Парковой магистрали. Ветераны стояли. Жаль не сфотографировал.

Из производственных мощностей из ваших примеров - один цементный завод, вот только сравнивать его со старым ( какого года постройки ) не совсем корректно. За столько лет технологии не могли не улучшиться.
А все остальное - окошки для вывоза полезных ископаемых их страны. Что дают они в развитии технологий?

йцуке10, на вашу картинку могу другую дать, http://mamlas.dreamwidth.org/805116.html

Из перечисленных объектов в Новороссийске построен только мазутный терминал, если, конечно Геленджик не окраина Новороссийска. В Новороссийске разрушены- навскидку: «Красный двигатель» и «Прибой». В пересчете на количество рабочих мест- значительная убыль…

Лукавите, Прибой на "полную мощность" таки никогда не выходил.

Да ну? а расскажите-ка нам уважаемый, о прогрессе в отечественном двигателестроении. В авиации гражданской, например. Или о прогрессе в автомобилестроении. Ну вообще, хоть в чем-нибудь ГРАЖДАНСКОМ, для ЛЮДЕЙ? видимо, из-за коммунистического прогресса везли подпольно "три магнитофона импортных", махер в клубках и прочие нейлоны?
Вот за что нелюблю совков - так за то упорные россказни людям которые там жили о том, что ВСЕ БЫЛО! ну не было, блин, не было, гне было. Совок головного мозга - в качестве аргумента выпячивать употребеление служебного положения ради "доставания" дефицитной и/или импортной хрени.

Те, кто скучают по Союзу могут поехать в Белоруссию. Там смогли максимально сохранить советский дух. Могут даже на улице подойти и поинтересоваться:"А почему вы не на работе?"

Да ну? а расскажите-ка нам уважаемый, о прогрессе в отечественном двигателестроении. В авиации гражданской, например. Или о прогрессе в автомобилестроении. Ну вообще, хоть в чем-нибудь ГРАЖДАНСКОМ, для ЛЮДЕЙ?

Ордос, вы сравниваете завод, строящийся сейчас с построенным хрен знает когда. Так и автомобили, сравнивается современные иномарки с советскими автомобилями, спроектированными 30-40 лет назад. Ах ах барабанные тормоза у 24-й волги, ах ах коробка не автомат. Сколько в Европе автомобилей с автоматами было?

За автомобильные моторы сказать не могу, но вот сравнить японский янмар с первомайским дизелем того же года выпуска могу, причем не в пользу японского. Моторесурс тот же, а трудоемкость регламентных работ в 2 раза выше. Так же и котел Санрод с советским КВ-2, с тем же результатом.

На счет авиации пример в студию, кстати сравним с теперешним состоянием дел, где наши авиационные моторы? Где прогресс в гражданском, нету, все куплено в Китае, прогресса еще нет. А в военном уже нет, весь вышел. Где прогресс в развитие производства?

Старики в политбюро считали главным обеспечить народ основными вещами, туда и деньги направлялись.

Кстати магнитофон Ростов и сейчас даст фору многим нынешним.

Друид, и правильно спросят. Не работаешь - на что живешь?

Ценились советские часы, фотоаппараты, бинокли, радиоприемники. Великобритания закупала советские телевизоры, Италия кинескопы.

А сколько в Америке? у вероятного противника, которого догнать и перегнать? А? Что? Сказать нечего? А давайте сравним не с Францией - вполне себе европейской, размером с половину Краснодарского края (во страна, сверхдержава) - а с Никарагуа. А еще можно с Полпотычем и с КНДР? Во прогресс-то, а, сразу будет виден?
А не хотите рассказать, как чмо, бывшее первым руководителем ТАЗа стало министром совковым автомобилестроения и гнобило остальные заводы? Еще тогда, в совке? Который своему Тазу создал ТАКИЕ тепличные условия, что сорок лет этот страшный высер коммунистов гонит свое говно без изменений?

А противник-то вот, сверху сидел. И сидит. С 53 года бессменно. "Перекрасились, ублюдки, во мгновенье ока, и пока они у трона - грош цена всем нам."© Вот этот, с ТАЗА, министр-ублюдок, избавивший - еще во времена совка - ТАЗ от конкуренции - типичный совочный руководятел, кои до сих пор сидят сверху. А ему еще памятник поставили. Естественно - поставили дармотеды из Тольяти. Ведь благодаря ему у них два поколения ПОЛУЧАЛИ деньги, а не зарабатывали.

А почему наши грузовики не пускали в Европу, не хотите рассказать? Почему Совтрансавто катались туда на мантрах и прочем? И почему водятлы-дальнобои - эксплуатанты техники, МОЛИЛИСЬ на импортные грузовики, а не на совковый камаз? А? Может потому, как одна из причин, то что там даже ВОДИТЕЛЯ считали человеком а не только партийных чмошников на задних сиденьях членовоза?

А почему наши самолеты в Европу не пускали мол неэкологично, знаете? Нет? Почтиатйе авифорумы хотя бы, общепризнанный еще во времена союза факт, что мы делаем великолепные в принципе планеры, но школа гражданского двигателестроения авиационного у нас никакая и вынужденно с запаздыванием передирает движки с ухудшением характеристик из-за бугра.
Поэтому и старые боинги позднего совка гораздо экономичнее, чем гражданские ТУ и ИЛы.

Дилер в Германии закупает лады Гранты. Ну ты понел :)
Япония у нас КРаЗы закупала. Знаешь, для чего?

Согласен только с тем, что сейчас с авиастроением/автостроением вообще жопа. И если авиа -есть смысл и я морально готов, как налогоплательщик смиритсья с поддержкой авиапрома (не путать с нонешними корпорациям для распила), то с поддержкой автопрома категорически не согласен. Ибо - быдло, расслабленное десятилетиями ПОЛУЧЕНИЯМИ зарплаты так и будет гнать туфту.

Да-да, помню. "Командирские", например - вполне себе гражданское название :)

В 80-е годы в газетах на первых полосах были статьи, про то как японцы закупили партию наших автомобилий. А позже оказалось, что япы просто загнали наше авто под пресс и уже из него делали свои машины.

Ах какие коммунисты, Америку не перегнали, сволочи!
Можно подумать Россия когда-то была промышленная держава номер 1. А вот номер 2 была, при коммунистах. Догоняли, Ордос, догоняли. Не все сразу получалось естественно. По многим причинам.

Ну вот уже 20 лет прошло как советской власти нет, догнали? Разрыв уменьшился? Об этом вам и толкую. Кричите, плохо было, так сделайте лучше! Вот Маркс тут на форуме надеется, что вымрут люди моего возраста и все само собой наладится. Взять 1945 -1965, те же 20 лет прошло после войны, разницу видите? Вот это и надо сравнивать. Взять даже так называемый застой, 1965 - 1985 - прогресс был налицо!

Вообще со статейками периода конца 80-х поосторожнее надо. "Товарищ" Яковлев, главный в КПСС по идеологии оказался по его словам ярым борцом с коммунизмом. Гласность была только в одну сторону, если на Родину гадишь.

Почему так любите слово "быдло" ? Демократы-дессиденты ввели, они, мол, не быдло. Сравним советское - "человек это звучит гордо" и "человек человеку друг, товарищ и брат".

Школа двигателестроения была никакая, долой ее вместе с авиастроением. Стали отставать в автомобилестроении - долой его. Судостроение - та же история. Русский народ не так работает - китайцев завезем, долой его. Так что ли по вашему? Вылечили головную боль отрубив голову. Нет отрасли - нет проблемы. Жить то чем будем? Дети наши? Что продавать будут, что бы ширпотреб китайский покупать? Себя как в Таиланде?

Было и стаканы граненые японцы закупали. Им тара нравилась, деревянные ящики, доски хорошие. Но я ж про то что иностранные туристы для себя покупали. Электроника ВЛ-100 наверно не хуже британских телевизоров была и итальянцы по 7млн кинескопов в год вряд ли под пресс отправляли. Хотя для советских граждан и телевизоры и кинескопы и фотоаппараты дефицитом были. Но ведь умели же делать. И зачем себя обижать. Ведь это ваши бабушки и дедушки собирали, проектировали. Неужели ваш дедушка за кульманом прямую линию не мог провести? Не он виноват, а та руководящая и направляющая сила, которая ныне полную волю получила.