Автосалоны города, быстрая тема

Дык, Тойота Субару? так я там обслуживался, пока замена передних колодок, на том же крузаке не превратилась в феерическое шоу, продолжавшееся два, ДВА часа! Я пять, ПЯТЬ раз заежал/сежал с подъемника, а механик все не как не мог правильно поставить прижимную пружину колодок и она цепляла за диск. Впечатлило.
А магазин хороший, да.

ну и вот

Хотя, директор Андрей, произвел только положительное впечатление, грамотный парень. Может того пацана, который менял колодки уже и нет или он уже научился. Я ваще без обид, но тут такой бизнес, что кадры решают многое, особенно если бороться с официалами. Каждый клиент хочет старого опытного доктора ))) А тут пацан, который не знает как задний дворник с поводка снять....
Я еще приеду ))))

хороший топик ,уважительный !
а теперь смотрим дальше, я нашел кто менял вам колодки -пару дней назад он уволен за косяки, за прошлый месяц уволено еще два человека за нарушение дисциплины и .. правильно за косяки .На форуме здесь в разделе работа-появляется вой -заглумили рабов!! Вопрос а где взять граммотных мастеров ?! зарплата здесь не причем уж.поверьте . Хорошо ,берем молодых пацанов -учим.Опять вой " у них работают малолетки". Доходит до того что мастеров требуют уже по возрасту ! Замкнутый круг. У официалов таже проблема ,уж поверьте.
Просто у них система прикрывать теже косяки выработана годами и лучшими специалистами.Я сам работал у официалов.Плюс их расценки с лихвой покрывают эти проблемы
И еще ... нет мастеров которые умеют все!,они должны учиться каждый день , и здесь главное не нанести вред машине . Ну не смог парень щетку снять,не страшно ,можно спросить кого-то , а вот если сломал, другое дело. Я вчера на тииде задний фонарь с ходу не смог снять , пошел спросил у мастера.. и снял ..в чем проблема?!

Выход один - обслуживаемся у гаражников.

С работниками, проблема это да, и не только в данной сфере. Это везде в низкорентабельных бизнесах. Молодёжь хочет все и сразу, старики уже многие не тянут, а те кто действительно что-то могут или работают на себя или стоят очень дорого для работодателя.
Я у вас давно уже был, если честно, не помню по именам уже механиков, но минимум двое абсолютно толковых молодых ребят, было, один мне лобовое менял, другой задний суппорт ставил и тормоза прокачивал, а потом вот это....
Я как то ровно к возрасту отношусь, тут главное профессионализм это важно, официалы вон к машинам не пускают, что бы не кто не чего не видел )))
Так что ценные кадры беречь надо, и самому руководителю контролировать процесс.
А мастеров все умеющих, нет это верно. Тут как и везде должна быть, специализация.
Но ситуация когда клиент, показывает "мастеру" как щетку снять в корне не правильная, такого не должно быть...

в краснодаре предлагают на выбор - по телеку, с балкона или в ремзоне. Потом девушка перезванивает и интересуется, а предлагали ли все эти варианты

Тут скорее речь о возможностях. В тамошней ремзоне дрифтить можно спокойно, места завались

в краснодаре предлагают на выбор - по телеку, с балкона или в ремзоне. Потом девушка перезванивает и интересуется, а предлагали ли все эти варианты

Тут скорее речь о возможностях. В тамошней ремзоне дрифтить можно спокойно, места завались

Я и на аэропорту был и на красной площади, не кто не чего не предлагал. Может это на икее? В новороссе тож без предложений обошлись....

В икее, да. Вообще-то, ты сам можешь на этом настоять, независимо от того, предлагают они или нет. Это уж от твоего желания только зависит

В икее, да. Вообще-то, ты сам можешь на этом настоять, независимо от того, предлагают они или нет. Это уж от твоего желания только зависит

А ты ходил в ремзону?
Тут с одной стороны интересно наблюдать за процессом воочию, но с другой стоять у человека "над душой" как то моветон. Если порстой ремонт, как бы смотреть не зачем, а вот если сложный - то долго. Они выдают в ремзоне кресло и стаканчик джюса? ))))

Если честно, не ходил. То лень, то приехал на полтора часа раньше назначенного времени, машину как-то впихнули вне очереди, и после этого как-то неудобно уже навязываться. Это единственный случай был, когда не спросили даже, буду ли я на месте тусоваться или отвезти меня в мегу. запарка, в общем

они выдают спецодежду и инструктаж по ТБ :)

так вот... продолжение .. выше был топик как я у официалов по гарантии стук искал ... мои парни камень с подрамника скинули .. и все , в обычной ситуации у меня с клиента и денег бы не взяли ,у официалов это возможно??? так что все эти разговоры ни о чем ! идеальных сервисов нет и не будет! в сервисе главное, имхо, было бы с кого спросить !
а паренек толковый что вам стекло менял последние пол-года как царь ходил и с людьми через губу разговаривал ,клиенты стали жаловаться... и был уволен ... и сразу все его косяки по всплывали и я их ессно оплатил ,а как все было хорошо ... так что ценные кадры беречь тоже тяжело -зажираются
кстати , если бы все понимали про " моветон" было бы легче ...всем , делает паренек работу скажем ,все знает все помнит , и не первый раз... а тут над душой дядька стоит и советы вставляет ( а дядька ,например ,большой спец по таможенному урегулированию) и все, молодой растерялся

а я помню у меня машина сильно греться стала летом, приехал в т-с, оказывается картонки были за радиаторной решеткой. достали аккуратно щипчиками и денех не взяли :) правда посмеялись чутка, но мне и самому забавно было :)

а еще случай помню, в аккурат перед дальней поездкой перегорел предохранитель розеток. а хотя бы навигатор воткнуть надо было. времени было 17 часов. где искать/куда лезть - времени не было, благо в 14-м был. подъехал, электрик уже собирался. объяснил мол так и так выручай, уже ехать должен. магазы закрылись, предохранитель уже все равно нигде не найду. не просто тупо поменяли предохранитель, но и выявили причину поломки - замкнувший контакт в розетке навигатора - и ее починили :) до сих пор работает. денег опять не взяли бо трех минутным делом оказалось на коленке, но я электрику сам сунул - выручил :)

вобщем, на дифирамбы больше похоже, но ложка дегтя - как тока сменил машину на _епонческого_ француза - стал персоной нон грата :(
неужели подвеска кроссера так сильно отличается от аутовской, что ее нельзя посчупать? или колодки продать хотяп. аутовские.
:(

Складывается впечатление, что в подобных салонах напрашивается организация, как у официалов и прочих больших организаций - с клиентом разговаривает специально обученный менеджер, а талантливые механики владельцев автомобилей вообще не видят.

Складывается впечатление, что в подобных салонах напрашивается организация, как у официалов и прочих больших организаций - с клиентом разговаривает специально обученный менеджер, а талантливые механики владельцев автомобилей вообще не видят.

Бонд, прав. Тут надо учиться у официалов, они эту технологию давно оттачивают: девочки улыбаются клиентам, приветливые манагеры рассказывают красивые сказки, а небритые механики хуярят кувалдой и ругаются матом далеко от глаз клиентов.
Т.к. в силу планировки вашего сервиса, и его специфики клиентов из рем зоны не убрать, надо, я думаю руководителю самому максимально, брать на себя общение с клиентами и очаровывать их своей харизмой, т.к. механикам положить на клиента большой и толстый болт, как говориться.

И за одно самому контролировать процесс замены колодок на крузаках ;) и других авто :D
как то так, имхо

Складывается впечатление, что в подобных салонах напрашивается организация, как у официалов и прочих больших организаций - с клиентом разговаривает специально обученный менеджер, а талантливые механики владельцев автомобилей вообще не видят.

тогда специально обученный менагер должен знать все и разбираться во всем до мелочей ..так не бывает ..увы .Он должен четко понимать с какой проблемой и к какому спецу перенаправить клиента- вот его работа.

bp5
я, честно говоря, не в курсе тонкостей данного бизнеса, организации и тп, но, не думаю, что проблема нерешаема. Например, количество механиков наверняка всего несколько человек и вопрос "к кому направлять" не такой уж сложный. Т.е., разбираться-то он должен, но не до мелочей
Наверняка, есть и другие возражения, не спорю. Я всего лишь озвучил напрашивающееся решение многих проблем.

замена ступичных подшипников

господа ,вы не учитываете простой вещи! организовать можно что угодно ,и можно все ваши смелые идеи воплотить тоже... только все это будет оплачивать ...правильно -клиент! хорошо-дешево не бывает (аксиома) дорого-плохо- бывает(реальность) все, я прения заканчиваю, толку от них ноль.

базара нет. Я действительно не подсчитывал сколько стоит, например, то, что Каррабас не просто поехал на оф. сервис, а еще и написал об этом на форуме. Он не первый, кстати. Во сколько обходится, например, фраза на форуме в момент догадки о какой организации идет речь, в стиле "а, всё понятно, хехе, нуну", я тоже не подсчитывал.