2010г., в Новороссийске закрывают торговый порт..., экономическая "игра"

Minin,
остается только вас поддержать! правду говорите ;)

Это болезнь общества и отсутствие выбора, альтернативы...

Минин всех не сплотишь. Вот пример: одного начальство старается выгнать, а остальные нормально работают. Они не пойдут против руководства ради одного человека, местами дорожат.

Здесь как раз история, когда всех др#чат по очереди, и все как лохи это глотают, причем зрелые люди. Вся организация делится на блатных и битых, третьей категории не дано.

Как человек, не понаслышке знающий работу правоприменительной системы, могу посоветовать обратиться к толковым юристам-трудовикам.

скромно поинтересуюсь в какой же организации трудится коллектив, разительно отличающийся от стада баранов?

Стадо баранов превращается в коллектив только тогда, когда всему стаду угрожает нешуточная опасность.

Следовательно, пока гром не грянет..... стадо не скучкуется.

Да разные ситуации бывают. Умный руководитель большого коллектива всегда имеет в среде работников стукачей. Умение играть на слабых и сильных сторонах тоже можно отнести к числу сильных качеств шефа.

Minin,
этот принцип придумали древние : "Разделяй и властвуй!"

Hе-ее
Система "стукачей" и "разделяй и влавствуй" - совсем разные штуки.

кстати, похоже что-то происходит в нашем порту.
похоже ИСБ(РГБ) своими действиями достал уже всех и против него стали все активнее действовать некие силы.
это следует из следующего:
1. активизация краевых властей(а-ля ИСБ) и некоторых министров по административному переводу грузов в другие порты.
2. небывалый спрос на акции порта во всех СМИ.
3. такое впечатление, что появляется некая третья сила(берем реальных персонажей, а не номинальных типа - государства) и она набирает обороты.

могу ошибаться в аналитике, у кого есть что добавить или поправить?

Ilya M.,
почти одно и тоже. те же принципы.
просто раньше это называлось другими словами!

Причина проста - порт просто "захлебнулся" грузопотоком. Открой хотя бы "НР" за вчера и прочитай, что Левитин требует перевода части груза в другие порты для ликвидации затора на ж/д. Правда, я не понимаю, какой на Черном море у России есть еще глубоководный порт, кроме Новороссийска и Туапсе???
Туапсе принадлежит Новолипецкому мет. комбинату, - там груза достаточно. Какие грузы можно перераспределить? Ведь затор по чермету! Абсурд! В связи с этим возникает естественный вопрос: кто ответственен за ситуацию в порту? Где складские пощности и подходы судов? Всё списать на форс-мажор по затору судов в Босфоре не получается. Несмотря на заторы, порт ведь подтверждает отправителям возможность принять груз! На ком лежит ответственность?

Предстоящее собрание акционеров.

Если это так, то скоро появится какой-нибудь "Байкалинвестгруп"!!! Не думаю, что кто-то желает разрушить, расчленить порт, но получить контроль, может, и хотят... Впрочим, всё это предположения. Правду снизу мы пока не узнаем.

и когда мы узнаем новых владельцев?

Коллеги из сопряженной структуры рассказывали, что ИСБ занимается через ИК "Метрополь" скупкой акций "ЮгБанка". И краевые власти никак не могут помешать этому процессу. Что же касается федеральных структур, то вряд ли можно говорить о значительном вмешательстве в перераспределение потоков грузов. А вот функционирование ОАО "РЖД" в режиме коммерческого предприятия, выставляющего сумашедшие счета за простой вагонов по вине портов, влияет значительно.

Третья сила и ведет скупку акций, скорее всего - "Северстальтранс".

и когда мы узнаем новых владельцев?

если не ошибаюсь, 25 июня

Скорее бы уже Ковбасюка убрали с его должности

Новоросс подтверждают, потому что клиентов терять не хотят, на авось надеятся

на замену из Москвы сейчас обычно "присылают" только хуже.. ;)
а чем Басюк тебя не устраивает? (не видно его, не слышно, тихо мирно пилит порт ;) никому не мешает...)

Да просто его дельцы подкармливают..
Может с его уходом дело будет иметь не такие сильные позиции в порту

чем тебе Дело не угодило? или ты думаешь, что ИСБ(аля РГБ) это лучшая замена Делу в порту?
3-4 финансовых группы владеющие акциями порта это лучше чем 1-2.
пользы больше для порта, прозрачность бизнеса выше.