зимняя резина, отзывы владельцев

4вд не поможет тормозить.

Я на заднем приводе в снег (не лед) норм в горку заезжаю на Мишке КросКлимат.
Да и с торможением проблем нет. И повторюсь, в промежуточных температурах от 0 до 10ти градусов Мишка климат крос даже лучше, потому как на 0 градусов летняя резина дубеет, а на 10 градусов липучка идет в износ повышенный, а Мишка Крос Климат самое то =) А у нас в один день утром +1, вечером +9 градусов температура...
В гололед раз в году на такси лучше, и то этой зимой гололеда не припомню ни одного дня ;)

Мне тоже самое сказали в шиномонтаже, типа резина не спортивная, хоть и с индексом скорости 240км/час :)

Да шо вы таки все глупости Инета собираете тут? Какая резина дубеет при 0С? Таганка? Нормальные производители давно используют силиконовые добавки, благодаря которым резина не меняет свойств в широком диапазоне температур. Был у меня Континенталь Премиум Контакт - ващще не менял своих свойств, как при +40С, так и при -15С. Если морозы без осадков, так на нем и ездил до снега, бо гораздо комфортнее липучки. А до Конти ездил на турецкой Пирелли Р6000 - так эта уже при +15С пластиком становилась. Так шта от производителя много зависит.
И слухи про износ липучки при +10С тоже сиииильно преувеличены. Продавал Близзак после 4-х сезонов новороссийской зимы - покупатель не верил, что резине 4 года.

Пригодны для езды по бездорожью, резину не заменяют. На скользкой дороге держать не будут.

KNV, летние нокиан бриджи йокохама дубеют при морозах. Это далеко не второсортные производители. Да и не может летняя резина себя вести хорошо при минус 15 даже на сухом асфальте (тормозной путь увеличится). Хотя может попробовать Конти, ни разу не ездил на них :)
п.с.: бриджи, в том числе и близак, славятся своей износостойкостью

KNV
Тормозить поможет мозг. Нефиг с горки по льду ехать :D По льду вообще надо на коньках ездить а не на машине. По снегу я проеду.
Андрей на Близаке я отъездил 5 сезонов и продал еще с протектором. Да с нашей зимой ездит на шипах не вижу причин да и липучка вопросительна. Глянем что этой зимой будет. Но наблюдал как ту на форуме все с надеждой пишут снех снех :D а его нет. Конец октября на улице теплынь. :P

Дед то то ты такой заторможенный :D
Людям нормальным мозг дан чтобы думать ...но ты уникум им тормозишь оказывается
:D

Были у меня Бриджи потенза - по ходу они круглый год дубовые. Шумные и скользкие, один плюс - не изнашиваются.
Кстати всесезонный Купер тоже не дубеет зимой, но так как есть зимний Континенталь, ставлю его.

Были у меня Бриджи потенза - по ходу они круглый год дубовые. Шумные и скользкие, один плюс - не изнашиваются.
Кстати всесезонный Купер тоже не дубеет зимой, но так как есть зимний Континенталь, ставлю его.

Ну всесезонка да, но чисто летние в морозы не айс ;)

Были у меня Бринджстоун Дилер. Это треш а не шины. Обходите их стороной.

Бриджи меня тоже не вставили своей дубовостью и шумностью

Да летняя ёка на сухом асфальте в умеренный мороз(-5..-10) ведет себя лучше чем собственно летом))) как то зимой по ночи пилил в краснодарский аэропорт, и проебал поворот перед северской(толи фары грязные, толи зап%$&елся с пассажиром, толи оба сразу), скорость небольшая была, кмч ~120-140, как она меня втащила в поворот - я сам ох%$л, по лету бы скорей всего пошел по кучугурам...

Про сравнение с летним периодом не могу сказать, но если погуглить можно найти достаточно авторитетные тесты, результаты которых показывают, что на сухом асфальте в мороз летняя резина имеет меньший тормозной путь, чем все виды зимней.

Та йокохама что была у меня такая же дубовая как бриджи...может эта жесткость и помогла войти в поворот

Кто-нибудт ездит на YOKOHAMA ICE GUARD IG65? Или кто знает что за резина?

Я ездил на IG35. Давно. :)

Я ездил на IG35. Давно. :)

IG35 то совсем давно))

Благодаря новой разработке компания Continental повысила уровень активной безопасности и комфорта шипованных зимних шин. Кроме того, обрезиненные шипы наносят гораздо меньше вреда дорожному покрытию, которое зимой далеко не всегда прикрыто льдом и снегом. По данным исследований — на 20%.

«Обычные шипы не способны полностью проникнуть в лед на дороге, потому что им мешает жесткое алюминиевое тело. Наши обрезиненные шипы ContiFlexStuds позволяют твердосплавным наконечникам глубже вонзаться в лед. В результате каждый из этих новых шипов обеспечивает примерно на 7% большее сцепление со льдом, а это означает серьезный прорыв в сфере активной безопасности», — говорит глава отдела разработки зимних шин компании Continental Марко Джеллингс.
Избежать потери шипов, от чего прежде не была застрахована ни одна шина, позволяет то, что они вулканизируются в шину еще на стадии производства. Эта особенность не только сохраняет сцепные свойства на должном уровне. Это избавляет владельца от необходимости дополнительной балансировки колес посреди сезона.

Другой важной особенностью новой технологии стал пониженный уровень шума, который производят шипы во время качения по голому асфальту. Они не входят в контакт с дорожным покрытием и не цокают.

Ну , наконецто ! <_< :ph34r:

60 тонные зерновозы. Вот кто действительно наносит вред дорожному покрытию. А они за шипы что-то там трындят.