Центр Специальной подготовки, Обучение

На все интересующие вопросы будет отвечать Алексей

Я уже тут. Кого чяво интересует, задавайте вопросы конкретные.

А фишка в том, чтоб ты и твои пассажири дожили до старости!

В процессе занятий отрабатываются рациональные приемы управления автомобилем, а так же проводится психологическая и практическая подготовка водителей к ДЕЙСТВИЯМ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ.
Это означает что Вас будут обучать граммотно управлять автомобилем в искуственно созданых экстремальных условиях на закрытой площадке под руководством опытных инструкторов с наименьшеми потерями для Вас и вашего авто

Дело в том, что из-за отсутствия информации сложилось мнение что ваши авто на тренировках будут убивать. К стандартным автомобилям будут применяться стандартные (предусмотренные заводом изготовителем вашего авто) нагрузки. Если что и произойдет, так это повылазят скрытые дефекты вашего авто (так лучше здесь чем на дороге). Ради будущего надо чем-то пожертвовать сегодня, понадобятся конечно немного вашего бензина и резины. Практические занятия будут проводиться на закрытой площадке под руководством опытных преподователей с использованием методики ЦВВМ.

Канечно все суперски придумано, но материальный вопрос считаю главным. <_<

У меня очень маленький водительски стаж. Если сказать честно, то у меня вообще нет опыта самостоятельного вождения. Т.е. курсы я закончила, экзамены сдала, права получила, а ездить одна боюсь, да и езжу, мягко говоря, неуверенно. Есть ли мне смысл идти на такие курсы или они именно для повышения МАСТЕРСТВА?

Думаю тебе нужно для начала взять еще несколько уроков с инструктором из автошколы, а потом уж думать о возвышеном ;)

Кыся Тебе проще "купить" мастера и поездить с ним какое-то время по дорогам всех типов на своем автомобиле. Дополнительные 24 часа тебе придадут уверенности в вождении авто. А о повышении мастерства пока горить очень рано, т.к. у тебя вообще его нет. Значит и нечего повышать. Мастер тебя научит правильно оценивать дорожную ситуацию, распределять внимание, научит правильно следить за зеркалами заднего вида и т.д.

И так 10000 российских рубликов за 3-4 дня обучения. Дороговато однако :D

Так вот и я про тож... Мастерства, прямо скажем, нет, повышать, соответственно, нечего. Когда еще просто еду за городом (имеется в виду Мысхако :D ) или в городе, когда машин мало, еще ничего, но малейшая нестандартная ситуация - и все, у меня уже паника, мне хочется все бросить и руками лицо закрыть :D . А если честно, то мне тяжело смотреть на дорогу, на светофоры, в зеркала и т.д. одновременно, что-то неминуемо страдает. Парковаться сложно, если места мало. В общем много чего еще... Я вот думаю, может я неспособна водить? :huh:

Это спроси у своего мастера.

Кыся..
А что за машина у тебя?

Я боюсь говорить, с моей ездой и так меня все водители матерят, наверное, а так вообще, еще и пальцем показывать будут. Если интересно, могу в приват написать.

2 romaneus: я этот вопрос перед инструктором поднимала, на что он глубокомысленно заявил:"Можно и зайца научить курить... " :huh:

Кыся можно подумать, что у тебя такая машина единственная. Кидай сюда, хоть будем знать от кого можно неожиданностей ждать.

Вопрос Алексею и Шерифу :
А чем собственно отличается экстримальное вождение от спортивного ?

У нас Nissan X-Trail, но на ней еще и муж ездит иногда, так что может кому-то и повезет :D
Я вот еще что думаю: может, на маленькой машинке у меня лучше бы получалось?

Размер автомобиля на самом деле не имеет большого значения для вождения.

Alexei
Браво, сударь, весьма удобные выборки из цитирования моих текстов.
А на остальные вопросы тяму не было ответить?