первый автомобиль

утки не умеют гаварить!
эта парадокс!
говард? :blink:

у автора однозначно на неё тыщ 150-200 не хватает.. :blink:

только не бмв!

не впитаешь всех прелестей езды..

Акцент за 400 тыр? 2012 г.в. чтоли)
З.Ы. да, бери праворул и обгоняй всех по обочинам

Скалько людей- столько и мнений!!! Сейчас вам здесь насоветуют :D
Из личного опыта пришла к выводу ,что не важно какая марка у машины- главное, чтобы в ней было комфортно находиться и удобно управлять именно тому, кто за рулем. Все остальное- мелочи жизни.
Поэтому :САМИ смотрите- вибирайте- пробуйте. Это должен быть ваш выбор.
Кому то в мерсе из-за габаритов хреново ездить получается, а других запорожец - верх мечтаний и даже уши коленями не закрываются. Так что выбирайте для себя и своего удобства. А проблемы с вождением будете решать по мере их возникновения.Главное, чтобы машина нравилась.
Когда станете в вождении "профи"- тогда и начнете перебирать марки, степень новизны и рассчитывать затраты на ремонт и обслуживание, и т.п. и т.д.
А первая машина= как первая любовь. Она будет только твоей и запомниться на всю жизнь.

Машина должна быть.
(Но этого недостаточно)
Она ещё должна быть надёжной (безопасной), крепкой (безопасной) и мощной (безопасной).

+1
Тест драйв еще не кто не отменял - ходи выбирай. Может у кого на форуме есть "понравившаяся" модель...
Когда "втянешься в вождение", будет хотеться и большего и лучшего :)

АКПП, кондиционер, АВС и усилитель руля - вот минимум, ниже которого лучше ничего и не рассматривать даже с самого начала. Данный набор с большой вероятностью гарантирует безопасную и комфортную езду.

Да не обидятся на меня любители "механики", но все же "автомат" дает намного больше свободы во время движения и возможность не отвлекаться ни на что, кроме ситуации на дороге - для новичка самое то.

Ну и возраст машины чтобы не более лет семи, дабы избежать совсем ненужных дополнительных проблем.

А конкретно по марке и модели автор может выбрать и сам, предложений на рынке достаточно.

и все же стоит брать макларен ф1!

Автор, ты сам как свои способности к вождению оцениваешь? Просто есть люди, которые учатся этому делу очень быстро, а есть такие, которые годами не могут овладеть элементарными приёмами управления. Вот не дано от природы и ничего не попишешь.
Знакомый брал в кредит на 5 лет иномарку и естественно КАСКО. Делал всё осознанно и брать "для тренировки" ничего не хотел, хоть и советовали. Уже два раза притёрся. Он, конечно, жив-здоров, но даже мне его машинку жалко. Важно, как сам относишься к авто. Если новая иномарка - мечта всей жизни и будешь после покупки сдувать пылинки и очень переживать, то лучше для человека с таким характером всё же "потренироваться". Если к вещам, пусть и дорогим, относишься философски и в случае серьёзных повреждений новой иномарки будешь рассуждать: "Дык... Железка, она и есть железка. Купим другую", то бери иномарку и не парься. Так что многое зависит от твоего характера и отношения к вещам и жизни вообще. Часть людей "тренируется" на отечественном б/у, другие ездят сразу на дорогих иномарках. Если обратил внимание, то именно такими ответами изобилует эта ветка. В общем, смотри по себе и своим ощущениям. Оцени объективно свои навыки вождения и взвесь своё отношение к автомобилю, как описано выше.
Это как в бородатом еврейском анекдоте: "поступай, как знаешь, но в любом случае потом пожалеешь". :D

Это сообщение отредактировал берендей - 26.06.11 - 11:36

купить машину самую простую что бы ездить научиться а потом на хорошуую пересесть
и все
я научился на гнилой копейке например

21093

Главное не верить в сказки тазоводов про то, что запчастей на иномарки в городе нет, и ждать их месяц. Ну и фильтровать надо, если взять какой нить MMS space wagon с левым рулём (который я видел только раз жизни) то не стоит думать, что запчасти на него в любом магазине есть.
Оглянулись по городу, посмотрели каких машин дофига, такую и берем...тока не ниссан. :D :D

Полностью поддерживаю, после 3 лет на автомате, теперь могу сказать, что не против механники, но вначале - только автомат. Если бы его ещё в автошколы обязательно ввели как пол подготовки... А то надо на дорогу зырить, а ты за рычаги дергаешь и педали путаешь, мазохизм ей богу.

Пруль, малолитражка! Дайхацу миры не дорогие и комфортные на автомате. Тазы - это жесть. Мой муж то ж был за то, что учиться надо на тазу и купил, вопреки моим воплям, четвёрку. Я на ней пару раз чуть не убилась, плюнула и купила миру. И только почуствовав себя человеком, я перестала потеть и трястись на дороге.

лошара (

хам!

Бери нормальную машину и привыкай к хоршему а не к дерьму ;)

Потому чуть и не убилась, что водить не умеешь. :angry:
А теперь, когда ты пересела на свой пруль , при твоем появлении на дороге потеют и трясутся все остальные :o :ph34r:

Пруль, автомат, женщина на каблуках за рулем малолитражки.... ну-ну....

Лучше так чем на тазу женщина когда ездит
Ну его нахрен такое зрелище
Картина глазу приятней

Вот сейчас-то у меня как раз дорогая леворульная машина (не надо только завидовать :D ), а прулю спасибо за то, что я себя комфортно чувствовала на дороге когда училась, и не мешала бастолковыми движениями хамвитым асам , уважаемая Сорока. ;)