КИА-клуб, Обсуждения,советы ,встречи одноклубников

где моя заяныч? :angry:

Сам пускай пьет. Говорил - что горло жжет, и не продохнуть.........
Оно мне надо?

Надо на тазоводе каком спытать. Но они крепкие, сцуко. Могут повадиться.........

Шатается где то :D по Хачикводску :D

час назад спасала собаку под окнами...отравил кто то :o

Да я уже перегнал до 40 дегрисов. Саша пей) B)

а остальные? :unsure:

Заначка) В кефир налью) :ph34r:

В стиле Сантьяго:

«Ваше топливо кончилось... »

Самолёты гоняли в Нигерию обычно по маршруту
Сыктывкар-Шереметьево-Прага-Касабланка-Бамако-Кано. В Касабланке с удовольствием ночевали, а наутро был 4-х часовой, на максимальную дальность, бросок через пустыню. И вот один из экипажей, состоящий из большого лётного начальника, молодого второго пилота, летящего заграницу впервые, редколетающего за границу штурмана и, слава богу, ветерана этих перелётов – бортмеханика, стартовал за приключениями. Через Европу пролетели как по маслу. По прилёту в Касабланку штурман сказал бортмеханику, сколько надо заправить керосина на перелёт в Бамако. И цифра эта оказалась раза в полтора меньше обычной заправки. Бортмеханик удивился, но не стал вникать в тонкости расчёта и залил, на всякий случай, как обычно, полные баки. Здесь надо пояснить: на Ту-134 топливная система и её индикация придумана была, наверное, чтобы максимально усложнить жизнь экипажу. Лётчики вникали в её тонкости обычно при сдаче зачётов и тут же благополучно забывали до следущего раза. Реальную заправку знали только бортмеханики. Они же и выставляли перед полётом количество залитого топлива на «часах» - расходомере с циферблатом похожим на часовой, который по мере расхода топлива отматывал показания назад. Его индикация была и ежу понятна. Другой же прибор, собственно топливомер, показывал фактическое топливо в баках, но его показания были доступны только наиболее одарённым пилотам.

Итак, наш бортмеханик выставил расчитанное штурманом топливо на «часах», и они взлетели в неизвестность. Дальше со слов второго пилота: Когда мы были уже посреди пустыни, штурман вдруг закурил (до этого в курении на борту замечен не был)... Начал усиленно что-то опять считать, ещё раз закурил, набрался смелости и сознался, что топлива нам не хватит... Он, оказывается, при расчёте забыл, что имеет дело с морскими милями, а не километрами (весь его предыдущий международный опыт был в полётах в
Болгарию и, соответственно, расчётах в километрах). Миля длинее километра, грубо говоря, в два раза. Соответственно и топливо. При перерасчёте получалось, что оно должно будет кончиться, в лучшем случае, при заходе на посадку. Немая сцена. Занавес... У всех вместе с холодным потом примерно одна мысль: «Ё. твою мать!!!» И, перед глазами картина обломков Ту-134 среди барханов. У второго пилота дополнительная мысль:
«За что убиваете? Впервые заграницей, и пожить-то ещё не успел... ».
Командир от безнадёги ещё подёргал селектор топливомера, в котором всё равно ничего не соображал, и попросил сигарету (до этого никогда не курил)... В голове также пролетели мысли о неминуемом, хоть и посмертном, позоре, перемывании костей на разборах, телеграммах по мерам предотвращения подобных происшествий, висящих во всех штурманских страны. И журналисты даже не напишут, что экипаж уводил самолёт от жилых домов за полным отсутствием оных в предполагаемом месте падения.

Бортмеханик дал им ещё минут десять насладиться ощущениями неминуемого конца и со словами «Ваше топливо кончилось, теперь летим на моём» выставил «часы» на фактическое количество в баках...

(с)

луче анекдот какой))) ;)

Читай....
Если бы ДПС обладали бы креатиффным мышлением...

то в протоколах можно было бы встретить фразы типа:

"Наисилил управление".
"Аффтар жог по Ленинскому проспекту со скоростью свыше 180 км/ч".
"Тема прохождения ГТО нираскрыта".

Жывотное в состоянии алкогольного опьянения ехало в Бабруйск, жгло более 130 км/ч и ниасилило управление, в результате чего убило себя ап стену. Слив защитан.

Ракер аццкий сотона

насилил патаму чта КПП механика

количество пострадавших:
+1

"Кузов Гнилой, Автомобиль Москвич".
А вот, если наоборот? Подпись на протоколе водителя мотоцикла (или иного транспортного средства):

В ризультати сталкнавенийа Мерседеса и
Камаза Мерседес был убран под кат.
"Фотки тут". Вадила Камаза от
газенвагена отказался.

Пратакол саставил аццкий сотона
сиржант Сименофф. Подписи свидетелей:
"Первый нах!" "Сименофф жжот! Саставляй
исчо!"

В графе объяснения нарушителя:
"ниасилил, потомушта стихи".

...выпишу вам штраф...
- ах.еть! дайте два.

(с) пижженно

Ну вот = :D

На сон грядущий..

Реальный случай! Произошел в г. Тольятти. Одна девушка училась в мединституте на хирурга, и естественно, что летом её направили на практику в местный медгородок в хирургическое отделение. Однажды ей пришлось ассистировать на операции удаления аппендицита (ну, там, щипчики всякие подавать, обрезки принимать...).
Надо заметить, что "клиентка" попалась не худенькая... Опытный хирург привычным движением рук вынул все внутренности, отрезал что надо, почистил, стал складывать обратно, и тут появилась маленькая проблема: один пласт подкожного жира никак не хотел никуда укладывался. Врач его и так приложит, и эдак, а его как будто тут и не было!
Хирург ненадолго задумался, и со словами: "Ааа, хрен с ним!..." отрезал этот шматок, повернулся к практикантке и, улыбаясь, шлепнул его ей на спец. поднос со словами: "Держи! Картошку дома пожаришь!" Звук падающего тела, звон подноса...
(с)

Всем доброй ночи ;)

Привет с Кавказа!!!!!


(IMG:http://s40.radikal.ru/i090/1105/a6/8a94e6284a52.jpg)


(IMG:http://s51.radikal.ru/i134/1105/37/e8c3886004ba.jpg)

фото сделаны час назад

Чо ты не спишь?

неа!!!!водишка пю :)

Это по утрам.. .а по вечерам что? :D :D
фотки красивые...

погоды нет,пасмурно бляха Эльбрус весь облачностью закрыт

может повезет сделаю красивые

а по вечерам бильярд боулинг пиво раки и т.д. и т.п. :)


(IMG:http://s008.radikal.ru/i303/1105/80/996079b8d40d.jpg)

(IMG:http://s011.radikal.ru/i318/1105/2e/f981b48758e0.jpg)

И охота ж было в 6 утра ехать :):):) жаль воздух не передается:)

Там несколько иное. минимального срока гарантии на законодательном уровне нету. Но есть ст. 19 ЗоЗПП где сказано, что в случае если срок гарантии не установлен, то он считается равным двум годам. более того, если гарантийный срок установлен на срок менее двух лет и недостатки обнаружены за пределами гарантийного срока, но в пределах двух лет, то потребитель вправе предъявить требования продавцу.

p.s. За подсказку спасибо, но я это в силу своей деятельности знал. Просто я размышлял над этим и вот честно до сих пор не определюсь - стоит ли с этим заморачиваться? Добиться в судебном порядке это реально и не затратно, НО вот добьюсь, а они потом возьмут машину на гарантийный ремонт (замена сигнализации) и будут меня со сроками резинить, т.е. не за день сделают, а недельку другую будут делать) а без машинки как, то не хочется... и Закон машину выделил в такую категорию, что на время ремонта взамен не дается аналогичный товар((( Вот и размышляю... а может ну его и поставить другую сигналку? как понимаю это удовольствие куда дешевле чем в новойкаре?! Если ставить другую, то какую? тотже старлайн? или есть чего нить более стабильное и хорошее? и чтоб экран брелока так легко не разбивался...

АВВ, а я там в 10 утра был))) вот и не встретились <_<

TORUM, ты предложи без скандала, может всё и решится полюбовно. А поставить другую всегда успеешь..