Сборище кроссовков., маленькие 4х4

шиви-нива твоя машина

у них кардан криво стоит.... :unsure:

Испытатели - дэбилы, которые не нашли кнопку включения 100% принудительной блокировки заднего моста в Паджеро Спорт.

Видео ни о чем.

к фразе "нечитайте советских газет" можно добавить не смотрите видео "чужих" авто-производителей :-)

Все по видео прям определяю где-что включено!

Да вы господа специалисты высокого уровня я бы сказал.
Расход не подскажете сколько на той тойотке, по видео...
пффф.

Приветствую всех автолюбителей, профессионалов и людей желающих хорошо провести время! Приглашаем Вас посетить "Папай-трофи 2013" 2-й этап Открытого Чемпионата Краснодарского Края по трофи рейдам, который состоится с 2 по 4 мая 2013 г. Данное мероприятие будет интересно не только любителям бездорожья, но и всем кто хочет отдохнуть от городской суеты. Вы сможете насладится чистым лесным воздухом, по-фотографироваться со спортивными авто (абсолютно бесплатно =)) и просто приятно провести время.

Подробности на официальном сайте джип-клуба "Маркхот 4х4"

Пффф... элементарно. Расход у нее 14-16 литров.
Просто нужно учить мат. часть.

Это Вы не по видео определили!
А по книжке <_<

Что еще можете сказать по видео?
Работал ли там в мицубиси кондиционер?
:D

Ну так видео же не про работу кондиционера, а про работу внедорожных систем представленных автомобилей. Так вот, зная как работает та или иная система из этого видео можно сделать определенные выводы на предмет того, что из систем было задействовано, а чем преднамеренно не воспользовались, что бы представить все в определенном свете.

Вы делаете экспертные заключения из видео ролика исходя из собственных убеждений, обоснованных лишь личным опытом, может на паджере и была включена принудительная блокировка заднего моста, как вариант? :blink:
Диференциал и мост это одно и тоже?

Тритон захавал чота улучшающее работу мозга... :(

Нет уважаемый Мборо, я как был тупой так и астался :(

Нет, дифференциал и мост - это немного разные вещи.
Задний мост там включен всегда, а вот блокировка дифференциала межколесного в заднем мосту включается принудительно при необходимости, а именно при риске диагонального вывешивания, или когда, к примеру правые колеса стоят на льду, а левые на чистом асфальте. Полный привод в такой ситуации никак не поможет, но включив межколесную блокировку (особенно когда она 100% принудительная, как у Паджеро), машина тронется вообще без каких либо затруднений.

Как раз таки пробуксовка вывешенного заднего колеса у Паджеры, говорит нам о том, что межколесную блокировку заднего дифференциала не включили.

У представленного в этом же видео автомобиля Тойота, в заднем мосту стоит самоблокирующийся межколесный дифференциал, который хотя и срабатывает на блокировку самостоятельно (что ясно из его названия), тем не менее не обеспечивает полноценной блокировки дифференциала. Это тоже хорошо видно на представленном видео. Соответственно проходимость автомобилей с самоблоком выше, чем у автомобилей со свободным дифференциалом, но ниже чем у автомобилей с принудительной 100% блокировкой.

Ну а так вообще для справки, у Паджеро можно заблокировать 2 дифференциала - межосевой (это когда крутящий момент будет жестко распределен между передним и задним мостами) и межколесный заднего моста (крутящий момент приходящий на задний мост жестко делится между правым и левым задними колесами).
Максимальную же проходимость имеют автомобили обладающие всеми тремя блокировками - межосевой, передней межколесной и задней межколесной. В автомобилях типа PartTime межосевого дифференциала нет, соответственно там и так идет жесткое распределение крутящего момента между осями при подключении передней оси, что аналогично заблокированному межосевому дифференциалу.


Прастите за много букфф.

Рандом спасибо Вам за объяснения.
Я соглашусь с вами что:
"Испытатели - дэбилы, которые не нашли кнопку включения 100% принудительной блокировки заднего моста в Паджеро Спорт".
День прошел не зря, узнал что-то новое. :)

А может он был с изи селектом?
Посмотрел, а спорты сейчас все на супер-селекте. Так и было?

А это еще что?

Изи селект это с жестко подключаемым передним мостом и без задней блокировки, а Супер, это что Рендом описал.

Паджеро Спорт New, т.е. в том кузове, таком, как на обсуждаемом видео, только с Супер Селектом, т.е. с возможностью ездить в следующих режимах: на заднем приводе, на постоянном полном приводе с открытым межосевым дифференциалом, на полном приводе с заблокированным межосевым дифференциалом, на полном приводе с заблокированном межосевым дифференциалом и пониженной передачей. В последних двух случаях можно принудительно заблокировать задний межколесный дифференциал для повышения проходимости.

А пажера спорт разве кросовак? Этож внедорожник полноценный... И чота да, не верится мне, что при всех включеных вспомогачах он так залашился бы. <_<

Это все Тритоша смуту наводит, левые видиа нам подсовывая. <_<