Сборище кроссовков., маленькие 4х4

шумит небось? Как штатную изношу, хочу что-нибудь тихое поставить

Нашел тихую: Michelin Latitude Tour HP и Michelin Latitude Cross. Ценник немного негуманный для моего размера. Кросс выглядит пободрее, но моего размера нет.

Вот думаю: может "зубастая" 255/55 Кросс будет выглядеть не меньше, чем "гладкая" 255/60 Тур?. Где бы в живую глянуть?

Полез в подвал посмотреть - что раньше стояло - Michelin Latitude Tour HP. Это судьба. А насчет с асфальта съехать - так уже съезжал прошлый сезон, и по песочку и по глине и по камням - едет, если без фанатизма. А все "зубастые" варианты ( а на размер 18/255/60 их 3 или 4) - либо шум, либо быстрый износ, либо еще какая беда по отзывам. Ну ево нах с такими экспериментами за 40 Круб.

Кому чо. Немного шумнее, но не сильно заметно на фоне штатной всесезонки (по отзывам некоторых соклубников, разницы вообще нет). Летняя Конти или Мишка будет однозначно тише. Но даже в небольшую грязь на штатной резине лучше не попадать, особенно если один едешь.

А штатную резину ты не износишь, разве что не собрался на машине 10 лет ездить.

:hshk:
в моем размере она не дороже других (бридж дуелер х/п спорт - 7200-7800, мишлен сей - 7600-7800, тойо - 7200-7400, гудиер - 7500-7700, юнироял - 7200-8000). чемпионы по цене в моем случае - нокиан сув и конти всесезонка. но всесезонка мне нах не нужна. фалкены разные и китайцы - дешевле, но тяги к экспериментам у меня нет.

У меня сичас кумха роуд ветнур 798 штатка, никакая.
Хочется чтонить профилем на 5мм повыше, да потише.
рублей за 5 колесо.
235/65/17.

покупай данлоп спорт какой-нибудь, тритоха. и папидалим ;)

Было у меня 2 комплекта, та йока, и этот Dunlop Grandtrek PT2
(IMG:http://www.shina.ru/images/tyres/dunlop/dunlop_grandtrek_pt2.jpg)

так вот, по расходу разницы не заметил. но на йоке я и по трассе веселей ходил, и по мокрому и по сухому. ну а уж с дороги съехать, и так понятно на чем лучше.

йока имеет индекс M+S , но на зиму понятное дело лучше зимку. и по отзывам на йоку, много положительных.

богачи :(

ну у мня снова 2 комплекта :blink:

Недостатки: Похоже для жарковатого лета мягкая.На поворотах в жару в районе Черного моря задок заваливался.

Недостатки: По размокшей земле как и по накатанной ледяной дороге страшно ездить(даже на полном приводе).

Недостатки: не достаточные внедорожные качества

Недостатки: Резина мягкая, из-за этого, возможно, летом будут быстро "скушиваться".

Недостатки: Умеренный износ (мягкая она)

а ты не педаль сотню по серпантину. резина не для легковушек, вот и веди себя соответственно.

по льду и на шипах не всегда смело ездить... <_<

это резина А/Т.. ну не мудовая она. чего от неё требовать качеств сельхозки???? :blink:

3 сезона отслужит.

А вот другие отзывы:
Достоинства: Мягкая,тихая, летом очень хорошо держит дорогу, до 140 км/ч ездить комфортно, быстрее не езжу. По сугробам и рыхлому снегу гребет хорошо.

Достоинства: устойчивы к износу
неплохое сцепление на снос (в поперечном направлении)
неплохая управляемость - скорость реакции на поворот руля.
неплохо на мокрой дороге.

Достоинства: + Практичность
+ Цена
+ Дизайн
+ Универсальность
+ Комфорт

Недостатки: - я их не нахожу

Комментарий: Стоят на Freelander 2 - 235/65/17. После штатного GoodYear'a намного увереннее стал ездить по кускам снятого асфальта, по гравийкам, по проселкам и лесам (в чачу не езжу). Пропал страх повредить шину при наезде на поребрик или попадании в яму, перестаешь их замечать. Протектор больше, чем у обычных паркетных шин (тех, что с маркировкой "SUV", "4х4" и т.д). При этом на ровном шоссе нет отличий от стандартной резины - в салоне тихо. В дождь держится отлично, не плывет.
Считаю, что на кроссовере весной-летом-осенью должна быть одета резина "АТ", она дает преимущества и в городе, и вне его, это моё ИМХО. Зимой - только зимняя резина! Не стройте иллюзий кто пишет что она "зима-лето" ))

Достоинства: мягкая, хорошо держит дорогу..

Достоинства: Поставил на НИССАН кашкай, стояла родная Bridgestone 215/60, разница как небо и земля, та была жёсткая, шумная, по лужам на скорости едешь как по рельсам, руль не слушается, а эта тихая, специально разгонял до 190, только свист ветра за окном, по лужам как по сухому асфальту, при резких маневрах, очень послушна, без заносов, в общем рад приобретением, респект разработчику!!!

Достоинства: хорошая летняя резина для 4wd , катаю четвертый сезон : асфальт и легкое(для 4WD) бездорожье. Очень нравица на мокром и грязном асфальте.

Достоинства: Реально всесезонная, мягкая, не громкая, гравий - отлично, легкое бездорожье - ок, грязь-глина - норм, снег - ездить можно, не шипы конечно, но если купить весной, поездить лето, то к зиме как раз зубчатые ламели раскрываются. Асфальт как мокрый и сухой - нормально, в занос резко не срывается - сначала скрипит, потом плавно сносит.


ну и так далее. Положительных много больше чем плохих.

Шатун, а ты где резину заказывал?

вы тут про что все разговариваете? Хоть бы марки резины приводили, а то запутался уже...
Хотя, если штатной сносу нет, то тогда и нафиг всё это. Жаба душит менять это недоразумение, которое не изнашивается

Так у тож. Завидую обладателям новых Иксов - их стали обувать в Континенталь Кросс Контакт. <_<

Тритоша, хочешь продам тебе свой Данлоп Спорт? За 55,2% от стоимости новой! :unsure:

КНВ а какой размерности?

Смотрю на Пирэли скорпион АТР...

Да эт я так, к слову. У нас размерчики разныя, мой 225/55 18".

КВН,а у тебя какая стояла при приёмке?? :unsure: Кросс контакт тоже будет долго держаться? мне,как бонту,жалко лишние 40к выбрасывать :'(

Данлоп СП Спорт 7000АС. Всесезонка, особо ничем не примечательная. По асфальту хорошо, но чуть шумновата. Не изнашивается, не плавает, рулится, но в грязи никакая.

т.е. ты считаешь,что наша лучше,чем твоя?

Я же на ней не ездил, но думаю что лучше, Континенталь вообще лучший. :) В грязи она вряд ли намного лучше будет, но по управляемости/комфорту должна быть лучше однозначно.

я в грязи не езжу :unsure: на трассе полностью устраивает.