Сборище кроссовков., маленькие 4х4

о каких дисках речь?
и как в МП3 плеере диски проигрывать, он же маленький? :o

А кто говорит, что я кручу диски? Вернее, крутил на старой машине.
Сейчас у плеера своей памяти 4 гига, плюс карта памяти 16 гиг. Все там и хранится, никаких дисков с собой возить не надо. Музыку конверчу в wav 16 бит/44,1 кГц, как CD. По объему получается так же. Места хватает, потому можно не возиться с МП3.

зы: относительно качества CD vs МП3 может разгореться холивар на пару сотен страниц. Лично я в нем участвовать не намерен, сорри. :)

аа тю даже не подумал, отстал малеха от жизни. уже же придумали айподы. а для меня все так же основным носителем звуковых волн являются компакт-диски.
тогда панятна :D
а насчет вав и мп3, то гораздо важнее внутреннее содержание, нежели внешняя красота :P

Это было касательно второй части твоего поста :)

Не дадим умереть теме :)

Честно говоря надоело. Из прежней машины при продаже выгреб целый чемодан самописанных МП3 дисков. Очень опечалился, что применить их в новой машине не удается. Но все к лучшему - плеер размером с коробок спичек хорошо экономит место. Да и время тоже - в нем найти нужную запись легче, чем рыться в горе дисков в бардачке или под сидением.

тыдыщ!!!


Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

кто кого?

пока я обедал, он убежал))

привет :) хоть рассмотрел твой чипаратор
в столовке администрации харчуешься? :)

дабы нас во флуде не обвинили, отвечу тут.
харчуюсь там иногда. бывает, раз в неделю, если обстаятельства так сложатся. а ты там постоянно?

Да тоже как масть ляжет

Это сообщение отредактировал ASTRAL AXIS - 03.08.11 - 22:03

Прадик: http://rutube.ru/tracks/3949873.html?v=498...2a7927f69b6d460

В чем ошибка водителя? (резина как я понял всесезонка)

Седня Артем дал порулить на Кулака авто. Норм. Мне понравилось B)

Насколько могу судить по своему опыту, на полном приводе, чуть раскачка - и остановить может только очень опытный водитель. По ролику секунды за 3 до заноса понял, что сейчас будет, по начавшемуся раскачиванию. ESP сработала, когда машина уже летела.

Газ сбросить, тормоз не трогать, работать рулем
Да и вообще можно было бы помедленнее ехать в таких условиях

Я паркетник выбирал из пяти моделей:
1) Тойота Rav4 2.0мех6 158л.с. 988тыс. или 2.4акп4 170л.с. 1`260тыс.
2) Хонда CR-V 2.0мех5 150л.с. 1190тыс. или 2.0акп6 1`220тыс.
3) ФольцВаген Tiguan 2.0акп6 170л.с. 1`197 тыс.
4) Сузуки Grand Vitara 2.4мех5 169л.с. 1`051тыс. или 2.4акп4 1`101тыс.
5) Субару Forester 2.0мех5 150л.с. 1`151тыс. или 2.0акп4 1`181тыс.

Напомнинаю критерии:
- не дизель
- не турбо
- иностранная сборка
- надёжнее
- выше и больше
- неприхотливее
- дешевле и реже в обслуживании, т.е. без всяких ДИЗ_ТНВД, ТУРБО, ПНЕВМОПОДВЕС.

Коротко о выбывших (в скобках указана причина):
X-Trail 2.5мех 169л.с. 1065тыс. (Японец только 2.0дизельный и вариатор)
Kuga 2.5мех 200л.с. 1160тыс. (Маленькая, Тесная, Турбина)
ix35 2.0акп 150л.с. 1092тыс. (убогий салон, дорогое обслуживание и запчасти, маленький, кореец)
SantaFe 2.4акп 174л.с. 1197тыс. (убогий салон, дорогое обслуживание и запчасти, кореец)
Sportage (маленький, кореец)
Sorento 2.4 174л.с. мех 1150тыс и акп 1220тыс. (дорогой кореец)
ASX (либо передний привод, либо вариатор)
Outlander XL, 4007 и C-Crosser (либо передний привод, либо вариатор)
Freelander (дизель)
Koleos (убогий салон)
Antara (ужас)
Captiva (кошмар)
CX-7 2.3 Turbo 6AT 238л.с. 1239тыс. (расход 20л. замен турбины каждые 70тыс.)
Yeti (отвратительно)

Склонялся больше к рафику, ибо нареканий по нему меньше, чем у других.

Теперь отрицательные эмоции о каждом из полуфиналистов:
1) Rav4 (угоняемость, устаревшая четырёхступка)
2) CR-V (сборка: Англия, хотя метал толще и жидкости все под Россию)
3) Tiguan 2.0акп6 170л.с. 1`197 тыс. (пишут, что сыроват, мелкие недочёты, ждать долго)
4) Grand Vitara (устаревшая четырёхступка, а с мкпп проблем у Витарастов больше) !шумно заводится на морозе из-за Насоса ГУРа и неморозостойкого Масла в нём! http://www.s-s-s.ru/files/auto/suzuki/f ... avodim.avi
5) Forester (много мрачных отзывов, да и атмосферник горизонтально-оппозитный настораживает)

Вот скажи, откуда ты взял эту "угоняемость"? Я как ни искал, нигде рафик в десятку даже не входит. Кого ни прошу показать, максимум за какие-то 90-у годы данные приводят.


Коробка старая, да. А вариатор принципиально не рассматриваешь? На вариатор рафика, к слову, вообще ни одного нарекания не встречал.

Скорее всего он тот же самый, что у X-Trail, Outlander XL, Jeep, Renault Koleos. Сам никто не делает, ставят Jatco.

хз.
7-ступенчатый Aisin K111F это оно?

bond
Я про вариатор. У перечисленных мною выше он один и тот же. (Jatco)

Я тоже про вариатор. Модель написал. 7 ступеней, это типа ручной имитатор

Не, Aisin и Jatco разные компании. У вариаторов количество ступеней не пишется, говорят "бесступенчатая". Aisin вроде как гидротрансформаторные автоматы делает.