Сборище кроссовков., маленькие 4х4

нафига? Оттуда при маневрах все вываливаться будет

я и говорю - победа дизайна над разумом. Разве что климатконтроль лучше

PS: для пенсионеров кроме Sport mode сделали Eco mode :D

Можно двусторонним скотчем резинку примастырить и ничего вываливаться не будет.

как-то не очень оптимистично. морда больше всего разочаровала и отсутствие короткой версии. Хотя, это про американцев, у нас, может, еще будет

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=7139

ужас конечно. толи фотки в этой статье неудачные, толи хз... нипанравилось.
еще и бампера черные <_<

Мне больше всего корма не понравилась.

даа .. как будто чегото нехватает.. :D

Хватает... всего хватает. Я попервой подумал, что статься по Хундай, пока значек Тайоты не узрел. А дизайн Хундая мне не нравится... <_<

Мне показалось, что содрали у ASX Mitsubishi

морду? у CR-V
зад - пофиг. без колеса! :(
В целом, к бабскому дизайну вернулись.

нафига? Оттуда при маневрах все вываливаться будет

Они там как-то прознали, что основной покупптель примерно такой, как ты и поняли, что маневров не будет :ph34r:

тьфу ты...
<_<
че мне типерь с туманками делать? :blink:

вот у примерно такого, как я, нифига там не удержится. Я уж не говорю о том, что такой, как я, ничего на видных местах в салоне не держит. А маленький ящик для зонтика и пары подушек был очень в тему

Бонд пытается съехать что теперь етат рафик дифчачий :ph34r:

ну понятно, чо бонт его выбрал :D :D :D

наконецто, догнали моего спортика
:D :D

А что автодаводчик? У мну все....Вот тока всего 17 см от земли машина. Низковата B)

19 см реально намерили. Как и было, в принципе.

журнализды жгут. доводчик этот тыщу лет стоит на рафиках.

в общем, вовремя я купил машинку. Раздутый аурис - как-то не то :(

рафик вообще не то :(

А вообще, неплохо получилось.
Длина теперь, как у аутлендера, багажник почти 550л, сидения раскладываются в пол - спать можно развалясь, колесо убрали под пол багажника. Индикация машин в слепой зоне, магнитолка с ЖК экраном с самых дешевых комплектаций, вход USB, камера заднего вида, переделали подвеску и принцип стабилизации в поворотах, кроме спортивного режима ввели противоположный - Eco
Три режима привода - Авто (преимущественно передний привод), блокировка дифференциала и спортивный (до 50% на задний привод при маневрах)

ну да, не то что этот предыдущий ниачомный рафик :D
и полка для книжек есть

А владельцам непрестижных марок ™ ваще не стоит рассуждать на такие темы >:|