Сборище кроссовков., маленькие 4х4

написал. Да там, в общем-то, никакого особого срыва покровов нет. Просто мысли нехорошие появляются после таких совпадений
У меня салонный фильтр 600руб. Попросил оставить старый (в смысле не выбрасывать, а мне отдать), прочитал в сети, как народ покупает фильтры для кухонных вытяжек и за 300р получает два _угольных_ салонных фильтра :)

ну да, я посмотрел, сколько ТО 30000 стоит у икса.

бонда срочно в клуб "тазы валят" или как он там называется...

может ему пративагазный фильтр подарить? чонить смастырит :blink:

ладно, можно просто купить угольный фильтр в автомагазине за 200р.

Я не помню, скока стоит ТО-30000, но там идет замена платиновых свечек, а они недешевые, заразы. Остальное вроде все так же, как на ТО-1(1500км). Дорогое еще ТО-60000 из-за замены жижи в вариаторе. По последним данным это дело вроде бы отменили, но я буду менять все равно.
В любом случае за 1,5 года использования авто оставить в салоне около 7000руб я считаю вполне неплохим результатом, ведь больше я не платил ни за что - все обращения по гарантии были на 100% бесплатными.

та ладно свечками пугать... у меня на пассате были платиновые.. 1200 отдал за комплект. правда, какие цены в салоне вашем, я не знаю :D :D :D

Та твой Пассат еще до революции был изготовлен. <_< Я на Опель иридиевые свечки покупал - 450 руб/шт в экзисте. А платиновые подороже будут, тем более у дилера. Вот и говорю - хочу сам подготовиться, со всем своим приехать на ТО.

А на Шкоде свечки на 60 тыс км рассчитаны :P
А на Л200 свечек вообще нет!

Я иридиевые свечки, у которых ресурс 90 тыс умудрился угробить одной заправкой на "фальшивой" ТНК. Свечки и 30 тыс не выходили. :(

навскидку:
http://spb.adlr.ru/articles/avto_in_sight_spb.php?id=46438
http://auto-dealer.ru/articles/rating/?id=45752

15-17тыр.
У тойоты первые три 6-7тыр. Т.е. к 30 тысячам стоимость уже меньше

На 30000? Китайские что ли? На рафике замена свечек на 100000

Блажен тот, кто верует. ;) На нашем бензине такая периодичность замены свечей влечет собой высокую вероятность пробоя катушек зажигания, а дело это не очень дешевое. Даже если и по гарантии, все равно не приятно тащиться на 3 цилиндрах в сервис. Нет... свечки я буду менять почаще, а жижу в вариаторе - через 60 тыс, хоть это и отменили. ;)

я не говорю, когда они там реально ломаются. я про список стандартных замен на ТО.


PS: кстати, а это нормально, что на скорости 140-150 щетки стеклоочистителей чуть притормаживать начинают, медленнее двигаются? Интересуюсь исключительно теоретически!

:huh: :o

Может это они так намекают - чуть помедленнее, кони, чуть помедленнее...

Ниатвечайти ему! Он как всегда уже профильных форумов начитался и щас будет тролить вас! :ph34r:

я честно спросил! мне интересно. теоретически, если они в одну сторону движутся медленнее, то в другую должны ускоряться. так?

По опыту владения гарантийным Опелем:
-свечи меняются раз в 60 тыс - надо каждое ТО (15тыс)
-адаптация робота не предусмотрена (надо каждое ТО)
-замена жижи в сервоприводе сцепления - по мере износа (надо каждый год)

Эти простые действия избавляют владельцев Опелей от громадной кучи проблем. Через несколько лет это все было включено в график ТО дилерами без дополнительной оплаты (!!!).

С Ниссаном я даже экспериментировать не собираюсь. Хочешь иметь нормальный вариатор - меняй в нем жижу регулярно хотя бы раз в 60 тыс (некоторые вообще рекомендуют в 30 тыс). Свечи на нашем бензине даже самые фельдиперсовые живут редко более 30 тыс. Исключения есть, но на "авось" надеяться не охота.

ладно. поспрашиваю на профильных форумах ™ :D

Не, ну если комп говорит, что пропусков зажигания нет, а выкрученная свеча выглядит бодрячком, то зачем ее менять? Должны быть предпосылки, иначе - деньги на ветер.

ну так а про стеклоочистители что?