Сборище кроссовков., маленькие 4х4

палатка не годица.. тока место занимает и никакой защиты от медведей... :ph34r:

а в машине климат)) тепло - прохладно))

пора теперь на песочек :D

Не знаю как в разобранном в пол, но спать на переднем сиденье откинутом в Иксе ещё то мучение- не далее как в сентябре уморился в дороге и попытался вздремнуть, спина потом полдня болела ,как-то горбато всё раскладывается...

Так климат только при заведенной машине работает, а ложится на ночь спать в заведенной машине - можно и не проснуться

Если на открытом воздухе, то почему не проснуться?

Потому что грибочков не правильных перед сном поел...

посмотрел спецификации гранвитарки, которую новой в рекламе называют, для движков 2 и 2.4 л теперь:

что есть имха хорошо

Так в приличных машинках, такая штука есть, которая автоматически при попадании выхлопных газов и прочей гадости, перекрывает забор воздуха на рециркуляцию.

А мне нравитса спать в своей личной авто. Например в соренте 1-2....Сложил сидухи. Воткнул матрас..надул...И спи спакойно. А насчет палаток -сыкатна. Бродячии собаки отгрызут что из не нужнога и чо? :D Или друг какой ночью после ужина пописить захочит и спаткнетса о палатку. Может и наступить....не...
СГВ. 2.4 но....палатка....Лодка на крышу и расея вперде.А в хитриле задние сидухи в пол ложатса или то же ? B)

что есть имха хорошо

Так у нее всегда так было.

Че-то я не понимаю, ну, допустим, задние складываются в пол. а передние?

Так у машин с нормальным багажником не надо складывать передние сиденья. Матрас надувной и так помещается.

что есть имха хорошо

Так у нее всегда так было.

я замичтал а том, что всетаки стало можна атключать адну ось :'(

а передние у меня тоже вперед складываются)))) но и так длины хватает. переднее уже идет как подушка. как раз по длине совпадает.

надо проверить по длине.
я, конечно, брал машинку поменьше, но, фиг знает

что есть имха хорошо

Так у нее всегда так было.

я замичтал а том, что всетаки стало можна атключать адну ось :'(

Зачем? Я вообще не понимаю этих игрищ с отключением одной оси.

В постоянном полном приводе одни плюсы.

У витарки реальный расход топлива почти в 2 раза больше, чем у рафика.
Если не ошибаюсь, Астрал говорил что-то о 16 литрах. У мена на смешанном 8,5, чисто по городу со всеми пробками - около 11

Там расход в основном из-за древнего автомата, а не постоянного полного привода.
Физически сопротивление в дифференциале добавляет максимум литр на сотню.
Проверенно лично - у меня можно ездит хоть на заднем приводе, хоть на постоянном полном.

Я у себя мерял - получилось примерно 1,5-2 литра в городском режиме. Но езжу в AUTO - так гораздо удобнее.

Однако динамически подключаемый задний привод не только (и не столько) средство экономии топлива, сколько повышение качества управления машиной в том числе и в сложных условиях. Постоянным полным приводом еще надо уметь управлять, а эта система дает практически тот же самый эффект, но с более легковыми повадками машины.
Проверено прошлой зимой - мне очень понравилось, очень удобно.

Своевременное подключение оси борется с тем, что на полном приводе еще не возникает. Я имею ввиду снос или занос.
Возникновение сложностей на постоянном полном приводе наступает гораздо позже, чем на моноприводе.