Сборище кроссовков., маленькие 4х4

сделать полную шумку выйдет примерно как купить новый комплект резины мне кажется ))

Шумку сделать рублей тридцать, но на гарантийной машине у оф. диллера раза в два будет больше я думаю...

вот я и думаю кусками. Сделать заднюю часть и не обращаться по этому поводу к дилеру

А где сказано что шумку надо делать у официалов?
Ну приедешь ты к ним по гарантии, они тебе - о, а откуда у вас шумка появилась? А ты им, да вот, был в командировке в Москве, там сделал у официалов. И что они тебе сделают, как они проверят что это не так?

сделать полную шумку выйдет примерно как купить новый комплект резины мне кажется ))

Шумку сделать рублей тридцать, но на гарантийной машине у оф. диллера раза в два будет больше я думаю...

3 года назад за полную шумоизоляцию К+2 Модус как-раз что-то около 30 тыров хотел, не думаю, что разница между официалами и неофициалами в 2 раза будет. В итоге скорее всего если и решусь на уменьшение звуков от дороги, то обклею у Слона дно багажника + арки + заднюю дверь. Думаю, эффект будет не намного хуже, но экономически выгоднее. :ph34r:

Может оно и не вылизет, ее то в принципе не видно. Но если начнуться какие нить косяки с электрикой или еще что могут отказать. В сервисной книжке есть специальный раздел куда вносятся доработки авто и ствиться штамп диллера.
А если уж делать то все сразу. А то захочишь еще потом чуть-чуть и опять салон разбирать?

Все официальные работы регистрируются в сервисной книжке.
Но, тут другое - шумка не является изменением конструкции машины и пр (не помню точных формулировок) и ты имеешь полное право ее делать. Собственно, ты имеешь право делать все, что угодно, но при этом теряешь гарантию на измененный узел. В общем, по большому счету все зависит только от твоей готовности бодаться с дилерами, закон на твоей стороне

Добавить изоляцию под защитой арок - вообще никакой разборки салона.
Задняя часть - вроде там не сильно разбирать.

ну вот да, задумался о том же

Не ну как нет изменения конструкции? Весь салон рабирают, как его соберут? Мало че там сломать можно...

по компу пробьют как бэ ... очень просто и легко все проверяется

Если я разобрал и собрал - нет изменения, если отрезал пару стоек и вместо них из красного дерева вставил, это изменение.
Поставил сигнализацию - моё дело. Загорелась проводка - экспертиза, если сигнализация не виновата = гарантийный случай.

Ну насчет компа это врят ли точно знаю что у оф. диллера таеты у аэропорта и у красной площади разные базы данных, хотя хозяин один. Но думаю при споре истина быстро вылезет на ружу...

Экспертиза, решение суда... это все долгая песня. По моему нах такие замороты? Думаю или у официалов делать или ваще не делать, что в данном случае более оправдано.
Хотя сам колодки на стороне меняю....

Вообще, не знаю, как в "ключах", а тойота-кубань пока оставила впечатление адекватности. Спрашиваю "могу сам поставить другую магнитолу и камеру заднего вида?", отвечают "можете, но гарантию потеряете". "на что потеряю?". "на магнитолу и камеру".

Экспериментаторы с кашкайклуба писали, что не так эффективно, если сравнивать с "обычной" шумкой со стороны салона.

Коллега на новый Авенсис купил замену для штатной магнитолы в каком-то интернет-магазине за адекватные деньги (а не за 60 т.р. как хотели в Ключе), поставили ее в Ключе, гарантия как я понял сохранилась.

Я сейчас обслуживаюсь на аэропорте. Вполне адекватные люди. Гарантия кончается и уже ездить в краснодар конечно не буду, но где тут найти вполне адекватных мастеров пока х.з....

Вот то же думаю, что результат будет заметен если делать шумку полностью...

Кстати, общался не так давно с одним человеком, он в шумоизоляции нормально шарит, так вот он мне сказал, что клеят виброизоляцию, а по верх нее укладывают шумоизоляцию и выглядит она примерно так :)(IMG:http://s49.radikal.ru/i125/1003/5f/272ef9959763.jpg)

попробовать сначала одно, потом другое... :)
в рафикоклубе одни вообще не чувствуют изменений после проф. шумки всего салона, другие тащатся уже от наружной изоляции арок. Поди пойми.

Да, в любом случае сохранилась. Правильно, кстати, сделал. Та фигня, что идет как магнитола в тойоте никакой критики не выдерживает и сравнения с китайцами.

тойота-субару?

random, то же таку же фигню слышал, что надо два слоя один вибро, другой шумка и еще как то надо их в правельной последовательности клеить.

Что значит "слышал"? Так и есть, в два слоя укладывается. кагбе, само собой разумется

Mar, что они пробьют по базе, делали шумку или нет, делали ли ее официалы? Ну-ну.
Вот не знаю как на остальных марках, но на Шкоде и Митсубиси установка доп оборудования не фиксируется никак.

На мой взгляд - это просто разводы со стороны официалов в сторону клиентов, пугают, стращают, хотя на самом деле в случае суда предъявить ничего не могут, так их наезды не соответствуют действующему законодательству.

На столько гадкого звука, как в крузаке я еще не где не слышал, думаю раф4 не лучше. Правда с конца 9 го года в крузеры начали ставить аккустику JBL, типа стало лучше, хотя я не высокого мнения об этой фирме.

У них там менял кое что все зависит на кокого мастера попадешь, одни ребята вроде нормальные, а другие, как оказалось, скажем так: не хватает проффесианализма... Зато над душой можно стоять и смотреть как они работают, не то что у оффицалов.

Я ставил кое что из допов у диллера, не кто честно говоря в сервисную отметок не ставил, но в их бухгалтерии хвосты есть. Другое дело что об этом в других сервисных центрах не кто не знает. Чем в принципе можно пользоваться. Другое дело что и утебя не будет докозательств, что дескать поставил эту фуську у оф. диллера в москве...

Знакомому эти перцы в Камри на литр больше масла в двигло залили.
Он приехал разбираться - говорит - вы чО?!
А они ему - ну вы сколько дали, мы столько залили. Нормально? А если бы он канистру 10 л припер?

Каррабас - так и я про это же. Если делал у другого диллера - проверить нереально и доказывать ты ничего не должен, доказывать должны они.