Сборище кроссовков., маленькие 4х4

ну у аута есть гораздо более симпотичные близнецы :)

вот спасибо. С ориентацией у меня всё в порядке

Ковбел, это клоны первой версии аута.

ну и чито?
они все в четвером (новый, старый аут, пежо и ситрик) вродебы абсолютно одинаковые.
вот уж где морду можно выбрать на любой вкус :D
предыдущие ауты разве что движки 3л были. в этих макс 2,4 вроде как.

вот спасибо. С ориентацией у меня всё в порядке

Зато сколько баттхерта и тысячи желчевыделения будет у завистников. У меня двое знакомых в разное время крутили на куперах и ничего с их явно выраженной гетеросексуальной ориентацией не стало.

На фотографии от Аэртона я бы смотрел с крайней осторожностью, он как торгаш киями заинтересован прорекламировать спорт эдж, а конкурентов показать в менее выгодном свете. Достаточно вспомнить, что лучшими из продающихся по его мнению машинами всегда были те, что он продает в том салоне, в котором в данный момент работает.

Есть падазрение что мойша завидует кияводам!

Вот и думай тут, становиться ли киаводом или еще кем... или, как всегда закончить подобные разборки мыслью "нах эту машину" и покупкой очередного проездного....

Шо же поделать, все там будем... <_< Я тоже обратил внимание, что X-Trail водит много старых пердунов, теперь я тоже в их числе. Да и объяснение этому пожалуй есть самое что ни на есть простое - там, где тебя трясет и подкидывает, Хитрилу мягко покачивает. Я уже отмечал, что краснодарская дорога теперь переносится гораздо легче.

Про ix35 я уже писал. Про Спортик тоже, но повторю - внешне смотрится хорошо, внутрях так себе (жене не понравился). Багажник просто микроскопический для машины такого размера. Закупиться в Ленте и то может не хватить. Про ходовые/эксплуатационные качества ничего не могу сказать, даже не интересовался.
Я бы на твоем месте смотрел Тигуана, Хонду CR-V (но она тебе не нравится) или Витару. РАФ4 мне как-то мало симпатичен - прокатился пассажиром на заднем сидении. Ну очень мало места.

Бонд, бери спортика как у меня. брутален и прост как 3 копейки. просторный и вместительный салон. я очень доволен. сначала все сравнивал с пассатом, а потом и забыл его вспоминать))

В этом плане Митцу XL не очень, шум пластика в салоне как в девятке по дороге в краснодар

Может тебе к минивэну присмотреться? Он для дальних дистанций ИМХО лучше всего
А 4 ст. АКПП зато очень надежный агрегат ;)
И потом если уж хочется навороченных продвинутых технологий, тогда надо брать бмв или мерса в топовой комплектации, но это же совсем другие деньги :unsure:

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/x6_hybrid.pdf

:'(

Абсолютно нормальный расход для машины этого класса
Желаю чтобы машинка только радовала! :)
P.S. скинь фотку в галерею B)

Если музыку менять, а менять ее надо однозначно т.к. штатная вообще ни о чем, то и шумоизоляцию заодно сделаешь

ИМХО уродливая машина

Какой движок выбрал, так и едет
Зато и на бездорожье без фанатизма можно выбраться, по тем же барханам в Витязево прокатится, и не обращать внимания на бордюры в городе
Сидишь выше - обзор лучше ;)

Андрюха, не сомневайся, бери Гранд Витару
Уже полтора года катаю, отличный аппарат
Если интересно можем встретится, прокатишься

В ответ на фотки Аэртона :)

(IMG:http://s012.radikal.ru/i320/1011/28/9f7e5260d318.jpg)

(IMG:http://www.photoshare.ru/data/24/24059/1/53xp2x-igh.jpg)

:)

А это полноценная подножка у тебя или просто хромированная труба?

Народ, вот скажите, чем руководствуетесь, выбирая кроссовер, вседорожник или "жып"? Чем они реально хороши в городе?
Ведь мало кто ездит ежедневно по грунтовке и просёлками. Иногда слышал ответы вроде: "по нашим дорогам на таких только и ездить". Или есть ещё что? Типа: "высоко сижу - далеко гляжу". А может это отголоски 90-х с их "грандчероками"? Больше на дороге уважают? Растолкуйте, в чём прикол. Любопытно ваше мнение.
Сам всегда был сторонником седанов и следующий авто скорее всего будет им же.

Это полный бред сразу :)


В городе ж тоже дорожек ухабистых хватает
Да и если ты на седане только по асфальту вынужден ездить, то тут уже и на бездорожье без фанатизма можно выбраться ;)
Больше свободы действий, ферштейн? :)
Про обзор лучше тоже правда

P.S. ездил до кроссовера на седане

Ну, любителей рыбалки и грибников ещё вполне могу понять, но решающее ли значение имеет наличие ухабов в городе и хороший обзор? Про потенциально чуть большую свободу перемещения тоже "ферштейн". :) Понимаю, приятно осознавать, что "вон те колдобины могу враз перемахнуть", но "не буду, потому как всё же машинку жалко". Затевать спор абсолютно нет намерения и удовлетворился бы даже ответом "а просто нравится", но сдаётся мне, что основной момент - это прибавка во внешней солидности данных авто. :)

для солидности и седанов престижных хватает.

а паркетник (правильней будет так называть, потому как настоящий джип это УАЗик с Дефендером) дает преимущество во всем, кроме экономии бензина.

где-то пробка - можно и через бордюр переехать.
по грязи, канавам, снегу - пожалуста.
привезти холодильник какой или телевизор - не вопрос.
безопасность выше, потому как покрепче.
вобщем плюсов хватает.

про обзорность спорный вопрос - если только за Окой едешь, а обзорность она на Камазе только хорошая.

если коротко, за что люди выбирают паркетник- это универсальность.

Настоящий "жып" - это всё же JEEP. :D

Если этот класс авто действительно во многом универсален, то я удовлетворён таким ответом.

:D

Присоединённое изображение (Нажмите для увеличения)

Инжинер привет :hshk: :)
Вот сразу одной фотографией все объяснил :)

Кстати, из этой темы получился бы неплохой клуб любителей кроссоверов всех марок, можно было бы встречу устроить :)

да не сказал бы. если очки из очечника достать, то тишина и благодать :)
минус любого однообъемного авто - все что тарахтит в багажнике очень слышно (

так и есть. кроссовок это универсал, только высокий и зачастую на полном приводе, что добавляет к объемному багажнику еще и возможность выбраться/забраться в/из труднодоступные места :)

хорошая идея :)