Сборище кроссовков., маленькие 4х4

ото делать больше нечего менять туды-сюды резину кажный раз при перемене погоды. с утра морозец - одел, к обеду оттаяло - обратно, к вечеру подморозило - опять. так можно в гараже поселиться.
у меня как - пришла зима - отворяй ворота, всмысле меняю резину. и не гадаю каждый раз, доеду ли я в краснодар или еще куда, или не доеду. машина она же для передвижения.

Да понятно, что все, у кого есть зимняя резина, с первых холодов в нее переобуваются и так до весны и ездят. Ну кроме энтузиастов... Так что хвастаться "ипучими" свойствами той или иной резины тут не в тему (хотя и ежику понятно, что в качестве "универсальной", для асфальта и снега-гололеда, в местных условиях, является как раз "липучка").
Вопрос в том, что у нас климат такой, что постоянно зимой температуры в границе замены летней на зимнюю резину и наоборот :)

"у нас" - это в радиусе города. при удалении от его границ в любую сторону это утверждение тает с каждым километром.

За эту зиму несколько раз ездил в Краснодар и в Тамань. Ни разу не почувствовал реальную необходимость в зимней резине. Возможно, только за счет того, что она и так у меня установлена :D но по виду дороги не сказал бы, что на летней не прошел бы. Никаких сугробов не видел.
Ну правда зима еще и не закончена :)

а мне реально смешно когда по сухому асфальту какая-нибудь машина с цокотом копыт проезжает мимо на шипованной резине.

Звучит как "хочу зиму!!!" :D

Не совсем так. Липучка типа Бриджа WS60 предназначена для суровых условий и низких температур, чем и объясняется ее мягкость. Кстати мягкость эта не в ущерб износостойкости - у меня эта резина продержалась 4 (!) сезона и была с легкостью продана следующему владельцу. Износ был минимальный, причем в один из сезонов мне пришлось поездить 2-3 недели при температурах более 15 градусов, пока ждал летнюю резину.
Ну а для наших условий зимняя резина давно изобретена - надо брать модели, предназначенные для мягкой европейской зимы. Многие производители выпускают такую резину. По льду она едет конечно чуть похуже, но не критично. Зато родная стихия такой резины - снег/снежная слякоть/большое количество воды на асфальте. На сухом асфальте эта резина ведет себя тоже отлично.
Я поставил себе такого типа резину от Континенталя и был удивлен, что по сравнению с всесезонным Данлопом рулежка машины не только не ухудшилась (что ожидаемо), но даже улучшилась.

читаю всякую инфу по резине и начинаю склонятся к мнению, что для нашей зимы все-таки может подойти всесезонка... :blink: опять же, для тех, кто ездит по городу.

Ара, ты даже мне не веришь? <_<

для тех кто ездит исключительно по городу уже давно придумали маршрутки :ph34r:

Я на такой вот европейской зимней резине ездил - дрянь резина. Я такую никогда не куплю больше. Она ничем от всесезонки практически не отличается.
Nokian WR юзал. Одна из лучших типа шин для евро-зимы.
ИМХО.

Ара, ты даже мне не веришь? <_<

Я так понимаю всесезонка тоже есть разная. Нужна именно та, которая будет чем-то средним по мягкости и по рисунку протектора между липой и летней.

Например
(IMG:http://s018.radikal.ru/i505/1201/77/2ed61381b3eet.jpg)

Нокиан безобразно ведет себя на асфальте. Не слушайте продавцов резины. Лучше посмотрите тесты резины от TUV. ;)

КНВ, а ссылку прямую на TUV Sud дай? А-то что я нашла получается, что они высчитывают окупаемость резины и экономию, а не лучшая/худшая

з.ы. привет, мальчики

У меня ща руки по локоть в рыбе. Я селедку ем. :) Потому гуглить лень. На всякий случай могу тебе озвучить собственные выводы:
Лучшая резина на лето - Континенталь.
Лучшая резина для нашей зимы - Континенталь.
Лучшая резина ващще - Континенталь.

B)

Не подавись. У меня пока Бридж, я доволен. А тут такая неожиданная жопа с зимой. Крайне неожиданно, да. А тут вы о резине как раз говорите. Я и зашел

РоМа купил кроссовер???? :o

Бонд, да дай ты мне минуту тут постоять, я про резину уточню и уйду.

з.ы. РоМин БТР круче ваших кроссоверов <_<

а как же близак? :unsure:

Кстати с контененталем несколько лет назал был конфуз - оказалось что производитель подсовывает журналистам, проводящим сравнительные тесты резины, колеса сваренные спецально под тесты, где понятное дело контенинталь не редко побеждал. Так что так, х.з. кто лучше кто хуже. Везде маркетинг, мать его...