Сборище кроссовков., маленькие 4х4

С тыльной стороны ветлечебницы (там раньше заправка была). Если это про него. Дядька своеобразный. Часто бывает недовольным, но при этом берется и делает качественно и недорого!

Не знаю мне там тормозные колодки меняли так потом у Бр5 переделывали. Если это с тылу но в отдельно стоящем боксе. :blink:

Ну что, куда пропали, Бармалеи?

Картинки гуглим, готовимся к 2019 году

(IMG:https://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/03/2019-Toyota-RAV4-Hybrid-front-three-quarter-1.jpg)

(IMG:https://hyundai-automir.ru/_mod_files/ce_images/solaris/creta_new.png)

поменять решетку и можно искать еще 9 отличий

да, аналогично заметил сегодня

Японцы с Тойоты обнаглели :angry: Срисовывают у корейцев. Плагиаторы. :D
Скоро с автоваза начнут копировать. <_<

корейцы первые начали

(IMG:https://t1-cms-ru.images.toyota-europe.com/toyotaone/ruru/2679-ex-front-3_tcm-3020-1140770.jpg)

Ну начали и начали. Китайсы вон продолжают но япы то куда лезут? :angry: Дизайнеры их и раньше исполняли но все же были в японии и удачные модели.
Да. Этот кукурузер прилично выглядит. Жаль что размером с камаз. Как раз для наших пробок. :D

Ой, ну что вы там ждете?
Как кстати поживает вариатор на Рав4?

хз. стольник отходил, ходит дальше.

Масло в варике менял?

Масло в варике менял?

да. на 80 где-то. хз. может не надо было.
полез на орум рафиков, там такое:

Пробег 200 тыс.км. Стоит ли менять масло в вариаторе ?
-
пробег 145ткм делал всего две частичных замены в варике по 5л. на 80 и 120ткм
-
Ну у меня пробег за 200тыщ., работает как в день покупки
-
На сегодня пробег 265 тыщ., полет нормальный! (тот же чел ,что выше, через какое-то время)
-
У меня похоже самый заезженный варик, 270 тыщ скоро будет))) Писал и не раз, что езжу часто с прицепом, с грузом от 200 до 800 кг.

ХЗ, я шота очкую менять. Есть хорошая фраза "не мешайте механизму работать".

почитал дальше. Там написано, для России замена масла не предусмотрена (на усмотрение ОД), а в Европе у дилеров инструкция менять на 60000.
Вот хз.

почитал дальше. Там написано, для России замена масла не предусмотрена (на усмотрение ОД), а в Европе у дилеров инструкция менять на 60000.
Вот хз.

В России более щадящие условия эксплуатации? Или это происки империалистов?

даже гадать не буду. В России ТО каждые 10тыс, а в Европе 15 тыс. Тоже хз почему

У меня классический гидротрансформатор. На предыдущей мерседесовский был, там я на 60 тыс. менял, а на 140 продал. Сейчас Айсин коробка, тоже 60 тыс. назад менял. Вот думаю менять или нет.

Мне кажется со свежим масло хуже не будет.

даже гадать не буду. В России ТО каждые 10тыс, а в Европе 15 тыс. Тоже хз почему

В Европах автобаны и пробеги по ним. У нас по ямам и канавам. Я вообще меняю масло каждые 6-7 т км. B)

Масло в каробасе менять надо. А то потом говорят что какчество упало у иномарок. :angry: