Сборище кроссовков., маленькие 4х4

Та шо там твой огород? Я понятия не имею о твоей резине.
Сам же ездил на нескольких типах зимних нешипованных шин (запамятовал уже точные названия, сорри) - Нокиан, Бридж, Йока, Континенталь. Самый отстой из этого - Йока, самый класс - Конти. Бриджик порадовал, но надо по теплу осторожничать, есть нюансы.

Веришь? :D По Новороссийской зиме триангл 777 выше крыши. Есть слухи о каких то "наших" рези нах, <_< Советовали тут. Виатти чтоль...Но не ездил. Были бы у нас погоды-6 месяцев зимы...Да с снегами и морозами...Или как тебе по работе в КРСНДР ездить надо в любую погоду. А так-нафиг надо. :D За 30-35 т р зимку покупать. :P А у кого жип или бОльшие колеса? :blink:

че 500 баксов на нормальные колеса жалко?

В Краснодар по любой погоде я ужо не езжу. Я решил что это дурная привычка и решил отказаться от нее. За эту осень-начало зимы в станице был 2 раза. Считаю, это успех!

да и нехер там делать. другое дело в горы смотаться на выхи.

Ковбел
А зачем?Тем более не 500 а от 500. :D Если и 300 достаточно. Зато не жалко. B) по асфальту сухому. Я бы еще и на 16" резину купил. Диски родные штамповка есть. Хотел продать 17" но народ тормазнул. Так что переобулся. Езжу.
Насчет гор согласен на 146%.
КНВ
и это правильно.

Ну я на липучках понаездился будь здоров, есть с чем сравнивать. Сам многократно попадал в ситуации когда из машины выйти не можешь. На льду многие липучки ведут себя по разному, но с летом сравнивать конечно перебор, правда если не какая-нибудь китайская подделка из отходов презервативного завода. По льду нормальная липучка и едет, и тормозит не то что лучше лета, но и гораздо лучше кроссовочных всесезонок - это я уже сравнивал лично. Позволяет уверенно и подниматься и спускаться там, где на всесезонке слетаешь как шайба. Уверен на шипах может быть лучше, но мне хватает и этого.

Вопрос про торможение в весьма специфической ситуации, когда на дороге уже не асфальт, но еще не лед.

Ты спрашивал про липучку в сравнении с шипами. На мой взгляд на льду липучка ближе к летней резине, чем к шипам. Уверенность штука очень относительная - в недавний снег ночью на летней уверенно по Рубина и поднялся и спустился. Но на зимних колесах уверенность поуверенней получается.

С нашими зимами считаю актуальной как раз шипованную резину, т.к. снежных дорог у нас практически не случается, зато наледи запросто. Да, всю зиму цокотать. Но стоимость фары своей в экзисте посмотришь, и сразу забываешь про цокот.

цокот слышно при абсолютной тишине на минимальной скорости. да и не цокот и приятное шуршание. а так, музычки навалил например https://youtu.be/yz7bxTBhtVo и едешь себе кайфуя.

Угу. Может шипы по наледям лучше чем липа но у нас в основном сухой асфальт зимой. Не уверен что шипы на нем лучше .

пару раз оттормаживался впол на мокром асфальте. какойто разницы от штатного данлопа не заметил. все так же херово тормозит ))

Чота опять разговор скатывается в русло липучка vs шипы. Это не интересно.
Самое актуальное для наших условий - сидеть дома. Потому как разогнавшись по сухому асфальту запросто можно попасть на внезапный лед по всей дороге и тогда никакая липучка с шипами не поможет.

Вотето меня в шипах и смущает. :(

а шипы то тут причем? ))) 2,5 тонны впол остановить шутка ли. да и всем известный факт что на этих тачках тормоза так себе.

(IMG:http://risovach.ru/upload/2013/10/mem/shrek-fiona-fiona_32510887_big_.jpeg)

не нагнетай. Вон Гена Натухаевский 30 тонн легко оттормаживает и ничо. B) без всяких шиповок.
ездить надо уметь. B)

так сколько он за рулем и сколько я. научусь когда нибудь

Так то да. B) Так что не важно что за колеса. Важнее кто за руле. ;)

Плохое торможение шипов на асфальте это стереотип из далекого прошлого. Шипы уже давно делают т.н. плавающими, и контакт покрышки с дорогой они не уменьшают. Торможение шипованной резины на асфальте обусловлено исключительно самой покрышкой. Разница с липучкой минимальная, а в сравнении с летними шинами большая, потому что покрышка другая по составу и рисунку.

Оно и на летней резине пока спокойно ездишь, тормоза кажутся зверскими, но стоит начать экстренно тормозить, как начинает замедляться время, а не машина:)

Если они плавают то что "стрекотит?
Насколько я знаю в европах вообще запрещены шипы. Думаю не спроста. Согласен в Скандинавии шип актуален а вот на европейских югах? Особенно в средиземноморье. :D А у нас климат в ново не далеко ушел B) Понятно кто по краю гоняет или в рассею. Да. еще массу шин липучек шипуют у нас. Плавающими :D шипами. Так что тормазаят они как положено по асфальту. :D

Опять похвалю колодки АТЕ. До сегодняшней замены ставил только вперед - понравились отличным торможением и отсутствием писка. Щас поставил АТЕ по кругу - ващще цаца, вах! Торможение по сравнению с парой АТЕ+оригинал Ниссан стало более плавным, нет эффекта более резкого схватывания при определенных положениях тормозной педали. Ну и тихо, как и ожидалось никакого скрипа. Вообсчем рекомендую, господа кроссовочники.

2800 на мою машину. Оригинал от 3700. Есть смысл если КНВ рекомендует.

я поставил Frixa S1 по кругу.
Даже пыль теперь белая от колодок, а не черная. Диски не надо протирать после пары интенсивных торможений.
Цена на уровне оригиналов Mobis. Эффективность торможения одинаковая. Хотя в отзывах пишут, что после разогрева они работают лучше. хз.

А чтоб не скрипело при торможении - надо смазывать правильной смазкой и направляющие, и тыльные стороны колодок. Проехал уже 5000 после замены - тишина B)