Сборище кроссовков., маленькие 4х4

Клапан он такой....Клапанит.
:o
Хорошо старые дизеля. Залил соляры с парохода и езди. ;)

Да ничо. Промыли промывалкой какой-то специальной, вроде отлегло, полудшело...
Съезжу в поездку, буду менять, если опять повторится.

Старые дизеля... У меня Мазда МПВ была, вроде и недавно совсем, 1998г.в., так на ней еще нормальный дизель стоял, который разобрать можно было, почистить, помыть. И собрать. И он после этого заводился и ехал. :(

а чем мыл? <_<

мылам :)

видима,после этой мойки и зоборохлил клапон :unsure:
менять нада.
:huh:

Да...Был у мну Форд транзит 2.5 дизелек....Что с грузом что пустой-110-120 разгонялся. Подъеду "на заправку" мне погрузчиком пару бочек с соляркой загрузят за 3 коп :D и езди скока хош. тарахтел конечно и застревал даже на обочине с щебенкой но вообще не ломался только гнил. Задние крылья и капот . Продал . Но помню. Хороший бус. :blink: :D

Вик у тебя по изложениям в школе какая оценка была?

што за школы и изложения :o :angry:

Вик втирает какую-то дичь.

Мойша
Дичь не втирают а подают. :angry: сам знаешь с чем <_<

Мастер мне говорил, да я запамятовал. :(

Ну карочи, принцип такой. Отсоединяют топливную магистраль, подсоединяют этот баллон, пятнадцать минут работает, пятнадцать минут стоит. И так пока баллон не выкачается.

прокочал грузавичёк :unsure:

Ну типа да... <_<

В L200 этот клапан больное место. Причем с завода идет несколько другая его модификация. Потом уже Митсубиши наладили выпуск детали на замену, которая лучше родной заводской. Если поездка дальняя, то можно с неё не вернуться, т.к. умерший клапан полностью блокирует работу двигателя. Как правило промывка надолго не помогала, и всё равно клапан приходилось менять.

В техцентре Митсубиши работаешь? <_<
Прям слово в слово повторил мастера! :D

ну и че? хочешь сам менять? .... в этом есть и плюсы. или плюс.

В том-то и дело, что такая несложная процедура выполняется исключительно на сервисе. :(

Современные дизеля высокотехнологичный ломучий хлам, чье преимущество и экономия всего лишь маркетинговые фишки для недалеких. А я вот помню такой моторчик как 2С и 3С, которые требовали только замены расходников. ну 2L/LTE это конечно в семье не без урода :(

Сейчас большинство современных моторов, как бензиновых, так и дизельных, высокотехнологичный ломучий одноразовый хлам. :(

понятно, что хлам. Непонятно, почему ты где попало по гаражам консультируешься, а на оф.сервис не едешь. или это всё на сервисе и было?