Сборище кроссовков., маленькие 4х4

Вооот оно чо, Михалыч!
Вот кто, оказывается, им буцы клепает.
:D

Ну а чо? Каучука валом. Хочь-колесы хочь кеды :D :D
Единственно скажу из-за усиленной боковухи тяжеловатая резина. А так-тормозит и поворачивает. даже по обледенелой дороге опробовал-жигуль встал а я кругами вокруг ездил. Но тут возможно сыграл постоянный полный привод <_< У кума на палке . Лет 7 уже. Так понижайки и блокировки даже не знает как включать. Учитывая что записной рыбак по пресняку. С рейса приходит и на недели две на Хопер. В палатке живет и рыбой питается :D

Усиленная боковина при высоком (да, в принципе, и при невысоком) профиле есть благо. Особенно на большой машине. У меня Л200 на заводском Бриджике раньше в крутой поворот входил так: поворачиваешь руль, он слегка думает, потом валится на борт, противоположный повороту, потом начинает поворачивать. В первые разы даже как-то очково было, потом попривык. Думал, амортизаторы заводские хреновые. Опять же на профильных форумах писали, что менять их надо чуть ли не сразу после покупки. Но я как-то поленился этим заморачиваться, похерил короче - не раскачивается и ладно.
И вот я поменял Бриджик на Йоку геолендер. Куда все делось! Боковины покрышки жестче, не подламываются, рулится намного лучше.

Помедленнее, я записую!

А есчо если бок тонкий то резина выглядит как приспущенная. Владелец начинает качать по верхней планке и ...перекачивает. Мораль ясна-на СЮВ надо ставить резину СЮВ. А те СЮВ и Жыпы на огромных дисках и низкопрофильной резине смотрятся может и модно но чисто по городу ездить. Никите можно и жесткую резину ставить. Ихтрейл сам по себе мягкий на ходу. Не то что моя табуретка. Но зато рулится хорошо и не валкий. Но трясогузка еще та :D

бонд тоже на минуточку припарковался?
(IMG:https://pp.vk.me/c622323/v622323425/2a430/8bn9G5biKN8.jpg)

О, у них прикольная АТшка есть
(IMG:http://www.achillesradial.com/uploads/products/photo/big/dh-mt-new/01-desert-hawk-mt.png)

Вах! Чистый каучук! :D

Это у них АТшка такая? :o
Какой же муд тогда? <_<

Не, Ренди, это все-таки МТ-шка. Achilles Desert Hawk X MT
http://www.achillesradial.com/en/tires/suv...esert-hawk-x-mt

И другая МТ-шка. Achilles DESERT HAWK MT
http://www.achillesradial.com/en/tires/suv...sert-hawk-mt-22

Это сообщение отредактировал Alexer - 08.04.15 - 22:36

Ну а чо?

Да не, ничо. На вид, так охрененный протектор. Как оно ехать будет, вот вопрос.

Ехать будет но нафиг. Это резина для БТР ;)

Заказал на!

Эта правиль на B)

Как всегда только слоновьи размеры :angry: , а еще китайцы. Че трудно что-нибудь типа 215\70\16 сделать?

13800 - цапфа и 4700 - рычаг. :(
Отакот. Две железки. Одна, правда, сложной формы, та что подороже.
Где там Мбора был со своей коробкой? <_<

Док
в Кетае с Ахиллесом туго. Там своих покрышек валом. Что с Индонезии возить. А если тебе 15" поставить? А резину повыше?

nice try!
но мбору не уделал :(

Беда в том, что это несложно повторить. И не один раз. Хотя бы на краснодарской трассе. :(

Пысы. Когда забирал машину, на яму ставили какой-то Хундай-седан. У него задний рычаг гармошкой сложился и колесо в арку уперлось. Сдавал назад и ткнулся задним колесом в бордюр.

Все хуже и хуже качество у машин. Одноразовые все. Не то что давно. :unsure: