Сборище кроссовков., маленькие 4х4

Ну какой есть. Штатные колеса 18". У Икса шикарная подвеска и проблем нет никаких, даже на проселке мягко и комфортно. Потому заморачиваться с покупкой дисков на 17" с целью увеличить профиль не вижу никакого смысла, и так хорошо и ничего не парит. За 3,5 года эксплуатации на штатной резине 55-го профиля нет ни порезов, ни шишек, все путем.

Отличное выражение! :D
В мемориз однозначно!

кнв, как придут шины, напиши здесь пожалуйста где они проивзедены ;)

Ну и зачем этот геморрой? Шум, лишний расход и прочие "удовольствия"? Ради того что бы возможно! один раз в год проехать на 200 м дальше? Это я про АТшку.

Короче я в этом году специально ставлю исключительно асфальтовый Данлоп, все равно на Л200 я проеду там где и любой другой кроссовер проедет, а для экспериментов с МТ есть совсем другая машина.

(IMG:http://shinsouz.com.ua/wp-content/uploads/wpsc/product_images/204_4.jpg)

Аналогично. Я рассуждал так же. За последние 2 года помню два эпизода, когда могла бы пригодиться грязевая резины. И то оба раза я был на зимней резине. Летом если специально грязь не искать фих ее найдешь.

Не совсем прямая зависимость получится. Более мощный мотор легче переваривает большую по размеру и весу резину, меньше напрягается, для достижения нужной скорости и тяги ему нужно меньше времени. По этой причине изменение расхода и снижение динамики при больших движках после смены резины не так заметны.
Но вообще это вопрос личной религии. Я избавился от автопарка в угоду одной универсальной машине, мои поездки далеко не всегда проходят вблизи от асфальта, особенно в осенне\зимний сезон, поэтому небольшие , чисто функциональные, вкусняшки в машине присутствуют, в т.ч. и лифтик и колесики.

Не хочется, знаете ли тащиться пешком, там где другие на Нивах и всяких там митцах проезжают в тепле и с музыкой ;)

Видел и тебя и авто твое. В солбухте. Никаких отторжений-хороший машин. Я вообще свой седан жене отдал и могу сказать вот разница пол метра примерно короче а удобнее гораздо. Вообще считаю у нас самый лучший выбор типа авто-кроссовер. Что подтверждается наличием их на дорогах. И постоянным увеличением % их в общем потоке. :D Насчет лифта-интересно. Буду летом рассматривать это если не придется уродовать авто. На 2-3 см . Сам не любитель пеших прогулок туда куда можно и подъехать. Хотя мой седанчик достаточно "проходим" и проствет норм. Главное ничего не висит. Всегда удивлялся например тойотовским седанам у которых выхлопная почему то фиг знает как низко повешена. Видать японцам не надо ездить на седанах на рыбалку. У них кроссов и жипов на выбор. :D Вон в ША пикапы модно а нам кроссовки подавай. B)

VIC, почти все ныне живущие кроссовки, да и вообще почти все пузотерки, на желаемые 2-4см поднимаются элементарно, без всяких проблем и извращений. Беруться заводские проставки, внедряются, регулируется развал\схождение и все, можно радоваться.
Моя авта поднята от штата на 50мм, но поскольку в Японии нет таких колдобин, как у нас, то пришлось заменить полностью всю подвеску, что дало не только клиренс, но и совершенно другое поведение на дороге и вне её, а так же приемлимую грузоподъемность. Я доволен и работа проделана не зря.

Гляну. Надо ли. Но мысль интересная. :D

Вот как можно смириться с тем, что полноприводный , по сути, автомобиль, шоркает пузом или "хоботом"по любой мало-мальски заметной кочке :unsure: На современных кроссовках то больше 190мм под пузиком и не встречается, да и то это на свежей подвеске,а поездит год-полтора и получите 170мм, как на жигулях - стыдно даже.

Хз - новый Аутлендер, Рафик старый и новый, Икстрейл - по 21 см клиренс. Для езды по проселку и легкому бездорожью вполне хватает, на большее никто из владельцев подобных машин и не рассчитывает.

Ну, в принципе, согласен.

Все я на лете. Снег не пойдет уже B)

а я пишком <_<

не нада ламать каропки :angry:

Лифт - зло!

согласен, пишком полезнее ходить!
:angry:

Не, ну когда живешь этаже на десятом - лифт очень даже добро.
Особенно грузовой. <_<

:D
Лестница - отличный кардио-тренажер, лентяи :P

Хех, в пятницу резину заказал, а сегодня уже катаю на ней. :) Первые впечатления обнадеживают. Ошенама тихо, ошенама комфортно, ямки-стыки проходит как липучка мягко и вместе с тем нет небольшой вертикальной раскачки, которая наблюдается на зимней резине. Отбалансировалась замечательно - грузики 20-25 грамм. Производство нашего вероятного противника - США.