Сборище кроссовков., маленькие 4х4

так я и не говорил, что она совсем износилась. побегает еще. не могу же я летом зимнюю резину выбирать!

MICHELIN Latitude Tour HP - если для асфальта. Но тогда ни зимой ни в глину.

Дык по протектору видно. Чисто асфальтовая резина. <_<

Ехать 140 - 160 по асфальту на "внедорожной" резине гораздо опасней, чем аккуратно по глине на "чиста асфальтовой".

А вот про КРОСС с Маркета:

Недостатки:
Шумный рисунок
- удивило что эти Michelin оказались ощутимо шумнее Dunlop Grandtrek AT3. Хотя логика подсказывала обратное, а именно - что в целом более дорожная резина должна звучать тише. Увы.
Аквапланирование
- вторым удивительным открытием, после шумности, стало поведение машины в дождь. С Dunlop Grandtrek AT3 в дождь на аквапланирование не было и намека, очень стабильное поведение (в том числе и в колее). С Michelin в дождь, на трассе со значительной колейностью, езжу на полном приводе.

Недостатки:
Замыливание по тяжелой грязи. Камешки из протектора вылетают со страшной силой. Но в этом и свой плюс- резина практически всегда без камней в протекторе.


Недостатки:
для меня шумная
73 Дб- это максимальная разрешенная шумность в ЕС,
у этой шины 72 Дб, а сравнил я её с 68 Дб (разница более, чем в 2 раза!) так что если у вас не было ультра тихой резины, то не расстроитесь, также, как и остальные.
Комментарий:
Но:
Здесь многие отписались что она тихая. Мне страшно подумать, с чем ее сравнивали люди, потому что моя резина (размер 215\65\16) гудит, как будто ступичные подшипники докатывают последние километры. Когда переобул с зимней GoodYear ultra grip ice+ , которую также выбирал по отзывам (и она, кстати, очень порадовала, и не только меня), думал что так гудит из-за низкой для летней резины (+5...+15) температуры, и с приходом жары она станет потише. Но чуда не произошло. Зимой наслаждался тишиной в салоне (ни проезжающие машины, ни шум дороги не досаждал) и тихой музыкой, летом по прежнему не слышно проезжающие машины, зато собственные колеса слышно отменно, при долгих поездках сильно утомляет и даже немного "устают уши

И т. д.

на прошлой странице ссылку тоже на тесты давали. мишлен кросс - самая тихая, с самым мягким ходом. на клубном форуме в принципе подтвердили

Вы это ребятам из команды "За рулем" расскажите, они на ней "Шелковый путь" прошли в прошлом году.

И не плохо прошли, в боевом режиме.

Но это конечно не Симекс, однако и машины - кроссовки, а не трактора-внедорожники.

Ну при выборе резины самые плохие и самые хорошие отзывы нужно отсеивать.
А ващще Мишки всех мастей традиционно славятся тишиной, мягкостью и неплохой управляемостью, но вместе с тем сравнительно небольшим пробегом, т.е быстрой истираемостью.

Вот тут не знаю что и сказать. У меня еще от первой Л200 с 2008 года трудится Мишлен КроссТеррейн - осталось примерно 40-50% протектора, рулится отлично, но жесткий по кочкам - шо пипец.

Ну то, что я написал скорее относится к обычным дорожным шинам. Шины для грунтовок/бездорожья - другая песня. Я ими не интересовался, ничего сказать не могу.

Прошелся по форуму Иксоводов - народ почему-то активно избавляется от штатного Континенталя (КроссКонтакт). Москвичи скидывают новые комплекты по 20-24 тыс. Интересненько...

как раз нет. всё там с пробегом нормально. в общем, кросс - идеальная резина! континенталь тоже не хвалили, не помню за что. то ли быстрый износ, то ли что-то вроде этого

MICHELIN Latitude Tour HP - на сайте Мишлен позиционируется как резина для коммерческих автомобилей. Т.е. с повышенным пробегом. Для асфальта самое то. Но вид не "внедорожный". И в глину лучше не соваться.

Если нужен вид и минимальная проходимость - MICHELIN Latitude кросс

друзья, почему ханкук и кумху не покупаити? :unsure:

А это чо, резина штоли? :blink: Я думал - иудейские праздники. :huh:

чота как-то слабовата потуга на то, чтобы затролеть мойшу <_<
садись, кнв, опять двойка. :D

А памоиму ништяк. <_<

ну, собственно, что от кроссовочной резины и нужно.
Если где и пишут, что "в грязи не очень-то", добавляют, что по сравнению со штатным бриджем всё равно гораздо лучше

хуже бриджстона только новый бриджстон :(

А это по ходу национальные особенности кроссовочников - поливать помоями штатную резину. :D
Выпускали Иксы на Данлопе - хаяли Данлоп. Потом подошел черед Континенталя, тойотоводы топчут Бридж. :D

кнв, а какой именно контик сейчас на иксы ставят? :)
если кросс контакт лх, то это тоже всесезонное недоразумение под другим лейблом только :)

подозрительным образом высказывания владельцев совпадают с результатами тестов
про бридж:
Низкие сцепные свойства, причем как на мокром, так и на сухом асфальте. Чуть резче рванул руль — и передние колеса отправляются в затяжное скольжение.
На бездорожье эти шины рано срываются в пробуксовку, плохо справляются с выездом из колеи.
Остается порадоваться хорошей плавности хода и низкому сопротивлению качению.

(IMG:http://www.autoreview.ru/archive/2013/5/Tyres/Graf-056-s.jpg)

(IMG:http://www.autoreview.ru/archive/2013/5/Tyres/Graf-055.jpg)