Сборище кроссовков., маленькие 4х4

может ты имел ввиду вискомуфту?

Нет, именно ГТ. На форуме X-Trail клуба есть топик, там народ на светодиодах собрал примочку и отслеживал в движении при какой скорости блокируется ГТ и как меняется напряжение управления на вискомуфту. На вариаторе у X-Trail ГТ блокируется на 20 км/ч, а режим блокировки (LOCK) отключается при 10км/ч, при этом машина переходит не в режим 2WD, а в 4WD AUTO, динамически распределяя момент по осям.

Так может тебе L200 посмотреть

Ну так человеку кросовер нужен, т.е. легковой авто повышенной вместимости с проходимость ВАЗ2101.
А Л200 это другая песня, машина с большим внедорожным потенциалом, грузовыми повадками на дороге, т.е. нефига не кросовер.

Кузов у Л200 не большой (на мой взляд), в моем случае весь груз туда не поместится, придется грузить и салон. Тогда уж лучше все грузить в X-Trail, туда все поместится. Сильно внедорожный потенциал мне не нужен, нужно клиренс побольше и возможность выбраться по грунтовке в плохую погоду. Ну и по снежной трассе поездить.

Та ладно, ты сам-то веришь, что X-Trail и Out XL имеют проходимость такую же, как и копейка? В ютубе есть масса всяческих роликов, можно посмотреть. ;)

А у х-трейла сзади висит огромная елда глушителя. Стояли рядом на асфальте моя приора и х-трейл и посетила меня мысль, что приорка пролезет дальше, ведь у нее нет такой елды. Правда приорка переднеприводная, но зато чуток лифтованная

У X-Trail 2 вроде немного по другому сделано, клиренс в 20 см официально объявлен. Сам конечно не проверял. :)

пора выезжать на песок и там проверить, кто куда проползет :)

KNV, что думаешь о таком аппарате?

тогда уж лучше такой

Кроме клиренса есть еще геометрическая проходимость. И у X-T, и у XL она оставляет желать лучшего. Задний свес "съедает" вс преимущество клиренса из-за банки глушителя (X-T) и запаски (XL).
Та что при въезде на горку или проезда по ямкам стоит поосторожничать.

Лично мое мнение - он слишком большой, слишком дорогой и слишком мощный.

Дык это смотря с чем сравнивать. У Х-Т среди одноклассников все на уровне. Эти машины все-таки вседорожники и в серьезные говна на них лазить не нужно.

:) здаеться мне, что выбор сделан

С трудом верю, скорее всего Копье сделает их обоих на бездорожье.
У Копья хорошая геометрия, правильная подвеска настоящего SUV - сзади неразрезная балка, впереди - независимая подвеска на рычагах, так что защиту на двигатель, на зад ставим резину "снежинка" и полный вперед. А если на копье еще в задний мост самоблок поставить, то современные паркетники нервно курят в стороне, тем более, что их полный привод весьма условный, вискомуфта очень быстро перегревается в глубоком снегу, по песку и т.д. А вот всякие хлюпинькие рычаги подвески, а также ничем не защищенные пыльники приводов этих "вседорожников" мрут очень быстро при случайном касании за торчащий из колеи камешек или неудачно попавшую веточку.

На счет багажника Л200 - он достаточно мелкий, но у него большая площадь, 1,3м на 1,5м, если ставишь кунг, то умножаешь на вытоту кунга, если по борта - там около 0,5 м, то получается около кубометра полезного пространствакак минимум, мне кажется, что это все-таки больше чем у Хтрейла, хотя у Хтрейла багажник наверняка более удобный.

побольше

l200 тайланд. как и бт50 и митца пажера спорт. Луче взять натурального корейца-Соренту чем японца с непонятно какой сборкой.

Ну не то чтобы сделан, но XL я отставил в сторонку по чисто своим потребительским запросам. У Аута багажник меньше, он более жесткий и заточенный под активную езду авто. X-Trail более спокойный и мягкий, с великолепным багажным отсеком привлекает меня гораздо больше. Но пока изучаю...

random

Я сейчас имею полезный объем в 1,5 куба, чего мне менять шило на мыло? У X-Trail полезный объем 1700 литров - на мой взгляд внушительно.

Спорить не буду. В основном потому, что мне совершенно все равно, как чувствует себя на бездорожье копейка. Сделает и сделает, ну и йух с ней.

Витарка еще чистый японец :)

Сейчас Х-Трейлы пошли питерской скрутки...

Лично я ко всей этой чешуе отношусь совершенно спокойно. Я покупаю машину со всем комплексом ее потребительских и эксплуатационных качеств, а не место сборки. Кстати нареканий на качество сборки на форуме Трейловодов пока не замечено.