Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения

на НУТЭПе Post-Panamax, 16 рядов возьмет, хотя дальние - вопрос по весу для STS, мобильный Либхерр может и дотянецца. Есть лодки меньшей длины, но с большем ВМ - и все, приехали. Лесной и торговый только panamax могут хэндлить. Да и по длине свыше 265м так и не договорились

На самом деле НМТП не особо рад работать тех же больших ЗИМ-ов. Либхер из-за высоты борта работает практически вслепую.

На самом деле НМТП не особо рад работать тех же больших ЗИМ-ов. Либхер из-за высоты борта работает практически вслепую.

Все то ты знаешь... только на бумаге что ли? В поля бы тебя заслать... Не Liebherr а Gottwald, это раз. А во вторых - на стреле крана закреплена камера, которая и помогает работать крановщику в закрытых зонах.

Кран можно купить, розетки сделать, причал удлинить, глубину углубить :) А что делать с погодой?

На самом деле НМТП не особо рад работать тех же больших ЗИМ-ов. Либхер из-за высоты борта работает практически вслепую.

Все то ты знаешь... только на бумаге что ли? В поля бы тебя заслать... Не Liebherr а Gottwald, это раз. А во вторых - на стреле крана закреплена камера, которая и помогает работать крановщику в закрытых зонах.

Товарисч, Liebherr, Gottwald - не принципиально. Это лишь производители кранов, которые у в порту и те и те)). А информация про "не рады.." и "в слепую.." от вас же, товарисчи комбайнёры, так шо извиняйте, сами жалуетесь...про камеры друг другу и рассказывайте;)

Шип ту шор не является стреловым краном и его г\п не меняется с вылетом, поэтому по всей длине морской консоли г\п одинаковая, в отличие от мобильного крана, который может и дотянется, а что толку

вот спасибо, объяснили тупому B)

На самом деле НМТП не особо рад работать тех же больших ЗИМ-ов. Либхер из-за высоты борта работает практически вслепую.

Все то ты знаешь... только на бумаге что ли? В поля бы тебя заслать... Не Liebherr а Gottwald, это раз. А во вторых - на стреле крана закреплена камера, которая и помогает работать крановщику в закрытых зонах.

Товарисч, Liebherr, Gottwald - не принципиально. Это лишь производители кранов, которые у в порту и те и те)). А информация про "не рады.." и "в слепую.." от вас же, товарисчи комбайнёры, так шо извиняйте, сами жалуетесь...про камеры друг другу и рассказывайте;)

Дык если жалуются крановщики Готвальдов, это уже означает "НМТП не рад работать больших ЗИМов"?
имхо, смахивает на известную поговорку: не успел в одном конце города пукнуть, как на другом уже кричат, что ты обосрался :ph34r:

Ты хоть раз глянь, как в три хода растаскивают ящики с лодки ;)

Спасибо конечно за совет, но видели....речь не о крановщиках ежели на то пошло, там ответственность не та.

так а кто не рад то? :)

прямо неожиданный совет, честное слово, и как мне это в голову не пришло?

прямо неожиданный совет, честное слово, и как мне это в голову не пришло?

Хорошо, что нашлись добрые люди и подсказали, раз уж не пришло само :)

первоисточники рулят

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1013724

таак, контр-удар по северу
следующий юг!?

http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1013724

таак, контр-удар по северу
следующий юг!?

Внезапно :)
Авантюризм на самом-то деле.
Мсс всегда славилось хорошими ценами и фиговой транзиткой. С рефами это не прокатит. В особенноати учитывая что питер в декабре покроет льдом, транзитку это явно не улучшит.

Сколько бананов пришло на Ноттингхэме?
Типа ап теме :P

Правильный вопрос сколько придет на NOTTINGHAM 1118 =)

как попрут бананы, станем целой бананьЕвой рЭспубликой :)

Панда, а что с пилом?

:wacko: