Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения

кстати а где контейнеры на фото?

с контейнерами он бы по осадке не прошел :(

Добрый день, может кому то пригодится.

Регистровое освидетельствование контейнеров:

Наша Компания сертифицирована и имеет Свидетельство о признании № 15.00025.185 для проведения освидетельствования грузовых контейнеров (кроме контейнеров-цистерн).

Наша компания может производить освидетельствование двух видов – порожних контейнеров и загруженных контейнеров. В случае, если контейнер уже загружен, но срок его освидетельствования прошел, разрешается освидетельствование контейнера и выдача акта освидетельствования на 6 месяцев, в течение которых владелец контейнера должен произвести освидетельствование контейнера по программе очередного освидетельствования. Если же контейнер порожний, то освидетельствование производится по полной программе и акт выдается на 2,5 года.

ООО "Ситранс"

seatrans@seatrans.ru

тел 72-00-62, 72-00-82.

Когда UASC закроет представительство в Новороссийске?

Может пройти больше года после объединения
Все зависит как быстро головной офис согласует дорожную карту слияния офисов в России.

- ?
Выпуск без оплаты / оригиналов? :ph34r:

- ?
Выпуск без оплаты / оригиналов? :ph34r:

Впуск без vgm :D

Вгм нужен для погрузки контейнера на борт, хотя местные линейно-портовые князьки могут выдумывать собственные правила при приёме груза в порт. Стоимость вгм от 1500 руб, на мой взгляд, это небольшая сумма для коммерческой деятельности.

выпуск Без оригиналов - экспресс релиз или Sea wabill. Или потеряли оригиналы?

Выпуск без оплаты - кредитный договор с линейщиками заключайте и платите потом. Работать совсем без оплаты законным путём практически невозможно.

Так вот она какая помощь. Спасибо!

(IMG:https://media.giphy.com/media/uGTjfGipN0amk/giphy.gif) (IMG:https://media.giphy.com/media/1047xUIi3HQnmw/giphy.gif)
(IMG:https://media.giphy.com/media/dEdmW17JnZhiU/giphy.gif)
(IMG:https://media.giphy.com/media/hbC4cE2LYXgpG/giphy.gif) (IMG:https://media.giphy.com/media/5WS7UB0eYrsEU/giphy.gif)

эксклюзивный продукт, я считаю. Надо брать :ph34r:

UASC не вправе "закрыть" представительство в Новороссийске :)

Почему? )
Что помешает Хапагу (нынешнему владельцу Uasc) провести очередную оптимизацию агентской сети и в Новороссийске выбрать единого агента для обслуживания своих интересов в Новороссийске? После слияния hl и норазии Аркас перестал быть агентом Хапага.

Chinese conglomerate Cosco Group has agreed in principle to buy smaller shipping rival Orient Overseas Container Line Co. in deal that could be valued around $6 billion, two people involved in the talks said.

The takeover, which could be announced as soon as Monday, will make Cosco the world’s third-biggest container carrier after Denmark’s Maersk Line and Swiss-based Mediterranean Shipping Co. It will also create the second-biggest mover of U.S. imports with a 10.8% market share, according to the Journal of Commerce.

The two companies have been in talks for months, but were stuck over pricing. Cosco was willing to pay just north of $4 billion for the shipping company, but the deal will likely include other assets of the shipping line’s parent, Orient Overseas (International) Ltd. 0316 0.63% , the people said.

The shipping unit owned or leased 96 vessels as of December and operates container terminals at ports in Taiwan and Long Beach, Calif. The parent company also owns investments in real estate in China and Hong Kong and an office tower in the financial district of New York City.

“The extent of the parent’s assets that will be sold beyond the shipping concern will be ironed out over the weekend,” one of the people said.

The Journal reported last month that the two sides were in advanced negotiations.

In a message to staff on Friday, which was read to the Journal, Orient Overseas Chief Executive Andy Tung said the deal would take around six months to be approved by global regulators and that Cosco wouldn’t delist the parent company. “More will be revealed on Monday,” the message said.

Container shipping, which moves the majority of the world’s manufactured goods, is a $1 trillion a year industry, but individual players are struggling to stay profitable in one of the most severe down cycles in 30 years. Both Cosco and Orient Overseas posted losses last year.

The industry was shaken last August when Korea major Hanjin Shipping Co. went bust, prompting a wave of consolidation that has left about a dozen major carriers grouped into three global alliances. Cosco and Orient Overseas are members of the same alliance.

Shares in Cosco Shipping have been suspended on the Shanghai Stock Exchange since May 17 pending an announcement on a “plan for material assets.” Shares of Orient Overseas (International) are up 23% over the past month and closed at 60 Hong Kong dollars on Friday.

И что? Хапаг Ллойд закрыл Аркас? :blink:

Господа, приветствую Вас!)
На днях пришло уведомлению что некая линия "ac container line" везёт нам ящик.
Может, кто сталкивался с таким перевозчиком, кто из местных линий работают с ними?

Откуда пришло уведомление - те в Новороссийске и работают. Есть ACOLines - это Admiral.
Если у вас именно AC Container Line, то наверняка это какая-нибудь залипуха в стиле HBL с местным экспедером, меняющим их на реальные линейные коносы каких-нибудь ребят типа Maersk, Arkas и т.п. и снимающим на ровном месте по 50 баксов за этот сложный процесс.
Смотрите в коносе этой "линии" какой прописан Forwarding Agent.

стараемся брать не менее 75 :ph34r:

стараемся брать не менее 75 :ph34r:

Neg, ну не исключено. Я там как-раз сделал ссылочку на "сложный процесс". Вот видимо он у вас на минимум 25$ сложнее среднестатистического. :ph34r:

а за что 75$? за помощь в работе с линиями?
этому в НГМА учат?

Handling fee >:|

помощь в работе с линиями - это господин Инжектор, см. выше по теме.

В порту Монреаль 20 июля 2016 года в одном из грузовых контейнеров были обнаружены четверо нелегальных мигрантов. Контейнер находился на борту судна компании Orient Overseas Container Line (OOCL). Канадские правоохранители начали расследование по делу об организации незаконного пересечения границы.
Мужчины в возрасте от 30 до 35 лет, граждане Грузии, были найдены в контейнере в полубессознательном состоянии, с явными признаками обезвоживания, и доставлены в больницу. Контейнер, в котором обнаружили нелегалов, доставил в порт Монреаль контейнеровоз OOCL Montreal, прибывший в Канаду после заходов в порты Гамбург, Германия, и Антверпен, Бельгия. OOCL Montreal вышел из Германии около трех недель назад. Представитель OOCL в Торонто от комментариев отказался, упомянув только, что компания уже начала собственное внутреннее расследование, в рамках которого сотрудничает с Агентством пограничной службы Канады.

http://seafarers.com.ua/stowaways-found-in...ontainer/12841/