Нужна помощь!, Машина поломалась...тойота ББ

Народ! Уже второй день бьюсь... не завелась утром машина Тойота ББ 2002 г.в. Уже все проверили, свечи поменяли, аккумулятор купили новый....сделали диагностику. Диагностика показывает, что нет никаких проблем с машиной. Что делать??? А без машины так плохо...как будто без ног...

Ты бы с симптоматикой определилися. Не завелась машина, это очень широко. Судя по тому что меняли свечи и акб, то двигатель стартер крутит, послушай топливный насос при запуске, если проворачиваешь ключ на зажигание, а моторчик не жужжжит, то он....
Далее катушки зажигания, дале.... и так до бесконечночти.

Иммобилайзер. В свете новых проектов российского правительства вся группировка ГЛОНАСС облучает РФию особыми лучами, выводящими из строя чудеса рисожопой техники с антисоветскими рулями.

Я блин за советом пришла...а мне тут пургу гоните про Глонасс...........прошу не засирать мою тему...

А че Таеты ломаюцца? Очуметь :o :D

По теме: Бензонасос жужжит? Бензин есть? Если бензин есть и насос вообще качает? (Если фильтр в досягаемости - открутить с него трубку и ключ в 3 положение). Свечи выкручивали? Искра есть? Если топливо поступает и искра есть и не заводится, то может ДПКВ(датчик положения коленчатого вала)? Если он есть конечно... Но его бы диагностика показала... А чтобыла за компьютерная диагностика, если машина так и не завелась?

Тебе русским по белому сказали про иммобилайзер. А ты всякую чушь читаешь. :)

Ага, вы хотите диагноз поставить танцем с бубном ? Ищите диагноста с прямыми руками... :D

Выкрутить свечи и посмотреть в момент пуска. Если искра есть и двигатель крутится - версия с иммобилайзером провалена ;)

Ежели Компутерная Диагностика ничего не выявляет, значит что-то действует от имени и по поручению, с ведома и на пользу. Иммобилизер первым приходит на ум.

Я предлагаю в машину залить бензин!

а потом пачинить двигатель и завести его

И спалить ее нахрен :D

паходу вышли из строя IGBT-ключи управления катушкой зажигания. компутерная диагностика ничего не покажет патамушта это "последняя миля" между ЭБУ и катушкой. пробуйте раскрыть ЭБУ и прозвонить тестером оконечные большие транзисторы на печатной плате которые выходят на разъем на провода к катушке зажигания. затем осциллографом проверьте приход сигнала на ЭБУ от иммобилайзера и также приход управляющих импульсов от контроллера ЭБУ на управляющие входы оконечных транзисторов (упомянутых выше). Также не вредно будет проверить состояние электролитических конденсаторов в цепях управления ЭБУ от датчика ДПКВ. Также совсем нелишним будет проверить приход импульсов от ДПКВ вращая коленчатый вал ДВС посредством стартера.
Так понятней? надеюсь я не сильно засрал тему? :)

не может......
если вылетел ДПКВ, то искры не будет....


если мотор ременной, то проверить ремень ГРМ...

А может все же к хорошему автомеханику на прием ...??

ведь понятно,что спрашивает дама( девушка) не будет же она сама все это крутить- поверять!!!

Раз спрашивает, значит будет :D

я тоже много что могу спросить,но это не значит,что я САМА буду это реализовывать.. Это как операцию по удалению аппендикса на форуме спланировать и виртуально произвести( когда уже от перитонита спасать надо)..
Можно,но не нужно :ph34r: